Beiträge von stephan-jutta

  • Motorleistung

    Vielleicht muss ich es anders schreiben. Man nimmt die 150 PS Software nicht 1:1 sondern nur die Motorrelevanten Daten wie Einspritzzeiten,Anfettung, usw.
    So wie du schreibst die Mappes die diese Werte beinhalten.


    Aber schön das du bestätigen kannst das die meisten Tuner nicht gut sind und auch diese Erfahrung gemacht hast.
    Die zwei Mazda User (Ilusch,D-Luft) wissen ws sie machen und sind auch vertrauenswürdig.
    Mir wurde für den 1,5 D 156 PS angeboten (nicht von den 2 User).
    Bei meinem Tuning hat man mir dann erklärt das bei 140PS die Werte noch im normalen Rahmen sind, bei allem was man mehr macht gehen viele Werte in einen"roten" Bereich was die Lebensdauer verkürzt. Also wurde mir abgeraten mehr Leistung zu tunen bzw. hätte es es auch auf Wunsch nicht gemacht.

  • Erneuerungen 2018 bei MAZDA CX_3

    E Call stand ja auch mal hier im Raum. Normal sollte die Meldung direkt an die staatliche Stelle gehen. damit schnellst möglich Hilfe kommt. Was machen die Hersteller- Audi und BMW, da meldet E Call erst mal an eine Herstellernummer. Hintergrung, die Hersteller sind erst mal näher am Unfall, schicken Ihre Abschleppwagen und schleppen in Vertragswerkstätten.
    Wer sich für das Thema interessiert, ist gerade bei WISO im ZDF gelaufen und sollte ab morgen in der Medithek sein

  • Motorleistung

    Zitat von tusi

    1 zu 1 nicht, da den AWD und I-Eloop der 120 nicht hat. Muss modifiziert werden. Wenn es Mazda machen würde, dann würde ich machen lassen. Sonst von irgendeinem Tuner, der keine Ahnung vom Motor hat eher nicht.

    Die "Tuner" die keine Ahnung haben sind 2 User aus 2 Foren. Der eine hat geschätzt 100 Mazda 3 MPS über 300 PS getunt die alle gehalten haben. Dannach hat er den 2,2 Diesel Skyaktiv von Mazda von 150PS auf 210 PS getunt. Zuerst an seinem eigenen Mazda und nach gefahrenen 60000km auch an anderen Wagen die alle problemlos seit vielen Km laufen. Der andere User hat auch den ersten Mazda CX5 Diesel in Deutschland (seinen eigenen) von 150 auf 210 PS getunt und sehr viele Diesel im CX5 Forum gemacht die alle problemlos laufen.
    Unser CX3 ist auch von Ihm gemacht und läuft seit über 20000km ohne Probleme.
    Solche User sind seriöser und besser wie jeder Tuner.Sie beschäftigen sich nur einer Marke und da meinst nur mit 2-3 Motoren. Die Tuner machen meist viele Marken und spielen nur zugekaufte Software auf (nicht alle, aber die meisten). Die User probieren an ihren eigen Autos oder an Autos von Freunden die sich bereit erklären aus bevor sie etwas bei Fremden machen.
    Ob ein Tuner etwas kann, kann man immer feststellen wenn man von dem Standart des Angebotenen abweichen möchte. Beispiel -ein Tuner bietet für ein Auto an es auf 200 PS zu tunen. Der Kunde möchte aber nur 180 PS. Viele winken dann ab.
    hier ein Beispiel: Mazda CX5 150 PS gleicher Motor wie Mazda CX5 175 PS (der 150PS ist ein eingedrosselter 175 PS)
    https://www.racechip.de/shop/m…cm-150ps-110kw-380nm.html
    hier bekommt der 150PS 43 PS mehr also 193 PS
    https://www.racechip.de/shop/m…cm-175ps-129kw-420nm.html
    hier bekommt der 175PS 30 PS mehr also 205 PS
    obwohl es der gleiche Motor ist. Habe da auch mal angerufen, da kommt dann nur blabla.


    Das i-Eloop und der AWD hat da gar nichts mit zu tun. Es geht ja um die Motorsoftware und da um Dinge wie Einspritzzeiten, Druck, Drosselklappe, Benzin und Luftmenge usw.

  • Sportdesign Bremsscheiben?

    Zitat von aelius

    Es muss doch nicht alles tatsächlich Sinn machen, damit man es haben will - und wenn jemand sagt, dass ihm das optisch zusagt, dann ist die Sinnfrage eh schon geklärt. ;)


    Kann Dir leider keine Quelle nennen, finde die Idee aber nicht schlecht. Mit großen Felgen könnte man da optisch tatsächlich einen Mehrwert erzielen und ganz ehrlich: weiß ja kein Außenstehender, wie viele PS der Wagen nun wirklich hat...

    Besser bremsen würde die ja auf alle Fälle auch. Das ist dann die Zugabe zur Optik. Besser Bremsen ist ja unabhängig der PS Zahl nie verkehrt.
    (Siehe fietsy CX5- gelochte Zimmermann Bremsscheiben)

  • Motorleistung

    Theoretisch hast du recht. Die Garantie wäre weg. Praktisch habe ich weder bei meinem Mazda 3 noch beim CX5 von meinem Vater in Garantiefällen noch ie erlebt das jemand die Software ausliest und entschlüsselt

  • Motorleistung

    Zitat von Benpie

    Hallo,
    Ich wollte mich kurz vorstellen seit dem Februar Besitzer eines 120 er.
    Wo könnte man diesen den professionell und seriös entsprossen lassen? Hat das schon jemand hier gemacht und wie ist das Ergebnis?

    suche mal nach D-Luft. Der macht viele Diesel, hauptsächlich im CX5 Forum. Meinen CX3 hat er auch gemacht. Er war letztes Jahr dran den 120er zu entdrosseln wenn ich ds richtig im Kopf habe.
    Eigentlich könnte man die Software von einem 150er kopieren und auf dem 120er wieder aufspielen. Das sollte D-Luft können falls er nicht schon sowas hat. Dann müsstest du aber jemnd mit einem 150er kennen

  • Sportdesign Bremsscheiben?

    Nötig ist das für unsere Autos nicht. Mir ging es nur um die Optik.
    Das die von den felgen verdeckt werden mag bei 16 Zöllchen so sein aber bei 19 Zoll im 5 Speichen Design sieht man die ganz gut.
    Auf die Frage was das bringen soll (wie geschrieben halte ich es nicht für nötig sondern es ging um die Optik) - Grundsätzlich bringen Löcher oder Schlitze bzw "angeschlitzt" einen etwas kürzeren Bremsweg weil sich der Wasserfilm bei Regen ehr entfernt aber nochmal da gings nicht drum.


    Hilfreich wäre aber wenn jemand was finden würde und einen Link einstellt, meine Eingangsfrage war ja ob jemand sowas schon mal für einen CX3 gesehen hat und nicht ob es sinnvoll ist.