Mehr Zuladung mehr Reifendruck, nimmst du die Zuladung wieder weg verringerst du den Reifendruck wieder. Wenn du nicht ganz "voll " beladen bist also 2 Räder, 2 Personen würde ich zwischen min und max gehen z.B. vorne 2,4 hinten 2,8.
Solltest du nach abladen der Räder im Urlaub mit dem CX3 fahren musst du nicht für die paar Tage den Druck wieder mindern. Du fährst mit zu hohem Druck etwas mehr auf der Reifenmitte, was aber für ein paar KM im Urlaub nicht schlimm ist. Manche fahren immer mit leicht zu hohem Druck um Sprit zu sparen.
Schlimm kann es nur mit zu wenig Druck werden weil dann die Reifen walken, dadurch warm werden und platzen können.
Wenn du aus dem Urlaub zurück bist gehtst du mit dem Druck wieder auf normal.
Beiträge von stephan-jutta
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Du kannst auch mit einer Micro Kamera durch den Abauf der Türe. sowas wirst du auch brauchen wenn du in den Schweller schauen willst
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Donnerstag und gestern habe ich wieder das Gegenteil erlebt...die Leute raffen das nicht und lassen dich dann am ende der Spur auch nicht rein...Rechtsfahrgebot einhalten macht dich auch zum Aussenseiter...wenn du dann den Mittelspurfahrer überholen willst kommst du dir vor wie auf einem Slalom-Parcours...
Das glaube ich dir gerne, erlebe es in Deutschland ja auch immer so. Im Urlaub war es genau das Gegenteil
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Bei grossen Autos ist das nochmal anders weil du ja hinten auch noch Luftdüsen hast
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meine ja nicht die Kiste Bier -
Ich pflege unsere Autos mit dem gleichen Aufwand wie du. Am Ende kommt nur jedes halbe Jahr nach einer Wäsche mit Alkohol (fettfrei) 2 Schichten Legend (NAchfolger von Liquid Glass)drauf weil das länger hält wie Wachs
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Stelle nach dem Urlaub fest das es in manchen Ländern gute Dinge im Strassenverkehr gibt wo wir uns eine Scheibe abschneiden könnten (es gibt nartürlich auch Dinge die anders sind und nicht so gut). Wir hatten einen Leihwagen aus der Mini SUV Klasse bestellt, auf einen CX3 gehofft aber wegen der langen Wartezeit beim abholen ein Upgrade auf einen grossen SUV bekommen. Leider war der letzte CX5 gerade weg und so wurde es ein FORD Edge. aber auch mit der grossen Kiste haben wir und im dichtesten Verkehr zurecht gefunden weil es weniger Egoisten auf der Strasse gab und selbst wenn es mal von 3 Spuren auf eine Spur verengt wurde zwar langsam voran ging man aber nie zum stehen kam.
War klasse zu fahren wenn ein Reisverschlussverfahren immer zu 100% funktioniert -
So sieht es bei meiner Frau auch aus wenn sie mit dem CX3 tankt. Beim Mazda 2 steht da meist direkt nach dem tanken 880 km obwohl ich auch 1000km schaffe wenn der tank dann leer ist. Meine Fau meinte dann das sie weniger braucht, was aber nicht stimmt da ich nur 50km weniger weit komme aber mein Tankvolumen kleiner ist
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Man kann bei seinem Händler auch die Inspektionskosten vor der Inspektion erfragen. Habe ich bei meinem Händlerwechsel so gemacht (der alte wollte ja mein Öl sondern nur noch sein nehmen und ich möchte das Mazda Öl nicht). Bin zum neuen Händler und habe ihm gesagt er soll für alle 5 Mazdas in der Familie die 2. Inspektion ausdrucken (die 2. hatten alle schon hinter sich) und habe diese Ausdrucke dann mit den vorhanden verglichen und so meine Entscheidung für einen neuen Händler getroffen.
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Hallo, die Lüftung auf Scheibe, so hatte ich das bei allen meinen Autos, auch mit Klima, einfach immer. Ich finde die Einstellung am angenehmsten, so wird die kühle Luft schön nach oben geleitet und kann so perfekt ihren Sinn erfüllen. Ausnahme: sollte das Auto an einem kalten Wintertag richtig durchgekühlt sein, dann möchte ich die warme Luft auch an die Füße bekommen.
Ergibt ja auch Sinn im Sommer kalte Luft nach oben zu blasen, da kalte Luft nach unten fällt.
Geauso gibt es Sinn im Winter die warme Luft nach unten zu blasen da warme Luft aufsteigt
