Retten wir den bestimmte Bäume - Hambacher Forst 
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Beiträge von stephan-jutta
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Der Winter-Nachteil, den du da beschreibst, ist tatsächlich ärgerlich und nach meiner Einschätzung gar nicht mal so geringfügig, zumal man hier mit einfachen und kostengünstigen Lösungen gegensteuern könnte. Aber solange der Gesetzgeber da keine Vorschriften macht, wird kein Hersteller auch nur einen Cent dafür springen lassen - es sei denn, die Konkurrenz fängt irgendwann damit an.
Ja, so wie LED zurzeit sicher TOP für den Massenmarkt ist, wird es irgenwann Laser sein - die Entwicklung bleibt gottlob nicht stehen. Und wenn wir dann alle in tollen selbstfahrenden Autos sitzen und uns langweilen, brauchen wir gar keine Scheinwerfer mehr ( ein paar billige Fahrrad-Funzeln zur Warnung verschreckter Fußgänger reichen dann aus ), sondern nur noch Leselicht oder schummrige Ambiente-Beleuchtung...
Gruß Wolfgang (Schrauberopa)
Zum Glück werde ich die selbstfahrenden Autos nicht mehr im Eigengebrauch erleben
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Ich mag beides Xenon und LED. Da man ja älter wird und die Augen nicht besser bzw. die Nachtsicht etwas nachlässt ist man schon froh wenn man eins von beidem hat und eine gute Ausleuchtung vorhanden ist.
LED hat wie Ihr schreibt viele Vorteile, ich habe bisher auch nur einen Nachteil kennengelernt. Im Winter auf dem Weg nach Bayern kam vom Himmel leicht nasser Schnee der an der Scheinwerfern hängen blieb weil der Scheinwerfer ja nicht warm war. So mussten wir mehrfach anhalten und sauber machen. Da es aber extrem seltene Wetterbedingungen waren wird sowas wohl die Ausnahme sein.
Das Beste in diesem Bereich soll das Laserlicht der Oberklasse sein -
Da bin ich ja froh das so ein Satz für Mazda vom MArkenhersteller nur knapp 50 Euro kostet.
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Verstehe ich nicht so ganz. Ok beim Xenon kann mal eine Birne kaput gehen (im Mazda 3 halten die Birnen seit 8 Jahren). Ansonstens soll da laut Hersteller genauso ales ein autolebenlang halten wie beim LED.
Wenn also die Herstelleraussage stimmt liegt der Mehrkostenfaktor beim Xenon bei einem Satz Birnen für 50 Euro pro Autoleben -
schau doch mal unter cc car garantie. da schliesst Mazda die Anschlussgarantie ab- soweit ich weiss
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Muss ja jeder selber wissen aber so wird es für dich auch teurer und die Felgen schmutziger
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Gestern beim Kumpel gewesen und im Mazda 3 BM von meinem Stiefsohn eine Rückfahrkamera aus China (Ali) eingebaut. Falls jemnd mit dem Gedanken spielt das gleiche am CX3 zu machen, das Set inc. Kabel hat ca. 25 Euro gekostet, das Bild das man sieht hat die gleiche Qualität wie die original Kamera in unserem CX3. Man kann sich zusätzlich noch entscheiden ob ma Parklinen im Bild haben will oder nicht. Beim Einbau kam dann auch das Gespräch auf ccm und Leistung. 2 Arbeitskollegen von meinem Kumpel fahren A-Klasse AMG 2,0ccm 360 PS bzw. neues Modes 381 PS und würden keinen mehr kaufen weil es viel Ärger hatten. Man kann viel machen in Bezug ccm- Leistung, siehe Formel 1 aber ob es dann dauerhaft problemlos läuft steht auf einem anderen Blatt. Da wir Alltagsautos kaufen die immer problemlos laufen sollten ist ein ausgewogenes Verhältniss ccm/Leistung schon das Optimale
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Das beste Beispiel sind doch LKW-Motoren.
Gibt es da etwa downsizing ?
Die Hersteller wissen doch ganz genau das nur Hubraum ein langes Motorleben garantiert.Ist ja auch über den "Umweg" nachgewiesen das die Händler für die Gebrauchtwagenversicherung bei Autos mit kleinen Motoren immer mehr an Beitrag zahlen müssen weil die Motoren anfälliger sind.( Stand auch in mehrern Autozeitungen das die Beiträge in diesem Bereich für diese Autos steigen)
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Sehr schön! Wobei...ein CX-3 ist immer schön, Farbe egal!
Naja ich finde es gibt auch FArben die den CX3 etwas "entstellen. Aber das sieht jeder anders. Wobei Matrix Grau finde ich MEGA GUT
