Beiträge von stephan-jutta

Nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen. Der Sinn ergibt sich doch daraus das der Verschleiss (ob nun 2,50 oder 1 Euro) gegeben ist und es mit der e Pumpe eine Lösung geben würde

Ralf ich bin vom Land und fahre Langstrecke (einfache Strecke 50 km, ich in die eine Richtung mit dem Mazda 2 und meine Frau in die andere Richtung unter gleichen Bedingungen mit dem CX3) zur Arbeit . Nur Autobahn und nur im Verkehr mitschwimmen da halten die Beläge ewig und trotzdem halten die Scheiben 2 Sätze Bremsbeläge.

Oder habe ich das falsch verstanden und deine Aussage war als Scherz gemeint??(wegrostende Scheiben)

Ich lasse das nicht machen (den Bremsenwechsel). Mein Kumpel, der eine Hebebühne und eine kleine Halle hat macht das mit mir zusammen. Ist der Grat klein flexe ich ihn weg, ist er etwas grösser lasse ich die Scheiben bzw den Grat abdrehen. Alles unter Berücksichtigung der Scheibendicke.

Aber wenn du jedes mal die Scheiben mitwechselst ist das auch OK. Soll jeder so machen wie er will

Zitat von mortes

@hellew

Also ATU hat vor kurzem damit geworben das Inspektionen die von ihnen gemacht werden keinen negativen Einfluß auf die Herstellergarantie hat

Zitat von Lupoo

@hellew

Wem sagst du das....
Aber ich war jetzt noch mal in dem freien Autohaus um mir das mit dem digitalen Servicebericht erklären zu lassen. Diesmal war der Werkstattmeister da und erklärte mir, dass er persönlich während der Garantiezeit die Wartung beim Hersteller bzw. dessen Werkstätten machen lassen würde. Insbesondere bei Mazda - Mazda würde sich wohl sehr "bockig" anstellen, wenn das Fzg woanders gewartet - aber eine Garantieleistung fällig ist.
Obwohl man als Kund rechtlich auf der richtigen Seite ist, muss man hier sehr oft sein Recht durchboxen. Ausserdem bekommt er als freie Werkstatt keine oder nur selten Infos über Updates, Rückrufe etc. Aus diesem Grund schlug er mir vor, die drei Jahre in den sauren Apfel zu beissen und zur Originalwerkstatt zu gehen. Allerdings hat er mir auch eine Mazdawerkstatt empfohlen, die auch in unserer Nähe ist - die ich aber garnicht auf dem Radar hatte.
Eben gerade dort gewesen - nett, freundlich und kompetent und 228.€ komplett. Ein riesen Unterschied zum vorherigen: "Könn´se bringen* und "is fertig - steht draussen"
Vielleicht nicht gerade das allerbeste Schnäppchen; aber damit kann ich leben und rechtlich sollte damit auch alles sauber über die Bühne gehen.

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Habe meinen Mazda Meister heute bezüglich Inspektionen bei ATU und PIT STOP befragt. Er hat mir im Verkaufsraum(da waren auch andere Personen anwesend) erst das gleiche erzählt wie dein Meister dir auch.
Unter 4 Augen am Auto hat er dann gesagt das sie das mehr oder weniger so sagen sollen und hinzu kommt das sie es auch gerne so sagen weil es ja ihre Arbeitsplätze sichert (die Aussage ist also sowohl für Mazda wie auch für die Mitarbeiter schlüssig).
Auf Nachfrage ob er so Kunden kennt und wie die Garantie Abwicklung war bekam ich die Antwort das es gleich abläuft- Garantie Fall an Mazda einreichen, Genehmigung bekommen und abarbeiten. Genehmigungen werden gleich erteilt wie bei Mazda Inspektionskunden auch.
Er meinte das der Unterschied nur darin liegt das das Mazda Autohaus das alle Inspektionen macht mal Kleinigkeiten macht ohne die zu berechnen.
Ein Fall in dem das Recht durchgeboxt werden muste ist ihm nicht bekannt.
Wahrscheinlich hat dir dein Meister den Satz auch nur gedrückt weil er keinen Kunden verlieren will, was ja verständlich ist. Bei den meisten wird der Spruch in den ersten 3 Jahren auch ziehen weil Angst immer zieht

Habe euch ja weiter oben den Link zur CX3 Banner Start Stop Batterie eingestellt.

Für den CX5 von meinem Papa war die Banner Bat. etwas teuerer (165-). Der Mazda Händler wollte 240 Euro (Bat. Marke unbekannt).

Ich halte es so das ich bei jedem 2. Belagwechsel die Scheibe mitwechsel ( wenn die keine Riefen haben). Einen kleinen Grat lasse ich beim ersten Belagwechsel entfernen. Hatte noch nie Probleme.

Zitat von Lupoo

Danke Dir - mir ist nur nicht ganz klar, wie und wo ich den digitalen Servicebericht anschauen oder downloaden kann bzw. ob das unter MyMazda möglich ist.

Die Werkstatt trägt es ins Mazda System ein . dein digi Serviceheft kannst du dir anschauen indem du dir die Mazda App auf dein Handy lädst

Zitat von Maverick

@stephan-jutta:
Vielleicht hast Du ja noch die genaue Typbezeichnung und einen Link, dann trage ich das im Teilenummer-Freed mit ein.

habe auf der gleichen Seite noch etwas günstigeres für den CX3 gefunden
https://www.batteriepool.de/pk…oop%20Start/Stop&mID=1405

immer? bei jedem Belagwechsel vorne und hinten?

Zitat von fladi

Hi, bei mir sind die vorderen klötze bei 600000 gewechelt worden bei der Inspektion. 160 euro hat mein freudliche berechnet. Hinten sind sie noch gut.

Hinten sind die wahrscheinlich auch bei 120000 noch gut weil sie wenig beansprucht werden und über die Jahre aushärten und dann fast gar nichts mehr bremsen. Ich tausche die immer beim 2 Tausch der Vorderen mit

Habe für Papas CX5(Diesel) eine neue Batterie gesucht und im Netz gefunden mit start/stop Option. Habe dabei festgestellt das die Batterie auch in unsere CX3 passt. Kostet 165 Euro und ist von Banner. Nur mit man mal einen Anhatspunkt hat