Beiträge von stephan-jutta

Zitat von Ralf

Da aber weder der Bundestag noch die Heilsarmee jemals Autos bauen werden, ist diese Reihenfolge gut möglich. Wenn nichts neues mehr die Kunden lockt, stottert der Konjunkturmotor. Die Kunden können ja Konsum verweigern. Machen sie aber nicht. Fernsehen kann man ja immer noch auch mit HD Ready. Telefonieren mit dem alten Nokia. Ich kann fast kostenlos Sport treiben oder in ein Studio gehen, usw. Es wird wohl kein Industriezweig freiwillig auf Einnahmen verzichten. Wir haben unsere Autos im Schnitt 10 Jahre gefahren und dann ohne großartige Restwerterwartungen gegen neue getauscht. Wird wohl wieder so werden. Oder wir werden gefahren. Wer weiß das schon.

Ja das stimmt so. Jeder der es möchte kann es ja auch mitmachen. Wir haben keinen HD Ready gekauft weil man im Internet schon über Full HD lesen konnte wo es noch nicht zu kaufen war.
Uns geht es da so wie Gladbacher, wir werden noch lange Verbrenner fahren (vielleicht auch gar nichts mehr anderes wenn man unser Alter mit einplant). Die Planung durchkreuzen könnte nur ein Wasserstoffauto wenn die wesentlich günstiger werden wie im Moment und ausreichend Zapfsäulen dafür vorhanden wären

Heute mal beim Lackierer wegen dem abgegebenen DAMD Bodkid vorbei geschaut. Er ist schon komplett in Wagenfarbe lackiert und bekommt nun irgentwann die zweite Kontrastfarbe. So wie es ausssieht hat wohl ab und zu ein Mitarbeiter Zeit etwas dran zu machen. Ich hatte bei Abgabe mit frühestens März gerechnet nun sieht es nach Anfang Februar aus

Zitat von hellew

Ladesäulen gibt das mittlerweile ja schon ein paar tausend.
Aber bei Wasserstofftankstellen sieht das echt noch mau aus.
Und die Autopreise ? Die von Hyundai und KIA gibt das gut ausgestattet um die 40 T.
während der Mirai von Toyota um die 70 T.
kostet. Und der ist einer der ganz wenigen verfügbaren Modelle überhaupt.
Also das mit dem Wasserstoff wird wohl noch eine ganze Weile dauern, während mit dem E-Auto könnte man schon heute recht gut klarkommen.

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Ladesäulen müssen ja auch mehr werden damit möglichst schnell, möglichst viele Leute Geld für E Autos ausgeben. Wenn der MArkt dann gesättigt ist kann man das Wasserstoffauto vorantreiben und dafür genug Zapfsäulen zur Verfügung stellen. Dann können alle die die Geld für die E Autos ausgegeben haben wieder umsteigen auf Wasserstoff.
So verdient die Wirtschafft 2x. Wie beim TV Gerät, erst HD Ready verkaufen und dann Full HD.
Wer würde denn ein E Auto kaufen wenn Wasserstoffautos zu gleichem Preis verfügbar wären und es genug Zapfsulen gibt

Sind wir schon lange und nicht nur im Autobereich. Die Mittelschicht wird weniger, die Reichen geringfügig mehr und die Armen erheblich mehr

Zitat von Ralf

Na so einfach ist es nun auch nicht. Da dürfte es z. Beispiel auch keine Verlustabschreibungen geben und enge Verpflichtungen für Nutzung und Bebauung von Immobilien und Grundstücken. Sonst wird aus der Marktwirtschaft wirklich Raubtierkapitalismus.

Raubtierkapitalismus ist genau die richtige Beschreibung von dem was entsteht wenn alles seinen freien Lauf hat

Wenn es 10 frei Wohnungen gibt aber 100 Interessenten kann ich für die Wohnung mehr Miete verlangen weil einer der 100 sie zahlen wird.
Es geht darum nicht darum ob noch einer die Miete zahlen kann. Sondern wieviel man von seinem Einkommen zahlen muss.
Oder anders, wenn keiner reguliert und Wohnungsnot entsteht kostet die 1 Zimmer Wohnung 550 Euro kalt. Wenn der Staat reguiert (was er auf diesem Gebiet zu wenig getan hat durch neue Wohnungen speziell für ärmere Menschen) kostet die 1 Zimmer Wohnung 350 Euro kalt.
Beides wird irgent Jemand bezahlen können aber die 550 aber eben weniger. Der Rest bleibt auf der Strecke
Sehr sozial

Ich glaube nicht das du ihn selber abholen kannst. Es muss Papierkram gemacht werden, das Auto ist nicht im Auslieferzustand

Zitat von Ahura

Vielleicht liegt's daran : Die ganze Familie als zuverlässiger Dauerkunde.
Daran müssen die Mazdaneulinge erst mal hart arbeiten.
Ich hab schon mal angefangen : Die ganze Familie will dauernd mein
Kätzchen fahren.

Nein daran liegt es nicht. Der erste Mazda in der Famile war unser Mazda 3 MPS. Auf den haben wir den höchsten Rabatt (28%) bekommen. Vorher hatten wir noch nie was mit Mazda zu tun.
Wenn ich einen neuen Mazda für die Familie kaufe (ich kaufe alle Autos für die Familie und Freunde )würde ich nie über dem Preis kaufen der gerade bei APL oder solchen Foren im Internet angeboten wird. Warum? Weil der Händler der hinter der APL Vermittlung steckt auch noch eine Prvision an APL zahlen muss.
Man muss wissen das nicht jeder Händler diese Rabatte machen kann. Vereinfacht dargestellt siet das so aus:
Händler A bekommt den CX3 im Ek für 15000, VK ist 20000, er soll 10 Stück im Jahr verkaufen. Er gibt dir 2000 Rabatt und verdient 3000 x 10 = 30000
Händler B bekommt den CX3 im Ek für 15000, VK ist 20000, er soll 20 Stück im Jahr verkaufen. Er gibt die 4000 Euro Rabatt und verdient 20x1000=20000
da Händler B aber durch den hohen Rabatt aber 40 Autos im Jahr verkauft und damit 20 mehr als er verkaufen soll ,bekomt er für alle 40 am Ende des Jahres einen Bonus von 1000 von MAzda. 40 verkauft mit 1000 Gewinn 40x1000= 40000 olus 40000 Bonus = 80000
Du musst also den Händler finden der auf Masse geht oder wenn dir das suchen zuviel Arbeit ist einmal über APL kaufen die dir dann den Händler an die Hand geben

Wir haben alle Mazdas in der Familie die als Neuwagen gekauft wurden mit mehr als 20% Rabatt gekauft

20% Rabatt für den CX3 als Neuwagen ist ja normal. Da kannst du deinen Wunschwagen bestellen wie du willst, muss auch warten und er ist dann ganz neu.
http://apl.de/neuwagen/mazda/cx-3/preisliste.php?i=878