Beiträge von stephan-jutta

Zitat von Enzo

Auch wenn der CX-3 mit 121 PS gedrosselt ist, gegenüber dem 2er mit 115 PS macht sich das höhere Drehmoment deutlich bemerkbar, trotz des höheren Gewichts. Wir fahren unseren CX-3 seit 4 Wochen und das ist uns gegenüber dem 2er sofort aufgefallen. Wenn es den CX-3 mit 150 PS auch mit Frontantrieb geben würde, vielleicht hätten wir den dann bestellt (aber vielleicht auch nicht).

War glaube ich ehr so gemeint das der CX3 mit 121 PS nur ein gedrosselter MAzda Motor ist. An anderer Stelle haben wir ja schon festgestellt das der 2,0 Beziner immer der gleiche Motor ist und MAzda ihn mit 121,150 bis 165 in verschiedenen Modellen anbietet.
So gesehen kannst du den 121 PS entdrosseln und schon hast du den 150/165 PS mit Frontantrieb

Unser Hupe ist sowieso so lala. Aber zum wechseln auf eine mit besserem Klang braucht man sie doch zu selten

Aber das du dich für den abgeriegelt entschieden hast stimmt trotzdem

Das mit der Haltungdauer beim Händler von Vorführer stimmt. Zumindest auf dem Papier. Manche Händler umgehen das indem sie Ihn als Vorführer anmelden (auf sich) und du das Auto trotzdem mit 0km bekommst. Der Wagen wird dann nach Ablauf der Zeit auf dich umgemeldet.
Hat ein Arbeitskollege so gemacht

Und der CX4 wird in Fern Ost schon verkauft. Kommt aber leider nicht zu uns

100%...... so ist es. Wer es nicht braucht oder die Zeit nicht investieren will kommt auch so klar. Ist Auto auch Hobby oder legt man viel Wert darauf das absolut machbare umzusetzen muss man viel Geld in die Hand nehmen und es machen lassen oder viel Zeit haben

Wir können es dir nur aus unsere Sicht erklären, jeder wird es anders sehen.
Erstes Auswahlkriterium für ein neues Auto war ein sparsamer Diesel (wegen 100km Gesamtarbeitweg pro Tag). Da sind dann noch viele in der Auswahl
Dann sollte es ein 4 Zylinder sein (haben uns auch einen 3 Zylinder Diesel Kia angesehen/gefahren)
Nun kommt hinzu das uns - hauptsächlich meiner Frau das Auto gefallen muss- aussen und innen
Nächster Punkt ist das das Auto in unserem finaziellem Rahmen sein muss
Da ist dann die Wahl auf einen CX 3 gefallen.
Nun hat man also einen CX3 weil meiner Frau die Optik 100% zusagte (wir hatten keine Alternative gefunden die optisch zusagt) er bezahlbar war und den passenden Motor hat.

Auf dem Weg nach Bayern zu Schwiegereltern (fahren wir öfter im Jahr) ist der Wagen meiner Frau in den oberen 20 % in der Beschleunigung zu träge und in der Endgeschwindigkeit zu langsam. In der Woche auf dem Weg zur Arbeit nach Düsseldorf ist der Verkehr so dicht das alles vom Motor her passt. Da es ein Top Tuning für unseren Diesel gibt das einen besseren Durchzug und eine höhere Endgeschwindigkeit ermöglicht und auch noch den Vorteil hat bis 1900 u/min mit unveränderter Software zu fahren ,lassen wir den Wagen tunen.

Jetzt muss man noch sagen das meine Frau gerne schnelle Kurven fährt, eine höhere Endgeschwindigkeit hat(durch Tuning).
Etwas spät stellte sich dann für meine Frau raus das das Einzige was ihr optisch nicht gefällt das stelzige ist. Also die viele Luft im Radkasten plus ds etwas zu hochstehende auf den schmalen Reifen. (hätte man auch früher merken können, hätte aber nichts an ihrer/unsere Autoauswahl geändet)

Um also die wenigen Punkte die meiner Frau nicht gefallen abzustellen bin ich aktiv geworden. Wie schon beschrieben, erst die Motorschwäche abgestellt, dann grössere Felgen mit breiteren Reifen drauf gemacht- für bessere Strassenlage und schönere Optik. Nun störte nur noch optisch die Luft im Radkasten und die Wankbewegung bei schnell gefahrenen engen Kurven und speziell die Wankbewegung wenn man lange Kurven auf der Autobahn mit 180-200 fährt.
Aus diesem Grund habe ich dann die H&R Federn eingebaut und werde die Stossdämpfer anpassen wenn die alten kaputt gehen.

Kurz gesagt, das Auto das alles verbindet, sparsam für den Alltag zur Arbeit,etwas sportlicher für die Freizeit, optisch 100%, Strassenlage so wie vorgestellt und für uns bezahlbar gab es nicht.
Also haben wir das Auto genommen das die meisten Dinge vereint ,sparsam im Alltag, optisch in vielen Dingen für uns am Ideal, bezahlbar und haben das was uns/ihr nicht gefallen hat , Radkastenluft, Strassenlage und sportlichkeit im Alltag verbessert.

So ist das bei uns Zustande gekommen. Manche werden es bekloppt finden andere werden es verstehen können.
Zum guten Schluss muss man auch noch sagen das Autos für uns beide und für unsere Kinder mehr als ein Fortbewegunsmittel sind. Es sind für uns auch eins unsere Hobbys

Zitat von Ralf

@stephan-jutta Sehe ich auch so. Eine Versicherung ist so eine Art Solidargemeinschaft, wo mehrere für den Schaden eines Einzelnen aufkommen. Wer der Geschädigte sein wird, ....? Sicher ist eigentlich nur, dass der Organisator (die Versicherung) damit auch Geld verdienen will. Logo.
Wir entscheiden bei allen Versicherungen immer. Ist ein Schadensfall nur ärgerlich oder existenzbedrohend? Ist er nur ärgerlich, spielen wir auf Risiko. So eine Anschlussgarantie ist nun mal eine Versicherung und nichts anderes. Was ist denn so ein Auto nach 3 Jahren noch wert? Vermutlich 1/2 vom Neupreis. Also Risiko.

Wir Deutschen sind bei Versicherungen auch immer ganz vorne dabei. Soll heissen wir versichern SEHR viel. In anderen Ländern wird weniger versichert. Warum das so ist bzw. warum wir eine Versicherungsmentalität haben weiss ich auch nicht

Wenn du wöchentlich durch die Waschanlage fährst ................dann ja nur 3 Jahre.
Bei uns genau umgekehrt da alle 3 Autos zusammen eine Waschanlage maximal 6x im Jahr sehen