Beiträge von stephan-jutta

Nein bin nicht sauer. genauso wie du nicht sauer bist. Ist doch gut wenn wir uns hier austauschen, selbst wenn wir nicht die gleiche Meinung haben.
ALLES OK

Habe das hier gefunden:
Die Berechnung der Strom-Kosten für 100 Kilometer ist bei einem Elektroauto recht einfach, wenn der Verbrauch bekannt ist. Beim Nissan Leaf liegt der Verbrauch etwa bei 15 bis 17 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. 15 Kilowattstunden kosten bei einem Strompreis von 29,6 Cent insgesamt 4,44 Euro.
Unser Diesel braucht knapp unter 4 Liter/100km, der Liter Diesel leigt hier etwa bei 1,15 4x1,15= 4,60.

Man spart mit dem E Auto 16 Cent auf 100 km und die KFZ Steuer. Auf der anderen Seite steht, Ladezeit, Infrastruktur, höherer Anschaffungspreis, nicht bekannte Batteriehaltbarkeit bzw Ladekapazitätshaltbarkeit, unbekannter Verkaufspreis wenn man ein neues Auto kauft und bis dahin vielelicht die E autos einen grossen Sprung gemacht haben

Ich habe mit Profis telefoniert und mit dem Versiegelhersteller.
Sie antworten in Bezug auf die Trockenkammer das es nicht nur wie du schreibst nur zum schnelleren trocknen dient. Duch das schnelle Aushärten bei höheren Temperaturen wird die Versieglung auch härter und haltbarer.
Sei nicht böse aber wenn mir der Hersteller und 2 Profis die es täglich machen alle sinngemäss diese Antwort geben glaube ich denen mehr wie dir.

Wenn man keine Trockenkammer hat geht es mit Abstrichen auch in der Sonne wobei man da auch bedenken muss das es durch Dinge wie Staub etc, zu Einschlüssen kommen kann

https://www.versiegelung24.com/9h-keramik-beschichtung.html
kostet nun schon 129 Euro.Ich habe mit denen telefoniert. Die minimale Menge reicht für ein Auto wenn es ein Profi macht. Die schreiben auch absichtlich das die Haltbarkeit bis 5 Jahre ist. Meine Frage dazu warum nur bis 5 Jahre wurde so beantwortet: wenn sie das Auto jeden Tag benutzen, es immer draussen steht und öfter in der Waschanlage gewaschen wird fängt die Versieglung nach etwa 4,5 Jahren nachzulassen. Fahren sie ihr Auto nicht täglich oderr steht es in der GArage bzw. wird von HAnd gewaschen hält es erheblich länger

Macht er auch ohne Zusätze mit dem Premium Sprit von Total. Habe bei Aral vom Motorlauf kaum eine Verbesserung zum normalen Diesel gespürt. Bei Total schon

Zitat von MrTokat

Auf keinen Fall. Aber der muss auch wirklich gut sein. Gibt zu viele schwarze Schafe hier. Eine gute Keramikversieglung gibt es für ab 60€. Kann man mit entsprechender Erfahrung auch selbst machen. Beim Profi zahlste 1000€

1. Wo gibt es für 60 Euro den Versiegler
2. Beim Profi kommst du unter 1000 Euro
3. In dem Profipreis wird das komplette Wagen gewaschen, harte Verschmutzungen mit z.B. Reinigungsknete entfernt, poliert, entfettet, versiegelt und eingebrannt
4. Selber machen mit Langzeithaltbarkeit geht nur wenn du die Möglichkeit hast es einzubrennen z.B. in der Trockenkammer beim Lackierer

Ich habe mcih da schlau gemacht weil ich bisher immer selber versiegelt habe, Ich hbe Kermicversiegler für 100 Euro gefunden , eine Einbrennkammer bekomme ich von meinem LAckierer am Wochenende, alle Vorarbeiten habe ich immer schon gemacht. Das Problem ist das Keramicversiegler sehr schnell aushärtet (vorhärtet, die endgültige aushärtung findet in der Trockenkammer satt)und du ihn sehr sehr gleichmässig auftragen musst

Solange wir keine gelben Nummerschilder bekommen gehts.

Was bekommt ein Holländer wenn er 3x duch die Füherscheinprüfung fällt?,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Ein gelbes Nummerschild

ich lese BRAVO

Nein.................wir fahren viel zu gerne Auto um je Bahn zu fahren. Wir wollen als Renter einen Mustang fahren. Sollte das als normaler Verbrenner nicht gehen muss man auf eine Oldtimer zurückgreifen. Die werden as Kuturgut mit H Kennzeichnen fahren dürfen.
Wenn es einer mit H sein müsste werden wir dann wohl auf eine Wagen in schlechterem Zustand zurückgreifen und den komplett wieder aufbauen. Zeit hätte ich ja dann genug, Beziehungen (Mechaniker, Lackierer) und Geschick auch.
Ein Mustang mit H Kennzeichen in Top Zustand ist zu teuer

Zitat von hellew

Ah ja, mit dem neuen 2.2 Diesel haben Leute schon problemlose 100.000 KM gefahren.

die getunte mit mehr als 100000km sind die alten DIesel. Wobei sich ja nichts ändert ausser Adblue. Die neuen (AdBlue) werden auch problemlos laufen mit 210 PS da der Motor gleich ist und sich nur die Abgasnachbehandlung ändert.
Mitdenken erwünscht