https://goldtimer-leipzig.de/goldtimer_pp/auspuff.php
die haben meine Anlage für den Mazda 3 MPS gemacht. Bauen aber für jedes Auto.
Beim MPS haben die ab Turbo gebaut mit einem neuen Rennsportkat. Zu der Zeit durfte man noch eine Klappe im Auspuff nachträglich einbauen (daas ist heute verboten). durch die Klappe ist es eine super Lösung, Klappe auf- super Sound, Klappe zu- minimal lauter wie original. Ddurch kann man auch mal spät Abendes nach HAuse kommen ohne die Nachbarn zu belästigen
Unabhängig davon wie er gefällt würde ich auch ungerne die erste Modellserie kaufen.
Mir gefällt es. Sieht gut aus. Da ich aber durch den Bodykit komplett von der Stelle wo die Vertiefung läuft bis unten drunter einen "Unterfahrschutz" haben werde (wenn das Heck fertig ist),der auch die Durchmesser reduziert werden bei mir wohl nur 101 Endrohre passen
Die Option halte ich mir offen. Danke
War ja nur zum Preisvergleich. Klar will keiner VW 
.
Mit den Autodoktoren hast du recht. Aber da ist mir was anderes aufgefallen. Die haben in einer der letzten Sendungen einen VW Golf (Direkteinspritzer) gehabt an dem sie lange rumgedoktort haben bis sie herausgefunden haben das die Injektoren nicht mehr sauber sind bzw. nicht mehr richtig arbeiten. Der Golf war nicht PS stark, ich glaube ein 1,4er.
Da wir das Thema an anderer Stelle schon mal hatten (Verkokte Injektoren)und viele meinten das es wohl ehr PS starke Autos betrifft (weil ich ja geschrieben habe das viele ihre MS nach ca.80000km reinigen lassen) dem ich wiedersprochen habe fühle ich mich bestätigt.
Direkteinspritzer neigen alle zu Verkoken an den Injektoren. Es muss nicht zu so einem radikal Ausfall kommen wie bei dem Golf aber auch wenn das Auto "gefühlt" noch gut läuft wird es nach ca.100000km nicht mehr so sauber einspritzen wie vorher. Das ist dann der schleichende Leistungsverlust den man nicht merkt.
man kann immer nur hoffen das ein Injektor nicht ganz zu macht weil dann ein kapitaler Motorschaden die Folge wäre
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Danke für den Tip. Leider habe ich dann noch keinen der sie anschweisst und ich finde keinen Durchmesser der Endrohre
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Günstig ist das nicht, aber wenn du z.B. einen VW Golf nimmst und alles reinpackst was du im 3er hast wird es noch mal teurer. Wenn man ein wenig wartet bekomt man bestimmt wie bei den anderen Modellen auch 20% Rabatt. Dann wären es etwa 24000 Euro was sich schon besser anhört
Google doch mal Lackierereien bei euch in der Ecke. Wenn du dann noch eine dabei hast die auch Oldtimer restauriert ist die Wahrscheinlichkeit hoch das die auch eine gute Versieglung anbieten
Sicher? Neee, Sicherheit gibt es im WWW nicht. Die Jahreszahl 2019 kommt aber vor. Denke aber, wo CX 4 draufsteht wird zumindest auch etwas CX 4 drin sein.
Ist wie bei Nutella
Eigentlich nur ein "aufgeblasener" CX-3.
Alles wie bekannt, nur etwas luftiger.
Brauch ich mehr Platz, nee. Brauch ich dann einen CX-4, eher nicht.
Er kommt aber auch anders rüber, also nicht nur grösser, weil er breiter und gleichzeitig flacher ist. Extrem viel mehr Platz wird er nicht bieten weil er hinten flach abfällt
