Beiträge von stephan-jutta

Lese dazu auch mal bei Wikipedia (Link habe ich hier auf den vorigen Seiten eingestellt) was die unabhängig von Viskosität zu C1 C2 und C3 beim Öl schreiben.
Kurzfassung , Autohersteller nehmen das beste Öl für niedrigen Verbrauch und z.B. beim Diesel das beste für den Partikelfilter.
Es wird aber nicht das Öl genommen wo der Verbrauch minimal ansteigt und der Partikelfilter etwas stärker belastet wird aber das Öl das BESTE für den Motor ist

Zitat von Olis

Wie gsagt jeder so wie er möchte aber z.b. verteitigt hellew immer mit der aussage das das freischalten sich nicht lohnt weil der 120PS ja vom Werk aus schon viel mehr Leistung hat, egal welches Thema immer kommt von ihm er hat mehr als er bezahlt hat. (z.b. Thema verkokung wenn man dadurch leistungsverlust hat trifft es ihm nicht er hat ja mehr leistung als angegeben weil er sich immer auf den Leistungstest in England beruft)
Die meisten sind glücklich mit der 120PS Motorisierung sonst würde das Modell nicht das meistverkaufteste sein aber vornerein zu sagen das es nichts bringt ohne es jemals gefahren zu sein ist schon sehr weit aus dem Fenster gelehnt.

Die kleineren PS Versionen sind meist auch die meist verkauften. Liegt wohl auch daran das sie in der Anschaffung und in der Versicherung günstiger sind. Nicht jeder kann der will die Mehrkosten für die PS stärkere Version tragen.
Deshalb finde ich ja den CX3 so klasse. Wenn man kein Allrad braucht/will kauft man einen 120PS und entdrosselt ihn, fertig.

Mit der Verkokung ist es so das die meisten einfach weiter fahren. Bei den meisten passiert ja auch das Extrem Motorschaden nicht. Die schlechtere Verbrennung und den Leistungsverlust werden die wenigsten merken weil er schleichend eintritt.
Wenn man sich mit dem Thema beschäftigt und nach Jahren mal etwas dagegen macht hat man kein Motorschadenrisiko und wieder einen top sauberen Motor.

Es ist Ok wenn andere andere Ansichten haben so wie Hellew. Finde nur so Aussagen wie- 200km/h kann man kaum fahren- die dann später mit dem Zusatz Berufsverkehr versehen wurde nicht ganz glücklich.

Klar bringen 150 bzw 165 PS mehr wie 120 PS. Auch wenn beim CX3 die Mehrleistung über die Drehzahl kommt. Wenn du aber z.B. auf der Landstrasse überholst startest du den Überholvorgang ja nicht mit 1500 u/min sondern schaltest zurück und hast diese mehr Drehzahl wo sich die Mehrleistung entfaltet. Nennt man dann glaube ich aktive Sicherheit

Denkt daran das Mazda eine max.Höchsgeschwindigkeit in der Software hinterlegt hat. Wenn ihr es mit der Software Home macht lasst euch erklären wo ihr die findet damit ihr die hoch setzen könnt

Zitat von Snoopy

Heute spontan Termin bei einem Folierer gehabt, wegen Dachfolierung. Folie wäre avery, lt. deren Aussage beste Marke und preislich zwischen 220,- bis 250,-€ komplett. Das deckt sich mit dem was ich geplant habe. Nur wird empfohlen die Folie alle zwei bis drei Jahre zu erneuern.
Das ist mir aber deutlich zu wenig Standhaftigkeit um dieses Projekt letzendlich zu realisieren.

Für ein wenig mehr kannst du es lackieren lassen

Wenn ich eine 120PS fahren würde würde ich auch was machen lassen. Alleine schon aus dem Grund das es selten ist das man einen Software gedrosselten Motor kauft der in der eine Hardware verbaut ist die auch mit 165 PS angeboten wird.
Oder anders gesagt, man bekommt mehr Leistung ohne Geld für Hardware in die Hand nehmen zu müssen und hat Null Risiko das der Motor zu schwach für die abgerufene Leistung ist.
Es spricht also gar nchts dagegen das zu machen.

Ich habe auch schon mal im TV eine Landkarte von Deutschland gesehen die darstellte wie es 2050 aussehen soll. Da war mitten in Deutschland (weiss nicht mehr genau wo) ein kleine Wüste. Ob das Propaganda war oder real kann ich nicht sagen.
Aber wie ist das in der Natur, entweder wir schaffen es uns anzupassen bzw. Lösungen für jedes entstehende Problem zu finden oder wir sterben aus.
Die Erde braucht uns nicht

Das ist der unterschiedlichen Einstellung geschuldet. Wenn die Möglichkeit gegeben ist schnell zu fahren ohne alle "paar"Meter bremsen zu müssen macht uns das Spass.
zu Sonntags- damit wollte ich sagen das es da fast immer möglich ist, man auch in der Woche ausserhalb der "Stosszeiten" (schönes Wort ) schnell fahren.
Bei uns geschieht das aber meist am Wochenende (in der Woche sind wir auch im Berufsverkehr unterwegs) und dann selten mit dem CX3 , der im oberen Geschwindigkeitsbereich bzw. ab 180 etwas träge wird. Was ja normal ist wenn die Endgeschwindigkeit knapp über 200 liegt

Herzlichen Glückwunsch Oliver,
stimme dir zu das der Durchschnittsverbrauch und die Laufruhe bei dem Mazda Diesel sehr gut sind. Selbst beim Kaltstart (wo Diesel ja am lautestens sind) ist der MAzda relaziv leise. Wir haben bei uns in der Strasse einige TDI, wenn die starten sind sie ein viefaches lauter.
Die Einparkhilfevorne gibt es auch bei Mazda. Da kostet sie etwas mehr, würde aber in das original System intregiert.
Als ich mich im Showroom in den CX3 FAcelift gesetzt habe konnte ich bei den Sitzen keinen Unterschied zu unserem Vorfacelift feststellen. Am Anfang fand ich sie etwas weich aber Probleme hatten wir nie (Sitzbelastung max 90KG). Aber das empfindet jeder anders.
Lautsprecher tauschen? Hast du die normalen oder die Bose Anlage? Wir haben die Bose und sind für unsere Ansprüche zufrieden.
Wir wünschen dir weiter viel Spass mir dem Auto und unfallfrei sowie mangelfreie Fahrt

Post 381 auf dieser Seite. Da hast du dir aber Mühe gemacht 3 Seiten zurück zu gehen. Ist aber auch nicht so wichtig, war glaube ich ehr was von Hellew und mir/uns das dann zeigt das wir an verschiedenen Fahrstilen Spass haben. Was ja so auch OK ist. Wollte nur daraf hinweisen das beide Fahrstile wenn auch zu verschiedenen Zeiten möglich sind

Zitat von hellew

Ganz normal wochentags wenn alle zur Arbeit fahren oder wieder nach Hause
wollen, das ist zu 90 % der Bereich in dem ich unterwegs bin. Sonntags nutzlos auf der Autobahn so schnell wie möglich nirgendwo hin zu fahren da habe ich wenig für übrig.
Schönen Dank für das Angebot aber ich bin der völlig falsche Abnehmer.
Schöne OsternWenn du diese Zeiten aus

Wenn du eine Aussage das man kaum 200km/h fahren kann auf den Berufsverkehr beziehst hast liegst du nartürlich richtig. Aber das ist ja auch klar.
Ich kann im Stau auch selten 200km/h fahren
Auf deine Frage : aber wie oft kann man das wirklich? Ausserhalb dieser Zeiten sehr oft.
Das für Sonntags oder auch sonst nicht viel dafür übrig hast ist Ok weil jedes es anders sieht. Mir und meiner Frau macht es Spass schnell unterwegs zu sein wenn Wetter und Verkehr es zulassen.
Manchmal ist für uns auch der Weg das Ziel