Beiträge von stephan-jutta

@Thoina geeignet ist er schon nur nicht zugelassen
@Oldschool ich persönlich finde ihn unangepasst schöner- also die Sebring Logos leicht verdreht

Zitat von hellew

Wenn er jetzt Glück hat und alles so klappt wie gewünscht, was passiert dann mit dem zurückgenommenen Auto? Das wird dann wohl dem Nächsten aus Auge gedrückt und dann kann sich wieder einer rumärgern. Ist schon ne blöde Situation.

Denke das sie ihn so gut wie es geht rep und dann als Gebrauchten auf den Hof stellen. Vielleicht bekommt Thoina es ja mit

Das kann dir bei jeder Marke passieren und bei Mazda bist du noch bei einer Marke wo es nicht so oft vorkommt

Stimmt. Wie man an dem Kommentar erkennen kann

Gerne

Schon klar was du sagen willst. Aber man kann ja auch per Insoric messen (einfach mal goggle) dan hast du die Nachteile vom Prüfstand nicht.
War ja auch nur ein Gedanke auf die Frage ob das schon mal jemand verglichen hat

Ich weiss es zwar nicht aber ich glaube nicht das jemand auf dem Prüfstand war. Bei D Luft kann man wohl davon ausgehen das du die Werte erhälst die auch ein vergleichbarer Mazda Motor hat. Wenn du auf 165 PS entdrosselst wirst du wahrscheinlich die Werte vom 165PS CX5 nehmen können.
Ber jemand der mit seinem Benziner bei D Lift war kann ihn ja mal fragen ob das so ist wie glaube.

Was heist PK? Wenn ich das richtig lese hatte 123,7 PK Serie und dann nach dem tunen 166 PK
Ich denke es sind PS?

Hat er dir auch die Höchsgeschwindigkeitsbegrenzung hoch gesetzt?

Wobei andere Hersteller keine festen Vorgaben haben sondern nach Anzeige wechsel. z.B. Hat also jemand ein Fahrprofil wo er oft stark beschleuningt und viele schnelle Autobahnpassagen fährt oder immer nur Kurzstrecke bekommt er ehr das Signal zum Ölwechsel wie jemand der z.B. jeden Tag sein Auto auf einer 50km Strecke warm fährt und nur mit 120km/h dahin gleitet.
Mazda zeigt ja auch die Ölqualität in % an, was mich aber verwundert ist 1.das daran kein Ölwechsel gekoppelt ist-man darf die 20000km trotzdem vollfahren 2.die Ölqualität Anzeige trotz ruhiger Fahrweise oft nicht bis 20000km reicht sondern vorher auf 0% steht.

Wenn MAzda Vorgabe ist das Öl nach 20000km zu wechseln muss das Öl ja so gut sein bzw. soviel Reserven haben das es immer 20000km top Werte hat egal ob man nun immer nur 5km Kurzstrecke ,viel Vollgas auf der Autobahn oder eben mit 120 Langstrecke

Interessant wäre mal zu wissen aus welchen Faktoren sich die Ölqualitätsanzeige errechnet

Zitat von CX3_Fahrer

Irgendwo hatte ich mal gelesen, daß ein Hersteller (BMW?) den Wassertank zumindest in den heißeren Monaten (also von Mitte Februar bis Mitte Oktober ) auch mit dem Kondenswasser, das sich außen am Klimakondensator bildet, wieder auffüllt und man daher kaum Wasser nachfüllen muss.

Wenn dem so ist ,ist es eine geniale Idee. Ob es stimmt könnte man raus finden wenn man wüsste ob BMW es nur zu thermischen Entlasstung (nur Wasser) oder zur Kombi thermische Entlastung plus Leistungssteigerung (Wasser/Methanol) benutzt. Nur wenn es "Fall 1 ist geht es wenn permanent das Kondenswasser benutzt wird. Bei "Fall2" muss ja jemand Methanol beifüllen