Tolles Auto.
Ford traut sich auch weiterhin tolle Autos zu bauen.
Mustang 2024 wieder mit V8 
Ja ich den Preis , aber 1. hält die 5 Jahre (mindestens) 2. kannst du sehr viel selber machen , waschen ,abkneten, polieren. Dann muss nur noch versiegelt und ausgehärtet werden was den Preis um einiges ansenkt
Warum nicht Keramik? (Hält viel länger). Sieht aber klasse aus
Wie du schon schreibst, durch zu hohe Russanteile dicht. Moderne Diesel brauchen on Zeit zu Zeit eine Bedireinigung bei der mit Wallnussschalen Splitter jedlicher Russ entfernt wird. Des weiteren hilft es die Abgasruckführung schliessen zu lassen bzw. rausprogrammieren zu lassen, (die Abgasrückführung ist im Teillastbereich immer offen) So fährt dein Auto erheblich Motorschonender weil kein Abgas ,mit Russ mehr ein 2x in den Motorraum gejagt wird. Erlaubt ist das nicht aber zig Tuner bieten es auf ihrer Homepage an. Da wir es gemacht haben kann ich nun sagen das es nicht nachweissbar ist. Auch eine AU haben wir sowohl mit dem Mazda CX3 Diesel wie auch dem Mazda 3 Diesel (2,2) bestanden.
Unser Diesel bekommt dieses Jahr noch eine Bedi Reinigung, Fotos folgen- und werden Verwunderung hervorrufen
Nur mal so- warum verkaufst du die tollen Blinker?
Gestern Abend kostete der Diesel hier 2,08, heute 2,04 nachdem die 14 Cent wieder drauf sind. Wenn das mal nicht verarsche ist 
Manchmal kann ich Meinungen schwer folgen. "Mich hat immer gestört das das Navi immer nur aus einem Lautsprecher kommt. " Aha, sollen also Menschen im Fond auch in ihren Lautsprechern höre was das Navi mitteilt ? Wenn ja ,wofür?
Ich finde es am besten wenn der Fahrer die Info vom Navi bekommt und das am besten aus dem Lautsprecher der beim Fahrer ist.
PS. man kann die Lautstärker der Naviinfos einstellen
Steuergeräte kann man in den meisten Fällen zu spezial Firmen schicken die es wieder instand setzten. Das ganze für ein paar 100 euro. Einfach googlen
Ja 12 Jahre gegen Durchrostung bei Rost von Innen nach Aussen und nor in diese Richtung. Beim unserem Mazda 2 platzt der Lack am hinteren Kotflügel an der Kante ab wo es "in" den Kotflügel geht. Garantie keine, Kulanzantrag läuft
Hallo CX3_Fahrer (EX )
Beim TÜV Report hast du recht. Wobei mir da ein Gedanke kommt. Fahrer günstiger Autos werden wahrscheinlich zu einem grossen Anteil diese Autos kaufen weil sie nicht so viel Geld haben. Das lässt vielleicht auch die Schlussfolgerung zu das mit Ablauf der Garantie auch die Inspektionen nicht mehr regelmässig gemacht werden. Man fährt zum TÜV und schaut mal ob man die Plakette bekommt. Wenn nicht wird eine Rep. gemacht.
Bei teuren Autos wird vielleicht die Inspektion jedes Jahr eingehalten und der TÜV nach einem Check in der Werkstatt gemacht so das das Auto nicht durchfällt.
Wenn dem so ist werden am Ende beide Autos die nötige Rep. erhalten, nur das das teurer Auto diese vorher bekommt und beim TÜV nicht durchfällt. Das billige Auto bekommt die Rep. nachdem es einmal bei TÜV durchgefallen ist und somit in der TÜV Statistik schlecht da steht
Ist aber nur eine These die ich nicht belegen kann
