Beiträge von stephan-jutta

Bist du sicher? In den meisten Gutachten stehen zwar die Felgengrösse Hersteller und Modell (Bei uns Mazda CX3) aber dann kommen die Unterpunkt z.B. Kante umlegen usw. und meist recht weit hinten das die Reifen Felgenkombi beim Tüv mit ABE vorgeführt werden muss um die Freigängigkeit zu kontrollieren.
Vielleicht ist es bei dir icht so aber ich hatte es bisher bei jeder Auto/Felgen Kombi

So ist der Geschmack verschieden. Bei den meisten kommt das Schwarz innen sehr gut an. Bei den Vorgängern haben in anderen Foren sogar User selber den Himmel schwarz gemacht und dafür sehr viel Zustimmung der anderen User bekommen. Mir gefällt es auch.
Aber so findet jeder etwas anderes gut oder nicht gut. Solange jeder noch das Auto findet was zu ihm passt ist alles OK

Zitat von hellew

Der 3er ist aber optisch schon gelungen.
Die großen Flächen ohne irgendwelche Kanten und Knicke.
Ist in der Fahrzeug- und Preisklasse schon ein großer Wurf.
Und auch technisch. Welcher Konkurrent bietet schon ein HUD im Grundmodell ohne Aufpreis an. Und keine Plastikscheibenlösung, sondern ein richtiges.

Sehe ich auch so und ich weiss auch nicht warum sich alle darüber aufregen das wegen dem tollen Design(breite C Säule, abfallendes dach) die Sicht durch die Heckscheibe nach hinten eingeschränkt ist.
Mit 2 Aussenspiegel brauche ich theoretisch gar keine Heckscheibe. Beim einparken oder rückwärts fahren hat man "Piepser" und Kamera.
Wenn das nicht reicht bitte Trettroller fahren, da stört auch keinen C Säule

Wenn es bei mir mal soweit ist fallen 500Km (manchmal plus Samstagarbeit dann 600km ) weg. Bei meiner Frau sind es auch 500km(manchmal auch 6 Tage also 600km) in der Woche die wegfallen.
Gesamt also in Durchschnitt 1000-1200 Km pro Woche

Alle Autos aus Japan ,Korea, China werden Reisschüssel genannt. Ist doch Ok.
Besser wie Betrüger Karre oder Kurzhaltbarer (Golf Langzeittest mit defekten Kolben)
Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen.

Aber zurück zum Thema

@Lu Yeah Hört sich klasse an. Wenn du noch Tips..............immer gerne. Ich war schon letztes Jahr von New York (ganz besonders vom Highline Park) und der Westküste begeistert (Miami hat mich etwas enttäuscht).
Wenn du zu allem was man sowieso zu sehen bekommt auch noch die Walwanderung gesehen hast................... stelle ich mir wahnsinnig toll vor. Freut mich das du so ein mega Erlebniss hattest. Das vergisst man nie.

Sorry das das Thema hier nicht ganz hinpasst, aber nachdem was Lu Yeah geschrieben hat ist die Vorfreude zu gross um nicht zu antworten.
Ps. besser als PN falls Tips du noch Tips hast bzw. falls es Ok ist schreibe ich dich an weil ich noch ein paar Fragen habe

Hatte ich auch anfang der Woche im Briefkasten. Geil ist auch die Tour mit dem Mazda 3 in den USA auf dem Highway 1. Einen teil der Strecke L.A- San Francisco wollen wir 2020 oder 21 auch fahren. Wenn man das da liest kann ich es kaum erwarten

Geschrieben habe ich noch nicht auf dem Hand beim fahren. Aber ich gebe zu das ich im alten Toyota der keine Freisprecheinrichtung hatte schon mal einen sehr wichtigen Anruf angenommen haben. Bin dan aber am nächsten Rastplatz raus gefahren und habe zu ende tel.
Ok war das eigentlich nicht.
Aber seitdem Freisprech in meinem Auto ist (Mazda 2) habe ich das Tel. auch nicht mehr angefasst

Kann dir das Gegenteil schreiben. Nach dem wechsel auf Winterreifen ca. 9/18 spielte der Totenwinkelwarner verrückt. Er zeigt gelegentlich rechts etwas an wo nichts ist.
Dachte mir das ich das mal beobachte und dann Anfang 2019 , wenn es noch da ist ,bei der 3 Jahres Inspektion die Inspektion mit dem Fehler in einem beheben lasse.
Anfang 2019 wurde dann der Bodykit montiert, wobei er fast identisch mit dem Unterfahrschutz hinten von Mazda ist. Hinzu kommt das er aussen an der Stossstange ist.
Da der Fehler mit Winterreifen auftritt liegt es wohl an der Frequenz die die Winterreifen bei der Reifenmarke/Profiltiefe(ein Jahr vorher war nich alles Ok) und Geschwindigkeit (bis 50 km/h ist alles OK) ausstrahlen. der Resonazraum ist der hintere innere Radkasten und der hat nichts mit den Anbauteilen von aussen zu tun.
Zudem war der Fehler ja schon vor den Anbauteilen da (nur habe ich ihn nicht gemeldet).
Also ab in Inspektion ,alles gemeldet. Inspektion gemacht, neue Software aufgespielt und Sensoren hinten neu justiert. Erfolg ......keiner.
Also wieder zu fMH. Der schreibt an die Technik Mazda Deutschland. Die schreiben er soll mal Fotos von dem Auto schicken. Fotos geschickt. Antwort Mazda Deutschland
Da können wir nichts machen da ist ja ein Unterfahrschutz dran der nicht von uns ist.
Sowas nenne ich nicht Kulant sondern dumme und schlechte Ausrede.
ps. da das Teil hinten verklebt ist muss ich mal mit meinem Lackierer reden ob man die nochmal runter und später wieder drauf machen kann. Dann fahre ich ohne die Teile nochmal nach Mazda.

Das glaube ich dir gerne, weil du ja auch schon mal Preise hier einstellst die sehr gut sind. Aber wenn sie ehrlich sind und die Beläge nicht wechseln weil sie noch eine Zeit reichen aber nicht mehr bis zur nächsten Inspektion, wie verfährst du dann?
Läst du "zu früh" wechseln? Oder fähst du alle 2000km zum nachschauen zum fMH? selber nachschauen machst du dann ja nicht