Beiträge von stephan-jutta

CTV funktioniert nur befriedigend wenn man dezent Gas gibt so das die "neue" gebraucht Übersetzung nicht so weit von der "alten" Übersetztung weg ist. So muss der Riemen sich auf den beiden Kegelrädern nur wenig bewegen und es kommt nicht zu den hohen Drehzahlen ohne Leistung.

Ford Mustang GT Facelift im Fahrbericht (2018): 10 Gänge und Burn-out-Funktion im Renncheck

10-Gang-Automatik, neue Abstimmung, leichte optische Änderungen – Ford hat den Mustang aufgefrischt. Wir haben den GT mit bulligem V8-Motor im Fahrbericht.

www.auto-motor-und-sport.de

ein wenig runter scrolen da kommt ein Bericht über die neue Automatik im 4 und 8 Zylinder

Stimmt Mazda hat eine Höchstgeschwindigkeit zur Abriegelung in der Software hinterlegt. DLuft nimmt die raus bzw. gibt 300km/h ein die man ja nie erreicht- so wurde es bei uns im Rahmen des Tuning gemacht

Ich pflege unser Leder ab und zu mit Lederfett. Ein paar Tage später kommt dann noch Lederprotect vom Lederzentrum drauf. Dann ist das Leder für ca. 6 Monate geschützt.
Wir sind sowohl mit dem Leder im Mazda 2 wie auch mit dem Kunstleder im CX3 zufrieden

Hilft bei Falten nicht Butox

DSG ist aber eigentlich nicht vergleichbar weil es eine andere Technik ist. Das die DSG nicht so weich schalten und immer wieder in Autozeitungen bemängelz werden ist bekannt.
hinzu kommt noch das das DSG ein Verschleissteil ist welches man selten 200000km fährt ohne eine teurer Rep, zu haben.
Auch wenn Automatik im Moment nicht meins ist hatte ich bei den Mazda Leihwagen nichts zu meckern.
Ein Vergleich mit anderen Wandlerautomatik wäre nicht schlecht.
Der Trend geht bei den Wandler in Richtung mehr Gänge wie 6 Stück. Wahrscheinlich um einerseits top Anschlüsse von einem Gang zum nächsten zu haben und gleichzeitig auch bei höherer Geschwindigkeit die Drehzahl noch niedrig zu halten weil noch in den 7 und 8 geschaltet wird.

@Lu Yeah wollte ja nur mal zeigen das auch bei Diesel etwas geht ohne zu werten ob es sich gut anhört. Bei dem kleinen Smart finde ich erstaunlich wie er sich anhören kann.
Hier noch ein Passat mit kleinem 1,4 Motor

Kann jeder von euch auch haben wenn er es will.
Hier mal ein paar Beispiele was möglich ist:

Individual Auspuffanlage, Soundwunsch, Endrohre, Zolldurchmesser sind frei wählbar. Alles wird eingetragen.
(Habe von dort meine Auspuffanlage für den Mazda 3 machen lassen)

Zitat von blackroof

Bei 232 km/h. schalte ich erst in den 6. Gang.

Echt? ich dachte in den 5.

Heute aus Süddeutschland (Dachau,München,Hammelburg) zurück gekommen.Zwischenzeitlich immer mal wieder eine freie Autobahn (A3- 3 spurig). Da konnten wir mal ausprobieren was maximal mit dem CX3 geht. Auf gerader Strecke mit viel Anlauf 206km/h,steil und lang bergab 232km/h. Verbrauch war auch ein neuer "Rekord" 6,9 Liter Diesel.
Morgen ist erst mal Insekten einweichen und entfernen angesagt

Hat mit Neid nichts zu tun sondern wie es jeder empfindet. Mir gefällt bisher keine Automatik, bin eben der Handschalter Typ.
Aber das "Gefühl" und die Ansichten ändern sich auch manchmal. Früher wollte ich keinen Diesel fahren, seit dem Mazda Diesel der kalt sehr wenig und warm gar nicht nagelt mag ich auch Diesel.
Jeder so wie er es am liebsten mag und sich wohl fühlt.

Wie oft die Atomatik bei Kickdown zurück schaltet kann man beim Mazda CX3 nicht sehen? Beim Mazda 6 (Leihwagen) wird immer der Gang angezeigt den die Automatik eingelegt hat. Macht das der CX3 nicht?