Beiträge von stephan-jutta

Geht uns genauso. Wenn dann etwas nachlackiert wurde hat man die Lackqualität die man sich wünscht. Die nachlackierten Stellen sind auch nicht mehr so sehr anfällig für Steinschlag wie der original Lack

Es war so gemeint das andere Tuner für 350 Euro gar nicht erst anfangen etwas zu machen

Das Ami Recht und deutsches Recht unterschiedlich sind stimmt schon aber hier in deutschland hat die Politik die schützende Hand drüber gehalten. Wie jetzt bei den Gerichtsprozessen mehr und mehr raus kommt haben die Geschädigten doch andere Rechte als ihnen am Anfang zugestanden wurden sind

Zitat von Tom 66

Sind das Probleme bei den aktuellen Modellen?
Das mit Kulanz und fehlender Durchsicht macht aber nicht nur VW als Hersteller.
Ja es gibt nur 2 Hersteller von BSZ Autos,in einem JP Video sagte ja auch der Herr von Huyndai das die Hersteller Schlange stehen egal ob Auto,Eisenbahn oder Schiff.Finde es auch einen großen Fehler der deutschen Autoindustrie nur auf Elektro zu setzen,zumindest Bosch hat es wohl erkannt und macht in die Richtung mehr.

Ja sind sie. das mit dem T5 tritt gerade zu Tage

350 Euro sind aber auch nicht die Welt, aber es lohnt sich wohl ehr für die 121 PS kastrierten Motoren

Zu VW. Es gibt ja keinen Konzern der soviele Fehler macht UND den Kunden damit allein lässt.
Alumotoren die einfrieren weil sich Kondenswasser im Öl absetzt.Neue Kolbenringe die nicht funktionieren. Softwarebeschiss.Dann Softwareupdate das die AGR Rate erhöht und zu Schäden führt. Jetzt Motorschaden beim T5 und vieles mehr.
Wenn dann am Ende der Kunde angemessen versorgt wird, z.B. neuer Motor auf Kosten von VW weil nur die die Schuld trifft könnte man es noch tollerieren.
Aber immer drücken die sich um die Behebung der Fehler. Der Kunde soll alles selber zahlen, weil es angeblich Einzelfälle sind. Wenn dann viele Betroffene an Autozeitungen schreiben stellt sich raus das es kein Einzelfall ist sondern Konstruktionsfehler.
Dann will VW sich rausreden mit- keine Garantie mehr oder sie haben die 5.Jahresinspektion nicht machen lassen. Wobei beides keine Rolle spielt weil der Motorschaden auch auftritt bei den Fahrern die immer in Inspektion waren.
Am Ende wollen sie sich dann auch noch nett darstellen indem sie sagen das sie vom mehre tausend Euro Schaden 50% auf Kulanz übernehmen.

Wenn dann also hier jemand VW schlecht macht (kann man gar nicht weil die es selber durch ihre Fehler und die Fehlerbehebung machen) ist das nur verständlich weil VW selbst dafür sorgt

Zitat von Oldschool

Moinsen,

Audi arbeitet jetzt eng mit Hyundai/Kia im Bereich Brennstoffzelle zusammen (Quelle: aktuelle AMS). Bei Audi ist in vielerlei Hinsicht Handlungsbedarf und sie wissen, dass sie mit den Koreanern einen Partner haben, der in dem Bereich führend ist.

Oldschool

Bisher hben ja nur Hyundai und Toyota ein Brennstoffzellenauto das man kaufen kann (wenn auch noch sehr teuer). Aber das zeigtdas sie im Moment weiter sind wie die deutschen Autobauer

Das der 6 GAng ein Schongang ist,ist aber schon schon eine sehr alte Idee. Vor mehr als 30 Jahren hatte mein Audi Coupe den 6 Gang als "E" Gang. Der war dann lang übersetzt,senkte die Drehzahl und den Verbrauch, hatte aber keinen Power und erreichte nicht die Höchstgeschwindigkeit

@Fips wobei nicht alles Kapital in die reinen E BAt. Autos fliesst. Bosch hat schon umgeswitscht und investiert 90% in die Brennstoffzelle.
E Bat Autos werden meiner Meinung nach in 15-20 Jahren nur als Stadtautos einen Sinn machen. Alle anderen die längere Strecken fahren werden Brennstoffzelle fahren.
Aber da ich keine Löcher in den Händen habe ist das nur meine bescheidene Vermutung

Zitat von SSA57

Ja aber ganz ehrlich. Vor der Software-Anpassung konnte ich im 5. Gang 201 km/h erreichen.

Jetzt zahle ich 350 €, damit mein Auto letztendlich 3 km/h schneller ist?

Bin auch nicht davon ausgegangen, dass nach der Software-Anpassung der 6. Gang weiterhin ein "Schongang" bleibt - woher soll man das auch wissen?

Gestern hatte ich beste Voraussetzungen --> 20 Grad, 1 Person im Auto, kein Gepäck etc. und dennoch nur die erwähnte geringe Leistungssteigerung.

Habe ich mir zu viel erwartet?

Warte doch erst mal ab was DLuft dazu sagt.
Lustig finde ich deinen Satz woher man wissen soll das der 6 Gang nach der Softwareanpassung ein Schongang bleibt.
Mir ist keine softwareanpassung bekannt die eine andere Übersetzung ins Getriebe programmiert