Beiträge von stephan-jutta

VW hat zuletzt in einer Autozeitung selber gesagt das DSG Getriebe ein Verschleissteil ist. Also selbst wenn man keinen Ärger damit hat sollte man damit rechnen das das Getriebe ab 150000km teurer rep. verursacht. NAchdem man es schon vorher teuer dazu gekauft hat.
Dann lieber kein DSG Getriebe oder besser erst gar keinen VW.

VW gibt auch keine 5 Jahre Garantie sondern 2 Jahre. Dannach kann man bis zu 3 Jahren Anschlussgarantie kaufen. Das ist aber keine Herstellergrantie wie in den ersten 2 Jahren sondern eine engeschränkte Garantie. Genauso wie bei die Anschlussgarantie nach 3 Jahren bei Mazda. Da man bei Mazda die Garantie immer jährlich verlängern kann sagt ja auch keiner das Mazda 10 Jahre Garantie gibt.
Echte 5 Jahre ohne KM Begrenzung bekommt man bei Hyundai. 7 Jahre mit Km Begrenzung bei Kia wobei da aber auch zwischen durch z.B. Audio rausfällt

Die Schlussfolgerung weil man viele Staus und Baustellen hat nicht mehr wie 120 PS zu brachen würde ich aber nicht verallgemeinern. Auf manche trifft es zu. Für uns trifft es auf dem Arbeitsweg auch zu.
Bei privat Fahrten trifft es aber nicht zu weil nicht überall Staus und Baustellen sind und sich Mehrleistung nicht nur in der Endgeschwindigkeit ausdrückt sondern auch im Beschleunigen und somit auch in aktiver Sicherheit z.B. beim Überholen auf der Landstrasse

Trotzdem ist es erstaunlich das der kleine leichte flache MX5 mit 184 PS 14kmh weniger Höchstgeschwindigkeit hat wie ein 14 PS schwächer A Klasse

@Maverick
Das läuft wie immer, wir zahlen für Heizen, Benzin,Fliegen mehr und bekommen dann einen Teil am Ende des Jahres zurück. Nartürlich wird vorher erzählt das es sich die Waage hält und am Ende zahlt man drauf, wie immer
@Ma3da
SPD/CDU ist nicht das schlimme.
Aus Kostensicht für uns "Normalos" wird es erst noch schlimm wenn die Grünen nach der nächsten Wahl in der Regieriung sitzen. Zumal sie dann nur ein paar % weniger wie die CDU haben werden und dementsprechend viel durchsetzten können

Irgentwo muss man sie ja sehen, spätestens da wo sie endet. Oder hat er die Motorhabe und komplett bis innen bezogen? Würde mich mal interessieren

schön wäre mal mehrer Fotos zu sehen wie es mit der Folie aussieht.

Ich habe in der Vergangenheit beim Mazda 3 eine Probefahrt mit H+R und Eibach machen dürfen weil verschiedene User des Forums sowohl Eibach wie auch H+R im Auto eingebaut hatten. H+R hat für mich immer besser abgeschnitten. Selbst User die Eibach drin hatten haben zugegeben das sie besser H+R genommen hätten.Bielstein B4 habe ich auch schn ins Auge gefasst wenn die Seriendämpfer nachlassen.
Das die breiten Reifen den Spurrillen nachlaufen ist leider so. Man muss aber auch sagen das man sich beim schnellen Fahren meist auf der linken Spur der Autobahn befindet. Da sind recht wenig Spurrillen.
Wir haben beide keine Probleme mit dem schnell fahren vom CX3. Klar liegen sportlichere Autos besser auf der Strasse aber es ist nicht so das es ein Wagniss wäre mit dem CX3 200km/h zu fahren

Zitat von Reineke Fuchs

Ich verstehe nicht, wie man mit so einem Auto, welches wohl eher für Stadt und Landstraße konzipiert ist, unbedingt noch schneller als die 201 km/h fahren will.
Trotz breiterer Reifen finde ich das Fahrwerk sehr unruhig. Man muß auf der Autobahn ständig minimal korrigieren. Das eine Mal, wo ich ihn ausgefahren habe, war mir ab 170 nicht mehr sehr wohl bei der Sache.
Da lag mein 2005er Mazda 3 (auch tiefer und breiter) besser auf der Straße. Mein eigener SUV fährt auch bei hohen Geschwindigkeiten idiotensicher einfach geradeaus, ohne dass ich ständig korrigieren muß. Vielleicht bin da verwöhnt.
Die Reisegeschwindigkeit von 150-160 auf freier Bahn reicht meiner Meinung nach völlig für dieses Gefährt.

Wurde das Fahrwerk inzwischen optimiert? Wir haben ja einen der Ersten.

Vielleicht wollen manchen Fahrer so schnell fahren weil es Spass macht. Du musst ja nicht davon ausgehen das alles Serie am Auto ist. Briete Reifen und ein Sportfahrwerk oder H+R Federn und schon muss man nichts mehr korrigieren. Selbst schnelle gefahren Kurven gehen sicher und mit Spass

Es wird für alle (vor allem den jungen Menschen) schwerer. Arbeitplätze fallen weg, neue entstehen (wenn auch weniger). Ab nächstes Jahr wird es für uns alle teuer. CO2 Bepreisung wird das Heizen Fahren und Fliegen teuerer machen.
Kleinwagen werden relativ schnell keinen Verbrennermotor mehr haben weil das reinigen der Abgase immer teuerer wird so das es sich nicht mehr mit einem akzeptablen Preis verkaufen lässt. alo muss man auf E auto umsteigen das nicht für 10000-12000 Eur zu kaufen sein wird. usw.

Unsere hat die zig Einschläge auf der Motorhaube auf beiden vorderen Kotflügel und am Spiegel. Er wird aber auch jeden Tag 100km auf der Autbahn gefahren. Da allerdings durch den dichten Vekehr nach Düsseldorf mit wenig Tempo und mit möglichst grossen Abstand.
Nur bei Fahrten nach Bayern wir richtig schnell gefahren