Beiträge von stephan-jutta

Unser CX3 ist kein Schrott. Der CX30 ist neuer, und alles ist etwas besser. Wäre ja auch traurig wenn ein komplett neues Auto in keinem Punkt besser wäre wie ein Auto das schon länger am Markt ist.
Wir wissen nicht ob der CX3 wieder gebaut wird und falls er gebaut wird, wird vielleicht auch die ein oder andere Neuerung (besserer Bidschirm, schneller Software, besseres Verarbeitung/Material) einfiessen.
Warten wir es ab.

Der neue X Ceed erhält in allen Autozeitungen top Kritiken. Vielleicht ist es für den ein oder anderen eine Alternative. Bei Kia muss man sich auch nicht vor den kleinen Hubraum Motoren "fürchten". Man hat ja 7 Jahre Garantie. Wenn man das Auto 6 Jahre fährt verkauft er sich mit einem Jahr Restgarantie bestimmt noch gut

Zitat von hellew

Klar, ich gebe eine Menge Geld mehr aus und dann auch noch zusätzlich um Murks vom Hersteller auszugleichen.
Für mich ist heißt die Alternative zum CX-3 eindeutig Mazda 3 (die schönste A-Klasse), denn die ist völlig ohne Plastikbeplankung.

Wenn es denn für jemanden unbedigt diees Auto sein muss kann man es so machen. Wenn man soviel Geld in die Hand nimmt sind die Euros fürs Plastik lackieren auch icht mehr "die Welt".
Mazda 3 ist schön aber wieder was ganz anderes im besonderen sitzt man tief. Die Käufer die hoch sitzen wollen bzw. einsteigen werden den 3er nicht als Alternative sehen.
Denke das Menschen die diese Grösse von SUV wollen aber mit der Mazda Optik nicht glücklich sind ehr zu einem SUV einer anderen Marke greifen.
Mir missfällt nur der fehlende 2,2 D Motor und optisch geht für mich das blau innen nicht. Wenn beide Punkte in meinem Sinne verfügbar bzw geändert würde, würde ich Montag einen bestellen

Was noch gar nicht in "eingeflossen" ist das man ja auch die Plastikteile lackieren lassen kann wenn einem das Auto super gefällt aber das Plastik stört.
Habe beim Händler mal einen CX5 gesehen der da zur Inspektion stand und es so gemacht hat. Sieht klasse aus.

Kann man so sehen muss man aber nicht. Bisher habe ich hier im Forum noch immer alle Infos / Ideen gefunden die ich gesucht habe. z.B dyn.Blinker Innenausstattung usw.
Klar muss man dann mal mehr lesen wie man für eine Info braucht aber das ist es mir dann wert.

Zudem ist es auch schwer zu entscheiden was ein Thema aufbläht. Was für den einen noch wichtig ist ist für den anderen schon unwichtig.
Wenn man als Beispiel mal das Thema - Motor Tuning/ Entdrosseln nimmt- da wäre eine Antwort wie " für mich kommt Tuning nicht in Frage" ja schon ein aufblähen was keine norwendigen Informationen beinhaltet. Schlimm finde ich die Antwort aber nicht wenn ein User mitteilen will das es für ihn nicht in Frage kommt.

In den 3 Mazda Foren wo wir sind ist es nicht viel anders wie hier, im Dahatsu und Toyota Forum ist es auch so.

Du hättest besser geschrieben das der Eindruck so ist das das Blech dünner ist. Wie willst du es nachmessen.
Grundsätzlich bauen alle Hersteller mit dünneren Blechen weil es Gewicht und somit Sprit spart. Bei manchen fällt es aufgrung der Geräuschkulisse beim zuschlagen der Türen etwas mehr auf bei anderen weniger. Das hat aber weniger mit der Blechstärke sondern mit dingen wie Dämmung usw. zu tun

Die Windschattenfahrt war ja nur einmalig um zu testen was als Mindestverbrauch möglich ist. Aber 100Km täglich als Arbeitweg-das meiste auf der Autobahn hinterlässt seine Spuren. Da macht so ein Topf für uns wirklich Sinn.

Zitat von Gladbacher

Beim fMH (Filiale unseres hier in MG) in der Nachbarstadt steht der CX-30 noch abgedeckt umher...nix gucken geschweige denn Probefahrt...

Wenn du in Zukunft ein neues Auto früher sehen willst fahre nach Mazda Moers. Da stand z.B. der CX30 seit Anfang September nicht abgedeckt

Da wir ja einen "Topf" haben in den wir jeden Monat 10-20 Euro werfen und ihn dann dazu benutzen von Zeit zu Zeit Teile nachlackieren zu lassen können wir zumindest sagen das die neu lackierten Flächen etwas weniger zu Steinschlag neigen. Wahrscheinlich weil der LAck beim nachlackieren dicker aufgetragen wird?

Falls Mazda den CX3 einstellt und dadurch Kunden verliert ist denen das genauso egal wie der Kundenverlust der Mazda 3 MPS ,Mazda 6 MPS, und Mazda CX7 mit gleichem Motor,Fahrer.
Die machen ihr eigens Ding und werden uns nicht fragen.

Wenn das seit 10 Jahren hunderte von Werkstätten keinen goldenen Schraubenschlüssel bekommen wie soll ich das deuten?
Das die 10 Jahre immer nur Pech hatten?
Verrtauen ist gut, Kontrolle ist besser. genaus das macht die dieser Test und das Ergebniss spricht für sich.

Auf deine Frage warum gehst du dann in die Werkstatt?....................... Habe ich doch geschrieben.........zum erhalt der Garantie bzw. Anschlussgarantie.
Alles andere mache ich selber oder lasse in meiner Dorfwerkstatt machen. Die hat mehr drauf wie die Mazdafehlerausleser uns kostet 50% weniger