In Google Maps ist die alte A61 Rot und als gesperrt gekennzeichnet
Beiträge von stephan-jutta
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Moin,scheinbar träumt so mancher?
Welches "Qualitäts-Marken-Motoröl" gibt es um 2,00 € zum Händler-Einkaufspreis?
Und wenn der Lieferant einen Verkaufspreis laut Liste von xx € vorgibt, hat der "kaufmännisch" gebildete und denkende Unternehmer auch das Recht diesen Preis zu verrechnen.
Alles andere wäre/ist betriebswirtschaftlich grob fahrlässig.Ich habe (als ich noch Mazda Öl gefahren habe) das Mazda Öl bei Ebay für ca. 6-7 Euro in Liter Gebinde gekauft. Der Verkäufer wird es mir nicht geschenkt haben. Wie hoch sein Einkaufspreis ist weiss ich nicht aber im 200L Fass ist er noch niedriger. Von einem Mazda Schraube habe ich mal gesagt bekommen das ein 200 Liter Fass keine 500 Euro kostet.
Das ergibt einen Liter Preis von ca. 2,50. Wenn man den Preis dann versechsfacht und den Liter für 15 Euro verkauft halte ich das für kaufmännisch Ok -
@Galmini Also hat Mazda doch Einfluss. Mazda hätte sich nach deiner Theorie ja dazu entschlossen keinen first Line Vertrag abzuschliessen. Wenn das nötig ist um die neusten Updates schnell zu bekommen bzw. EInfluss zu nehmen, hätte man im Interesse der Mazdakunden so einen Vertrag abschliessen müssen
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In Zeiten vom Digilalem Servicenachweis ist das auch nicht mehr sooo einfach
Die Versicherung sieht deinen digitalen Service aber nicht.
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Mein Händler berechnet für den Liter Öl 16,80 €. Ich könnte auch Öl mitbringen allerdings kostet dann die Entsorgung 5 €. Aber viel wichtiger ist doch dass ich ein gutes Gefühl habe. Dass ich davon ausgehen kann dass für mein Geld gewissenhaft gearbeitet wurde.
16,80 ist noch annehmbar. Ich bringe teilweise mein Öl mit weil ich das Mazda Öl nicht fahren will oder mache den Ölwechsel vorher selber. Bei der Altölentsorgung werde ich gefragt ob ich es wieder mitnehmen will (kann man da entweder da kostenlos abgeben wo man das frische Öl gekauft hat oder bei uns kann man es kostenlos im Schadstoffmobil abgeben)oder es gegen einen kleinen Beiträg entsorgt werden soll.
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Wie der Vertrag zwischen dem Zulieferer und MAzda aussieht weiss man ja nicht. Laut Tel. Auskunft von Mazda Deutschland kommt immer dann ein Update wenn der Zulieferer es auf das Mazda System angepasst hat.
Oder anders gesagt, Mazda versteckt sich hinter dem Zulieferer. Da Mazda er Auftraggeber ist haben sie grossen Einfluss auf das was sie zu welchem Zeitpunkt bekommen. Ist eben vertragsabhängig.
Was ich genauso schlimm finde ist das Updates rauskommen in dem dann grosse Fehler drin sind. Wahrscheinlich sind die Daten auf die die Updates beruhen beim erscheinen des Updates auch wieder 3 Monate alt.
Bei uns wurde wegen dem Braunkohleabbau die A61 komplett verlegt. Die alte A61 war komplett gesperrt. Auf der neuen A61 führ ich laut Navi im grünen Feld. Dann kam ca. 1 Monat später ein Update.Die alte A61 war im Abriss Da war dann die neue A61 enthalten aber die alte A61 auch noch. Das Navi rechnete dann erst mal über die alte A61 bis man auf dem neuen Stück war und das Navi umrechnen musste. -
Ist ja wie sovieles Geschmackssache, uns gefallen die Mazdas am besten in Rot,Grau und dunkel Blau.
Bei vielen Autos war unsere Lieblingsfarbe Schwarz. Die gefällt uns aber an keinem Mazda -
zu dem Zeitpunkt wo ich den CX-30 Probe gefahren bin gab es ihn noch nicht als X verfügbar. Mein fMH hatte lediglich einen 3er mit X Motor (den ich dann auch probiert habe). Deshalb meine Frage
Vielleicht war mein Händler etwas spät dran als er seinen Vorführer bekam der zuerst im Laden stand aber das war direkt der X
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Wie werden den die gefahren Km überprüft? Ist da nicht dem Betrug die Tür geöffnet wenn man sieht das der Tachstand heute sehr leicht zu manipulieren ist?
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Ich habe es nur so krass ausgedrückt um es zu überspitzen. Auch wenn man die Fakten aus seiner Sicht bei einem Streitfall mit den jeweiligen Namen schreibt könnte es eng werden weil die Gegenseite es komplett anders sehen kann. Wie in den meisten Streitfällen. Aber wie geschrieben ist es vielleicht übervorsichtig
