@Gladbacher
aditiver Tempomat heisst? Tempomat der automatisch einbremst, Abstand hält und wieder beschleunigt haben wir ja im Sportsline
Beiträge von stephan-jutta
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@Lupoo kannst du auch die Zahen hinter den Gängen erklären (in meinem Link)- kenne mich auf dem Gebiet nicht aus. Auch die unterschiedliche Zahl hinter der Achsübersetzung müsste mal jemand so erklären das ich es genauer verstehe
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Ja, das ist mir auch aufgefallen, @stephan-jutta . Absolut gesehen sind die 4,9 Liter des Skyactiv X gut, aber dass der G121 ca. einen halben Liter weniger verbraucht, ist tatsächlich bemerkenswert.
Würde da den 121 PS vorziehen.
Sollte sportliches fahren angesagt sein würde ich einen Hyundai i30 n performance vorziehen -
Ich verstehe das alles sowieso nicht. Bei uns kommt der Strom nicht aus dem Kraftwerk sondern aus der Steckdose
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Automatik ist nie in vergleich mit schalter zu setzen, der Rest ist Mutmassung.
Vielleicht kann jemand mal meinen Link richtig interpretieren -
Wenn der Moderator alles gelesen hat, hätte er alles löschen müssen weil Ihm aufgefallen wäre das hier jemand wissentlich oder unwissentlich totalen Blödsinn geschrieben hat
Gehe also davon aus das der Moderator obflächlich nur die letzten Kommentare gelesen und gelöscht hat?. -
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Hier noch ein weiterer Test über den Verbrauch des neuen Skyactiv X, dieses Mal im Mazda 3:
https://de.motor1.com/reviews/393368…tiv-x-test/amp/Die 360km lange Strecke führte laut Test von Rom nach Forli. Google Maps meint daher, dass es über die Autobahn E45 ging.
Verbrauch war 4,9 Liter auf 100km. Gar nicht so schlecht...Wenn man den Wert alleine sieht Ok. Im weiteren Verlauf des Berichtes liest man dann das es nicht so gut ist- hier ein Teil des Berichte:
In unserem Verbrauchsranking ordnen wir ihn bei den Benzinern ein, schließlich wird Benzin getankt. Hier landet er im mittleren Bereich. Er schneidet schlechter ab als die schwächeren Modelle VW Golf 1.0 TSI mit 110 PS (4,00 Liter) und Opel Astra 1.0 mit 105 PS (4,05 Liter). Sparsamer als unser Mazda 3 Skyactiv-X ist auch der Mazda 3 Skyactiv-G mit 122 PS und Mildhybrid-System (4,30 Liter), der Honda Civic 1.5 Turbo VTEC (4,45 Liter) und der Mercedes A 200 (4,70 Liter).
Hinter unserem Testkandidaten landen der allradgetriebene Subaru Levorg 2.0i (5,25 Liter) und der Ford Focus Active 1.0 Ecoboost mit 125 PS (ebenfalls 5,25 Liter) und der Fiat Tipo Fünftürer 1.4 mit 95 PS (5,80 Liter).Wenn ich also ein sparsamer Fahrer bin der Wert auf wenig Verbrauch legt und es unbedingt ein Mazda sein soll würde ich den 122 PS Mildhybrid mit 4,3 Liter/100km nehmen
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Habe einen Bericht gesehen indem gesagt wurde das die Feinstaubbelastung durch E Autos in der Stadt nur minimal abnimmt und die Werte weiter an kritischen Punkten überschritten werden da der Hauptursache für Feinstaun Reifenabrieb und Bremststaub (im besondern in der Stadt wo man z.B. wegen Ampeln und stop and go viel bremsen muss) ist.
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bestellbar ist er..aber Lieferung in 150 Tagen. Da könnte noch einiges passieren, vielleicht reagiert Mazda mit einem Update des Motorsteuergerätes o. ä. wenn die merken der 180 PS verkauft sich nicht so wie gewünscht..??
Gruß
UlrichOb das möglich ist ? Ob der Motor bei mehr Durchzug / Drehmoment noch in seinem teilweise Selbstzünderprinzip funktioniert? Ob er dann nicht seine ohnehin schon nicht so tolle Sparsamkeit ganz verliert?
Mazda pushed den Verkauf ja schon indem sie nur den 1,8 Diesel und nicht den 2,2 Diesel anbieten. Wenn nun immer noch nicht genug Käufer zum 180Ps greifen sollten wird es an den vielen Schwächen des Motors liegen.
Persönlich bin ich eh der Meinung das es sich "beisst". Entweder ich möchte ein leistungstarkes Auto dann ist mir der Verbrauch nicht so wichtig oder ich möchte ein sparsames Auto dann muss es keine 180 PS haben. Wenn es unbedingt ein Kompromiss sein muss dann ist der 2,2 Diesel getunt auf 210 PS das Beste. Verbraucht ca. 6 Liter Diesel, hat top Durchzug, lässt sich sportlich fahren. Ist mit Tuning haltbar. Leider wird er nur noch im CX5 und Mazda 6 angeboten. Mein Stiefsohn hat ihn noch im vorletzten 3er und ist so begeistert das er bei Neuanschaffung auf den 6er wechseln würde
