Beiträge von stephan-jutta

hm, vielleicht braucht man da schon Harz 6 wenn es öfter vor kommt

Zitat von toemmel

n’Abend! Als eifriger und interessierter Leser und nach der dritten Probefahrt in diversen cx3 will ich morgen früh mal ein Fahrzeug genauer betrachten. Ausgerüstet mit Taschenlampe ...
Habt Ihr Tipps für die neuralgischen Punkte am cx3? Worauf achte ich besonders beim optischen Check und bei der Probefahrt selber? Das Fahrzeug hat 19.000km weg (Händler). G-121 10/2018 Sportsline Tech.

Ich habe leider erst seit einigen Tagen die PDF Bedienungsanleitung in der ich lese und staune über den Umfang.

danke vorab für eure geduldigen Antworten

Lg Toemmel

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Schau die mal Frontschürze, Motorhaube etc. an .Der Lack ist sehr anfällig für Steinschlag- man weiss ja nicht wo er die km abgespult hat.

Ob das anders wäre weiss ich nicht. Aber bei uns werden mobile Blitze im Radio gemeldet..........wenn da bei Schulschluss mal ab und zu eine Blitze stehen würde, hätte das vielleicht die Auswirkung das die Kids etwas sicher wären.

Ja ich kenne solche Menschen. Milieu würde ich das glaube nicht nennen oder vielelich doch? Es sind Menschen die einfach viel Geld haben und sich auf diesem Weg "frei" kaufen.

Es ist so gemeint- ich beklage mich über mehr Verbote. In dem Zusammenhang stelle ich dann fest das die schon vorhanden ja teilweise gar nicht (Mittelspurfahrer, blinken beim verlassen des Kreisverkehrs) oder selten (Tempo 30 vor Schulen) eingehalten werden.

Zitat von Ralf

Hallo @Galmini hier ist ein Bericht über mobile Messungen an einem Tag. Da liegt die Quote bei etwa 16%. Es könnte natürlich sein, dass sich die Messstellen herum gesprochen hatten. Wenn die Quote innerstädtisch und gar in 30 Zonen weit höher ist wie du und @stephan-jutta schreibst, ist das geplante Tempolimit in Verbindung mit dem neuen Bußgeldkatalog ja richtig sinnvoll. Liest sich erstmal blöd. Aber in dieser Kombination werden viel mehr Punkte gesammelt. Ich kenne einen, der einen kennt und der sagt ab dem 3. Punkt fährt (fast) jeder aufmerksamer und gedrosselt.

Ich kenne Menschen die lassen gegen Bezahlung Tempoverstösse von anderen in ihrem Umfeld übernehmen weil sie sich keine Punkte mehr leisten können. Es gibt dafür sogar im Internet dafür eine Plattform falls man keine Freunde hat die sowas machen.
Legal ist beides nicht aber schwierig nachzuweisen

Wir mischen nun schon länger Monzol 5c Diesel Additive nach dem tanken zu. Früher haben wir hauptsächich Total oder Aral Premium Diesel getankt und zu Vergleichzwecken mal normalen Diesel. Nun tanke wir "normalen" Diesel und mischen das Additv zu weil es günstiger ist wie Premium Diesel und ein besseres Ergebniss erzielt. Fazit nach mehreren 1000km:
Normaler Diesel: etwas rauherer Motorlauf Premium Diesel: ruhigerer Motorlauf Normal Diesel mit Additiv: ruhigerer Motorlauf (wie Premium Diesel)
" " : normaler Verbrauch " " : keine Minderverbrauch feststellbar " " " " : kein Minderverbrauch feststellbar
" " : P.Filter regenerieren n. ca.200km " " : P.Filter regenerieren n. ca 240km " " " " : P.Filter regeneriert n. ca. 330km
" " : Regenerationsdauer 10 Min " " : Regenerationsdauer 8-9 Min " " " " : Regenerationsdauer 6-8 Minuten

Das sind die Ergebnisse bei täglich gleicher Strecke überwiegend Autobahn mit ca. 100km/h . Das es länger dauert bis der Partikelfilter regeneriert wird deutet auf einen Verbrennung hin die sauberer ist. Nicht erklären kann ich mir die die kürzere Regenerationsdauer- wenn der Filter voll ist ist er voll und es sollte immer gleich lange dauern.....?

Das ist selbst mit unseren Diesel so. Auf der Autobahn mit 100-120 gerade Strecke hat man eine 3 vor dem Komma, fährt man viel Stadt sind es 4-5 Liter

JA du warst schneller und ernst gemeint hatte ich es auch

@MG-T leider kann man an deinem unvollständigen Profil nicht ersehen wo du wohnst, oder steht das MG für Mönchengladbach?
Solange du in der Garantie bist und Mazda alles bezahlt würde ich die machen lassen. Wenn es dich selber Geld kostet und du nicht zu weit von Köln weg wohnst würde ich die Auto Doctoren mal in betracht ziehen

Zitat von Ralf

Mal so nebenbei. Du verlangst aber ab dem zweiten Satz noch mehr Regulierungen und Überwachungen. Oder?

Ich bin gegen zuviel Regulierung aber wenn man schon etwas einführt sollte man es auch überwachen sonst ist es ja sinnlos wenn sich keiner dran hält. Also verlange ich nicht noch mehr Regulierung sondern kontrolle der vorhandenen.
Dazu noch ein Beispiel direkt vor meiner Haustür. 50 Meter von mir weg ist eine Grundschule, das ganze Gebiet ist ein Wohngebiet mit schmalen Strassen ist ,an den Strassen parken Autos, es gibt viele kleine Kinder. Sinnvollerweise ist alles Tempo 30 Zone wobei ich lieber noch etwas langsamer fahre (unübersichtlich- viele Kinder). In den 10 Jahren wo wir hier wohnen gab es zwar Kontrollen im Bereich parken (steht ein Rad zu weit auf dem Bürgersteig) aber eine Tempokontrolle gab es nie. Die Auswirkungen: geschätzt fahren 15% langsamer als 30km/h, 35% fahren 30km/h, 50% schneller als 30km/h. Das ganze verschiebt sich in Richtung zu schnell fahren je später es wird.
Was bringt es wenn man hier Tempo 30 einführte und es nie kontrolliert- fast nichts

@Oldschool sehr gut geschrieben. Mir geht der Regulierungswahn auch auf den Senkel.
Und wenn es mal um Kontrolle von schon vorhanden Regeln geht fällt denen fast nur Geschwindigkeitskontrolle und falsch Parken ein. Mittelspurfahrer auf km weit leeren Autobahnen, nicht blinken beim ausfahren aus dem Kreisverkehr (was den Kreisverkehr fast sinnlos macht) werden nie kontrolliert.