Wenn der Motor kalt ist greift die Kaltstartautomatik und da läuft der Motor mit einer höheren Drehzahl.
Wie Du selbst geschrieben hast, etwas Gas und gut ist es.
Wenn der Motor kalt ist greift die Kaltstartautomatik und da läuft der Motor mit einer höheren Drehzahl.
Wie Du selbst geschrieben hast, etwas Gas und gut ist es.
Ich fahre auch seit 30 jahren Mazda.
Alles bisher gut.
Mein 323F hatte mal einen Getriebelagerschaden.
Das lag aber an einen falschen Simmerring von einem Zulieferer.
Ach LEO, Du musst auch Lesen. ![]()
Er meint seinen Dicken (CX 3) nicht mich. ![]()
Schon gut ich habe ich vertan.
Ich meinte die Nockenwelle.
Allerdings ist das Prozedere das Gleiche wie bei der Kurbelwelle. (ohne Nocken)
Ich will auch, dass mein "Dicker" mich immer begrüsst, wenn ich einsteige
. Wass muss ich tun
Bring ihm das Sprechen bei. ![]()
Die Auswuchtdrehzahl wird ca. 20 min. lang gehalten um die einzelnen Nocken zu härten.
Das soll später Verformungen und Absplitterungen verhindern.
Wie hoch die Drehzahl ist weis ich allerdings nicht.
Ohh, so genau hatte ich nicht gelesen. ![]()
Preise stehen doch da. Zwischen 654.- und 850.- + Einbau.
Allerdings wohl keine Webasto.
Will ihn heute kaufen gehen!
Hast Du keinen CX 3 zum Hinfahren ? ![]()
Das ist eine sehr spezielle Frage.
Das wird Dir nur der Hersteller beantworten können und das muss nicht unbedingt Mazda sein. (Zulieferer)
Allerdings sind die Motoren in der heutigen Zeit schon sehr feinfühlig gegenüber früher dafür aber Qualitativ sehr gut.
Sofern Du Dich nicht ständig im roten Bereich des Drehzahlmessers befindest wird Dein Fahrzeug auch eine sehr hohe Laufleistung bekommen.