Beiträge von Ma3da

Und trotzdem wird es gekauft.

Und obwohl (laut Meinungen von einigen hier) Mazda bessere Autos baut und sogar sie billiger anbietet, ist Mazda nicht so erfolgreich wie VW.

Es wäre hilfreich und spannender NICHT VW miese zu reden (denn sie machen eh alles richtig, wie es ausschaut), sondern eine Diskussion und Analyse zu starten, was macht Mazda so alles falsch?

Was muss denn Mazda alles machen oder gar alles richtig nachen, um die gleiche Anzahl an Autos weltweit zu verkaufen wie VW und bei den hohen Preisen?

Und um eine Diskussionsrichtung direkt zu unterbinden: Ja, Mazda als Unternehmen will erfolgreich sein. D. h. viele Autos zu höheren Preisen verkaufen. Also nix mit Nischen-Dasein nach dem Motto wenig Fahrzeuge für wenig Geld .

Würde mich auch interessieren, was ein Notfall-Modus ist.
Geht irgendein Lämpchen an? Oder ein Warnton?

Welche Raketenwissenschaft das ist, kann man beim Windows Phone sehen.

Da war nix mit Apps selber schreiben. Und die Entwickler haben auch 5-mal überlegt, ob bei der kleinen Kundschaft überhaupt sich lohnt, eine App zu entwickeln. Und das bei amerikanischen Firma.

Und bei Huawei sehen ich das Ganze noch dunkler.
Ein neues Betriebssystem: Ob da WhatsApp, Facebook und Co. da aufspringen und ihre Apps dafür entwickeln werden? In Anbetracht des politischen Drucks.

Über Klein-Entwickler spreche ich gar nicht. Oder denkt ihr billiger-tanken und sonstige oder ähnliche Apps extra für Huawei entwickelt werden ? Bei so einer kleinen Anzahl an Kunden?

Ja, natürlich wird es einen AppStore auch bei denen geben, aber dann habt ihr eure Billiger-Tank-App, die Euch Benzin-Preise in Shanghai vergleicht. Oder anstatt WhatsApp ein Badoo-Chat .

Da bin ich gespannt, wie schnell solche Befürworter mit von hier von Huawei abspringen.

Zitat von Snoopy

Mir würde es sehr gefallen, wenn das neue Huawei-OS ein neuer, ernsthafter Konkurrent zu Android und auch iOS wird. Aber das trau ich ihnen auch durchaus zu, denn der Chinese schaut nicht nur mehr an, sondern versteht und verbessert zunehmend.
Sollte dem so sein hat das Trampel seinen eigenen Landsleuten wieder einen Bärendienst erwiesen. Während sich viele Industrieländer seit geraumer Zeit nur mehr auf der Stelle bewegen, begibt sich China seit den letzten Jahren kontinuierlich auf die Überholspur!
China ist mittlerweile weit mehr, als nur Produktpiraterie. Das Know-How im Westen dazugekauft tut sein übriges.

Was nützt mir noch so ein tolles Betriebssystem, wenn ich keinen AppStore habe.

Nimm dein aktuelles Smartphone und entferne alle Apps, die du je von Google Playstore runtergeladen oder gekauft hast. Und dann dazu noch alle Stadard-Apps, die Google gehören.

Bin gespannt, wie es dir dann dein Smartphone gefallen würde .

Kann sein, dass dir die Tragweite da einfach nicht bewusst ist mangels Verständnis.

Was heißt überhaupt von innen nach außen?

Wenn ich Rost direkt mitten auf der Motorhaube bekomme, ist es für mich definitionsmäßig auch von innen nach außen. Weil außen ist Lack und es kann per Definition nicht von außen nach innen rosten. Irgendwo innen im Metall fängt es an und kommt außen zum Vorschein.

Und die gleiche Argumentation gilt für jeden Hohlraum auch.

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(Vorab sorry für schlechten Deutsch).

Ahura, ich bin hier nicht der erfahrenste. Bin ganz normaler Fahrer, der auf Feinheiten nicht achtet und vom Auto und was dort drinnen passiert, keine Ahnung hat.

Bez. des Motors nach 160 000 km ist zu sagen, dass er läuft, wie am ersten Tag. Ich spüre keine Leistungseinbussen, unrunde Verhalten oder irgendwelche abnormale Geräusche. Bin aber nicht darauf sensibilisiert. D. h. mag sein, dass ein oder der andere hier doch etwas merken würde.

Bei mir ist 150-Benziner ohne Entdrosselung. Alles Standard-Einstellungen vom Werk.

Alle Inspektionen planmäßig bei Mazda durchgeführt. Immer 20er Öl wurde vom Mazda-Werkstatt gekippt. Getankt wird zu 70 % V-Power oder ähnlicher Sprit. 3x über Gesamt-km-Anzahl wurden schon Dosen in den Tank eingekippt, die Oldschool empfohlen hat.

50 % Autobahn. Immer Tempomat mit 130 km/h, 50 % Stadt.

Es gab keine Reparaturen am Motor bis jetzt.

Und bei 200 000 km bez. des Motors mache ich Walnuss-Reinigung und wahrscheinlich ersetze ich die Injektoren.

Viele Grüße
Ma3da

Ich bin gegenüber Injektoren-Reinigung ein wenig skeptisch eingestellt. Und zwar aus einem Grund:

Ich brauche das Auto. D. h. unter der Woche kann ich nur für 2 h das Auto in die Werkstatt bringen. Am Samstag für 8 h. Für mich ist es unerlässlich, dass ich das Auto spätestens nach 8 h wieder zurück habe. Wenn das mit dem Injektoren-Reinigung geht, dann bin ich schon ein wenig positiver ggü. eingestellt.

Ich wäre bereit z. B. zusätzlich 400 Euro mehr Geld auszugeben. Dafür aber bekomme ich dann am gleichen Tag neue Injektoren (mit Garantie) und darf dann weitere 200 000 km damit fahren, ohne mich drum zu kümmern.

Vielen Dank für Deine Mühe.

Habe nun durchgelesen.
Werde bei 3waters nachfragen, falls meine Mazda-Werkstatt Walnussschalen-Reinigung nicht macht.

Viele Grüße
Ma3da