Beiträge von Ma3da

Zitat von Ahura

Ich meine das so: Die Automatik strebt die niedrigste Drehzahl an. Bei. 55kmh in der City im 6!
mit 1100 Umin. Das ist fast Leerlauf. Würde ich nie machen. Ich hätte den 4. gewählt mit 2000.
Galt bis jetzt als ungesund. Ich denke Mazda weiss, was für den Motor gut ist.
Spart natürlich .
Fährst du freiwillig mit 1100Umin?

Es kann immer noch für den Motor ungesund sein. Mazda nimmt das halt in Kauf.

Z. B. bei Automatikgetriebe braucht man laut Mazda das Getriebeöl gar nicht zu wechseln. Also weiß Mazda, was für ihre Getrieben gut ist oder? Die einige User empfehlen aber sogar schon nach 60 000 km Getriebeöl zu wechseln?
Also was denn nun? Weiß Mazda nun oder wissen die User besser?

Und auch hier mit dem Motor im 6. Gang bei 55 km/h. Du sagst selbst, dass es ungesund für Motor ist. Also kann es auch so sein. Es kann gut möglich sein (wie auch bei Automatikgetriebe), dass Mazda dies in Kauf nimmt, um z. B. andere Ziele zu erreichen (z. B. dass auf Papieren weniger Verbrauch steht).

Zitat von Holger B

Eine Automatik überlegt nicht - sie handelt, und das schnell.

Während die Automatik schnell handelt, ist goldmull schon vorbei .

Zitat von stephan-jutta

Den "Unsinn" kannst du in jeder Autozeitung nachlesen. Bist du froh wenn dein Bruder keinen mit den Kolbenringen erwischt hat. Alle anderen Kunden ausserhalb der Garantie werden wieder im Stich gelassen. Entweder rep. für sehr hohen Preis zahlen oder alle 1000 km mindestens 1 Liter Öl nachkippen was auf Dauer auch zur Rep führt.
Da ja VW Audi so kundenfreundlich machen die trotz nachweisbarem eigenen Fehler wieder nichts aber das war ja schon immer so.
Das Audi in Sachen Verarbeitung führend ist ist bekannt. Dafür zahlt man aber bei vergleichbaareb Autos auh 10000-20000 Euro mehr.
Wenn der Audi mehr Bock macht beim fahren wird es wohl dran liegen das es ein PS stärkeres Auto ist. Aber das ist ein Äpfel-Birnen vergleich. Wenn man in der gleichen PS Klasse bleibt ist mir ein 2,0 150 PS lieber wieder eine mini Turbomotor mit 150 PS. Vorallem was die Langlebigkeit angeht.

Meine persönliche Meinung- Audi baut teilweise super Autos aber langsam langweilt mich das Design (was ich am Anfang noch top fand) weil es seit Jahre zumindest von vorne immer gleich ist. Nur weil die Kühlergrillumrandung mal eckiger wird oder wie aktuell weiter vorsteht entsteht nichts neues

Langweiliges Design, aber dein Mazda mit dynamischen Blinkern auszustatten (was ja Audi-Design-Merkmal ist) ist nicht langweilig

Zitat von Ahura

Dass Audi ratzfatz im Hause ist, konnten weder die ca. 800 000 Kunden mit falschenKolben Ringen u. explodierenden Ölverbrauch ab ca. 60 O00 km noch die DKG leidenden
ab gleicher Im Zahl feststellen.
So ein Lastenheft ist intern immer eine Maximalforderung. Dummerweise gibt es noch die
Abteilung " Kostenrechnung/- minimierung" die regelmäßig dazwischenfunkt.

Aber so dumm ist das auch nicht , sonst kommt noch ein Formel 1 Wagen, ein Bugatti Veyron,
ein Bundes Kampfjet oder ne Mondlandung dabei raus.
Nach allen Kompromissen bleibt ein Audi übrig, der nicht auffällig lange lebt.

Also lieber Vorsicht und eher ein Oelwechsel öfter!

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Mein Bruder fährt Audi und ist zufrieden und da ist nix mit kaputten Kolbenringen oder sonstiges. Das Auto tut, was es soll.
Und verglichen mit Mazda ist Audi viel ansprechender und macht mehr Bock zu fahren als Mazda.

Keine Ahnung woher Du den Unsinn hast.

Der liebe Gott lässt Geld regnen und zahlt Ersatzwagen .

Zitat von Franki85

Eine Autoleben definieren die Hersteller mit ca. 180.000 km, das bedeutet auch, dass bis dahin tunlichst das Getriebeöl gewechselt werden muss!!

Das weis nur leider kaum ein Autofahrer!

Ich empfehle es jedoch schon bei 60.000 km!

Ich lese gerade ein Lastenheft von Audi. Es geht aber hier um ein mechanisches Sicherheitssystem im Fahrzeug.

Zitat:
"Der Entwicklungsgegenstand muss so ausgelegt sein, dass volle Funktionsfähigkeit über den gesamten Einsatzbereich mindestens 12 Jahre oder mindestens 300 000 km sichergestellt ist."

Wer Lastenhefte versteht, achtet sofort auf das Wort "mindestens", was bedeutet wenn nach 400 000 km ausfällt, dann ist Audi aber ratz fatz im Haus und ziemlich verärgert .

Wenn ich nach 60 000 km Getriebeöl wechseln würde, dann würde ich jetzt vor dem 3. Wechsel stehen in 4 Jahren . Entweder übertreibt ihr damit oder habt zu viel Geld.

Alle 200 000 km reicht vollkommen, denke ich .

Viele Grüße
Alex

Und Mazda empfiehlt gar keinen Öl-Wechsel für Automatik-Getriebe. Auch nicht nach 300 000 km.

Ob die Mazda-Ingenieure sich was dabei gedacht haben? Oder eher nicht, ist die Frage .

Und trotzdem wird es gekauft.

Und obwohl (laut Meinungen von einigen hier) Mazda bessere Autos baut und sogar sie billiger anbietet, ist Mazda nicht so erfolgreich wie VW.

Es wäre hilfreich und spannender NICHT VW miese zu reden (denn sie machen eh alles richtig, wie es ausschaut), sondern eine Diskussion und Analyse zu starten, was macht Mazda so alles falsch?

Was muss denn Mazda alles machen oder gar alles richtig nachen, um die gleiche Anzahl an Autos weltweit zu verkaufen wie VW und bei den hohen Preisen?

Und um eine Diskussionsrichtung direkt zu unterbinden: Ja, Mazda als Unternehmen will erfolgreich sein. D. h. viele Autos zu höheren Preisen verkaufen. Also nix mit Nischen-Dasein nach dem Motto wenig Fahrzeuge für wenig Geld .

Würde mich auch interessieren, was ein Notfall-Modus ist.
Geht irgendein Lämpchen an? Oder ein Warnton?