Na ja... wenn der Straßenzustand so richtig schlecht ist, helfen voll gesperrte Differenziale vorne und hinten enorm, zu sehen in diesem kurzen Videoclip....
Zehn 
mit z.B. eingestellten 150 KM/h fahre, dann wird der Wagen auf den Gefällstrecken also IMMER zusätzlich beschleunigen
Das muß aber ein extremes Gefälle sein, wenn das Auto sogar ohne Gas zu geben bei 150 km/h noch schneller wird...
Zehn
Was ist denn das für eine Felge ? Die würde mir auch noch gefallen
WORK Emotion CR Ultimate ("Kiwami"), 19" x 8.5J +35 offset
http://www.workwheelsusa.com/product.php?category=27&wheel=1003
Zehn
Deswegen find ich ne Tieferlegung nicht schlecht . Wenn der Fahrkomfort nicht sehr darunter leidet .....
Ohne Worte... 
Zehn
Alles klar Stephan, die DEFA Innenraumheizung wird dann ja mit dem originalen Anschluss-Kabel-Set installiert, vermute mal dieses...
http://www.defa.com/de/automotive/warmup/accessories/cables/connection_kit/
fehlt nur noch der CX-3 
Durchgang vom Motorraum in die Fahrgastzelle
Hi Stephan,
das wird in der Einbauanleitung für die Einparkhilfe vorne in Bild Nr.14 gezeigt...
http://www.cx3-forum.de/index.…itung-Parksensoren-vorne/
Allerdings ist "normales 3 adriges Stromkabel" für die Verkabelung im Auto nicht geeignet, besser Kfz Kabel verbauen (flammhemmend und resistent gegen Wärme, Kälte, Öl und Benzin)...
http://www.ebay.de/bhp/kfz-kabel
Zehn
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
ignoriert den Beitrag von Zehnsteine!
Ich nimm alles zurück und 
Die wirklich bekloppten Besitzer von CX-3 mit Automatikgetriebe könnten das nach "P" schalten bei Tempo 80 km/h doch mal aktuell nachvollziehen.
Nur Mut, bin schon auf die Berichte gespannt.
Zehn
jepp
Windoof... 
....und ohne Bild
klappt's jetzt?
