Ich würde bei solch heissen Außentemperaturen den Regler einfach mal auf 24 oder 25 Grad einstellen und sehen ob die
Lüftung dann runterregelt. Bei aufgeheiztem Auto und über 30 Grad bei voller Sonne kann es schon sehr lange bis man
22 Grad im Innenraum erreicht. Notfalls mal mit Thermometer kontrollieren.
CX_Kai Da stimme ich dir zu. Hatte ich vergessen zu erwähnen. Danke
Falls die Buchsen nicht wirklich sichtbar hinüber sind ist meist die Schraubverbindung ohne Spannung. Achse entlasten, Schraube
entfernen und reinigen und entrosten. Schraubverbindung wieder mit nötigem Drehmoment befestigen und das Klappern hat ein
Ende.
Hallo segoii! Da du mit deinem CX 3 und mit Mazda allgemein so unzufrieden bist, lass es mich wissen wenn du ihn verkaufst.
Ich habe einen guten Freund der schon länger einen sucht, da CX 3 auf dem Gebrauchtwagenmarkt selten zu finden sind. Bei meinem Händler ist die Nachfrage jedenfalls größer als das Angebot.
ich wollte ja nur mal betonen das Mazda auch Autos ausliefert die einfach keine Probleme machen. Und ja Mazda versiegelt ab
Werk, aber anfangs halt sehr dürftig. Deshalb hat mein Händler dies auf eigene Kosten noch mal getan. Und da ich meinen
Händler seit 30 Jahren kenne weis ich schon das die dort gute Arbeit leisten.
Ich möchte hier auch mal meine Erfahrung mit meinem CX 3 Sportsline Automatik mitteilen. Mein Schmuckstück ist von
Baujahr 2018 und ist 70 TKm ohne Probleme gelaufen. Es ist gleich in welchem Winkel ich die Bordkante runterfahre. Da knarrt
und knackt absolut nichts. Auch sonst gibt es absolut keine Probleme. Bremsscheiben sehen noch super aus und die Beläge
wurden auch noch nicht gewechselt. Rost ist kein Thema, sicher auch weil mein Händler das Auto vor der Auslieferung komplett mit Wachs versiegelt hat.
Mazda Deutschland hatte sich wohl mit 50 % an der Aktion beteiligt. Mit meinem Autohaus Freydank in Leipzig Rückmarsdorf
bin ich bis heute sehr zufrieden. Habe im Moment einen Haftpflichtschaden vorn Frontschürze, Kotflügel, Blinklicht, LED - Schein-
werfer und Kleinkram. Die Teile waren nach 3 Tagen da. Wollte nur mal so erwähnen das doch nicht alle Mazda - Autos Schrott sind. Nach Mazda 3, 626 und 121 ist der CX 3 unser vierter und sicher nicht der letzte Mazda.
Ich habe das Problem überhaupt nicht. Auch in Stellung D an der Ampel läuft er mit etwa 600 U/min seidenweich. Bei längeren
Standzeiten gehe ich aber meist auf N wenn der Motor im i-stop mal nicht aus geht.
Also wenn die sogenannte Vorspur an der VA nicht stimmt führt das speziell bei Frontrieblern auch zu solchen Auswirkungen. Speziell
bei Lastwechseln. Die Vorspur ändert sich z.B. durch stärkeren Kontakt mit der Bordkannte des Fußwegs.
Na dann CX_Kai viel Spaß beim Wattest.
Ich finde die Frage ob die Resonator - Box dicht ist für äußerst müßig. Bevor die Box nass wird läuft mit Sicherheit schon der Innen-
raum voll. Denn die Türdichtungen sind mit Sicherheit nicht wasserdicht und die Lichtmaschine ist auch in Gefahr.
Nur so ne Idee von mir.
