Beiträge von Enzo

Hallo @Steff71,
bei unserer abnehmbaren Anhängerkupplung kann man den Stromanschluß (die 13 polige "Steckdose") seitlich wegdrehen, so dass sie hinter der Heckschürze verschwindet und nicht sichtbar ist. Könnte bei Dir ja auch so sein.

Das mit dem Tote Winkel Assistent und den Winterreifen hört sich irgendwie kurios an, insbesonde die Lösung. Aber wenn es denn Abhilfe schafft....
Ich habe dieses Problem glücklicherweise nicht, scheinbar erzeugt der Dunlop Winter Sport 5 (225/50 R17) nicht diese speziellen Schallfrequenzen.

Bei mir wird nur sehr selten das letzte Menü angezeigt, und dann auch nur, wenn der Motor nur kurz aus war. Wenn der Wagen länger gestanden hat, startet das MZD immer im Kommunikationsmenü.
Habe diesbezüglich infotainment.mazdahandsfree.com kontaktiert (Mazda selbst hat mich dahin verwiesen) und von denen die Info erhalten, dass dieses Verhalten nicht normal ist. Ich soll mich zwecks Überprüfung/Update an meinen fMh wenden, habe für Anfang April einen Termin. Mal sehen, ob das Problem gelöst werden kann.

Ich tippe mal auf den Mazda CX-3 Kangei, der hat u.a. zusätzlich zur Sports-Line Ausstattung eine Nappalederausstattung in rotbraun und elektrisch verstellbarem Fahrersitz mit Memory-Funktion.

Laut aktueller Preisliste ist die Stauassistenzfunktion (nur in Verbindung mit Automatikgetriebe) Bestandteil des Technik-Pakets, somit nur bei einer Sports-Line möglich.

Die Preisliste ist da irgendwie widersprüchlich.
Einerseits ist das Matrix-LED-Lichtsystem Teil des Technik-Pakets, also nicht serienmäßig enthalten (1400,- Euro Aufpreis für die Sports-Line),
andererseits steht bei der Beschreibung des Matrix-LED-Lichtsystem "serienmäßig für Sports-Line".

Technik-Paket.jpgMatrix-Licht.jpg

Was für Spielchen? Es gibt schlichtweg keine Möglichkeit, dies in den Einstellungen zu deaktivieren. Einzig das Entfernen der Navi SD-Card kann da Abhilfe schaffen, das ganze "works as designed" würde Mazda sagen.

Ich war gestern in Dänemark, da konnte ich das Zittern wieder ganz gut beobachten (130 km/h Höchstgeschwindigkeit seit einigen Jahren).
Habe festgestellt, dass die Anzeige im HUD zwischen 3000 und 3200 Rpm zittert (bei mir allerdings weiterhin minimal).
Bei höheren Drehzahlen zittert es nicht mehr.
Ob sich das gut filmen läßt kann ich nicht sagen, da muß man schon ein ruhiges Händchen haben.

Mag ja sein, dass viele Gadgets nicht existentiell sind, aber sich erst in der Waschstraße kurz vor den Bürsten damit zu beschäftigen, nun ja ....
Ich hatte jedenfalls meinen Spaß.

Ich lese das Handbuch in der Regel auch nicht in voller Gänze, aber mit manchen Dingen sollte man sich vorab beschäftigen.
Hatte letztes Jahr einen Porsche Cayenne vor mir in der Waschstraße, es hat gute 15 Minuten gedauert, bis der Fahrer herausgefunden hatte, wie er bei ausgeschaltetem Motor die Lenkradsperre und automatische Parkbremse deaktiviert. Beim ersten Versuch war die Parkbremse noch aktiv und der Wagen fing an zu hoppeln, als der Wagen durch die Waschstraße sollte, war einfach köstlich das Ganze.