MrSmart : die Vorgehensweise habe ich oben in #5 geschrieben. An der Batterieklemme "Minus" ist ein Stromsensor verbaut, welcher mit einem Stecker angeschlossen ist. Den kann man gar nicht übersehen, da er förmlich die Minusklemme ist. Da er an"gesteckt" ist, kann man ihn also abziehen.
So sieht das beim CX3 aus: das schwarze Teil is der Sensor
die Lüftungsdüsen?
ich glaube der kleine Kampf-Yaris
das ging aber schnell JeePee 
also ich habe nur 2 Stellungen von dem Rädchen 0° oder 90°. Aber da Du ja jetzt weißt das er bei Stellung 90° zu ist, ist ja alles geklärt.
normalerweise macht man damit die Düse zu, siehe der kleine Strich auf dem Rädchen. Schaut der nach oben Luft offen, schaut der nach rechts Düse zu. wenn nicht, dann ab zum FMH.
seit Mittwoch liegt der Pott da quer, Lu
Aber vorher haben die Leute an BOrd lange Weile gehabt. Guggst Du....
und das ist schön.
soundlink : dafür fährst Du jetzt mit einem Kona durchs CX3-Forum. Also auch ein Kompromiss.
das mit dem 2,5l Turbo in USA hatten wir doch schon X mal. Das geht hier nicht wegen des Flottenverbrauchs und den Umweltauflagen. Der Motor ballert Schadstoffe ohne Ende raus, sowas darf man in D nun mal nicht mehr tun.
Wir retten hier schließlich die ganze Welt.
