ich glaube Du kannst in jeder Werkstatt auch einer freien das Kühlwasser spindeln lassen und die können Dir dann sagen, wie viel Frostschutz noch vorhanden ist.
Oder Du bestellst Dir einen solchen Tester selbst. 
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
das Plastik-Spray ist gut. 
Damit lackiere ich auf Arbeit diverse Leiterplatten nach der Bestückung, damit die nicht oxidieren können.
ich habs mal in das Thema hintere Gurte verschoben.
325.000 km - (08/2015) - 11.04.2024 - Ma3da
161.000 km - (01/2016) - 20.04.2024 - stephan-jutta
130.000 km - (11/2016) - 09.09.2024 - hotredcx3
120.000 km - (06/2015) - 01.06.2024 - Leo
100.000 km - (03/2018) - 12.07.2024 - RedCardell
097.000 km - (11/2015) - 24.10.2022 - tvetterling
094.000 km - (08/2015) - 28.02.2024 - FastGhost
087.000 km - (01/2016) - 01.03.2020 - Schneemann
083.843 km - (08/2016) - 30.05.2023 - Fuchsi
074.750 km - (03/2018) - 07.11.2022 - Gladbacher
073.000 km - (09/2018) - 31.05.2024 - Relloc
066.666 km - (02/2021) - 17.11.2024 - Maverick
061.000 km - (01/2016) - 06.10.2024 - Bert
055.800 km - (10/2015) - 01.11.2023 - mr.rockabilly
050.049 km - (10/2015) - 09.09.2023 - Dino
046.620 km - (08/2016) - 04.05.2021 - Lobo53
044.478 km - (09/2017) - 09.12.2021 - fuenfzigcent
044.328 km - (XX/XXXX) - 24.12.2020 - Rotex209
040.088 km - (11/2015) - 24.03.2021 - Lou
038.098 km - (09/2018) - 09.08.2020 - Ahura
037.051 km - (08/2018) - 07.02.2022 - Jimmy
034.567 km - (07/2021) - 08.09.2024 - Handballfan & Enzo
027.800 km - (11/2019) - 13.01.2023 - Nelli
018.888 km - (02/2019) - 01.02.2023 - Rosinchen
015.015 km - (03/2019) - 06.02.2021 - Jue Scho
014.723 km - (02/2019) - 05.02.2023 - CX3 MG
011.111 km - (08/2018) - 09.03.2021 - herzblatt
rischtisch 
Wenn Du sie im Zubehör kaufst dann wird es ca. 50% günstiger. Man muß die Batterie nicht zwingend beim FMH kaufen.
Das ist alles noch im Normbereich otty , meine Batterie krabbelt schon seit 3 Jahren auf diesem Wert rum und ich fahre täglich 60km. Bisher hab ich keine Probleme und da ich kein iStop-Gegner bin ist es mir egal ob das funktioniert oder nicht. Auf meinem Arbeitsweg gibt es keine Ampeln wo sich das iStop lohnen würde.
Die Bindung gilt nur bei selbstverschuldeten Unfällen Gero, Inspektionen etc. sind davon nicht betroffen. Die Versicherung gibt Dir im Schadensfall eine Werkstatt vor, mit der dann auch direkt abgerechnet wird, Du zahlst dann dort nur Deine Selbstbeteiligung dazu. Hatte ich mal beim ersten CX3, wo ich über einen abgebrochenen Ast gefahren bin. Die Werkstatt hat das sehr akkurat erledigt und es gab dann ein Zertifikat über 6 Jahre Garantie auf die ausgeführten Arbeiten.
