Beiträge von stephan-jutta

Anschluss,wie die original Fussraumbeleuchtung

Wir haben in allen Autos die original Fussraumbeleuchting verbaut. Läuft seit Jahren ohne Probleme- also sehr haltbar-Im MPS seit 2011

Wo es vom Gelände möglich ist kann man ja auch Berge oben "aushöhlen",mit einem Krater versehen. Wenn die Windräder Strom herstellen der nicht gebraucht, wird Wasser mit diesem Strom von einem Auffangbecken am Fuss des Bergs nach oben in den Krater gepumpt. Wird später mehr Strom gebraucht als die Windkraft herstellt wird das Wasser aus dem Krater durch Turbinen die Strom herstellen wieder in das Auffangbecken gelassen.

Die Idee ist nicht neu aber durch unsere Verwandschaft in Bayern weiss ich das sich da immer gegen diese Projekte gestreubt wird....... der schöne Berg wird ja kaputt gemacht

Ich bin eh für E Auto mit Verlängerungskabel, dann hat man immer Strom

@hellew viele müssen sich ja auch 2 Autos leisten weil beide zur Arbeit müssen und mit Bus und Bahn nicht alles zur passenden Zeit erreichbar ist.

E Ladestationen auf Tankstellen....... Mischbetrieb , Strom und Benzin würde sich blockieren. Nur E Säulen auf einer Tankstelle ergibt auch keinen Sinn, es müssten erst mal die passenden Kabel auf die Tankstelle gelegt werden, da kann man die Ladesäule lieber direkt an den Stellen errichten wo es mehr Sinn ergibt z.B. in der Nähe von Einkaufsmöglichkeiten

Ich weiss ja auch nicht was wann wie kommt. Aber Verbrenner unter Mittelklasse wird sich Aufgrund hohem Technikeinsatz zur Einhaltung von Euro 7 bestimmt nicht rechnen. Zumal die E Autos durch Staaatszuschuss künstlich billig gemacht werden.

Wahrscheinlich stirbt der Verbrenner bei Kleinwagen sehr schnell und die anderen Klassen werden schrittweise folgen

Ob wir uns noch fügen müssen? Kommt vielleicht auch aufs Alter an? - wie lange man Auto fährt.

Vieleicht ist es ja auch nicht schwarz /weiss und man hat noch einen Verbrenner für längere Strecken und einen E Wagen für Kurzstrecken z.B. in die Stadt.

Es wird spannend bleiben

Aber das mit dem Kaltstart und dem Anhängerbetrieb und andere Euro 7 Faktoren stehen ja alle im Moment nur "im Raum". Beschlossen ist ja noch nichts. Ich glaube auch nicht das es so kommt. Meiner Meinung nach wird Euro 7 die Abgasnorm verschärfen , aber so das es noch Verbrenner zumindest ab Mittelklasse gibt. Eben auch weil es wie oben beschrieben mit den Ladesäulen nicht so schnell geht und wie Oldschool schreibt es ja zusätzlich darauf ankommt das man an allen Säulen schnell laden kann.

Der Übergang vom Verbrenner zu E wird und muss sich "fliesend" gestalten und nicht aprupt

War auch als Scherz gemeint darum zwinker dahinter

Wobei der Juke auch optisch nochmal mehr spaltet wie der Puma

Würde man die Euro 7 so "scharf" machen das diese nicht zu schaffen ist und damit den Verbrenner 2025 in Aus schicken würde das im Chaos enden. Es ist gar nicht möglich die dadurch extrem schnell steigende Zahl an E Autos mit Ladesäulen zu versorgen.

Wie schreibt jemand in der Auto Bild -Heute gibt es 31636 Ladesäulen in Deutschland , Pro Woche kommen 200 dazu. Damit es 2030 1 Mio Ladesäulen sind müssten 2000 neu dazu kommen. PRO WOCHE. und

80% aller E Autos in der EU werden 6 Ländern verkauft. Was macht der Rest der EU.

Umstieg auf andere Autoantrieb ja, aber der zeitliche Ablauf der Umstellung muss auch passen. Genug Ladesäulen für die jeweils vorhande Anzahl an E Autos, genug Strom aus erneuerbarer Energie für die "normale " Stromversorgung UND die Autos, genug erneurbare Energie zur Herstellung von Wasserstoff.

Der Ausbau erneuerbarer Energie, Anzahl der Ladesäulen und Anzahl der E Autos muss im einklang sein