Beiträge von stephan-jutta

Ich stelle die neue Technik nicht in Frage. Ich, stelle einen Link über einen Bericht ein der zeigt das die neue Technik wenn man sie weder aus der Sicht eines Technikgegner sieht, noch aus der Sicht eines Technikbefürworter, schlecht abschneidet. Sonst nichts.

Warum das E Auto von allen Seiten gefördert wird wird ja auch in dem Bericht gezeigt:

Man ist den Weg gegangen und kann nicht mehr zurück. Man will es auch nicht- es müssen Mio, Ladestellen gebaut werden das bringt Arbeitsplätze und Steuern. Alle sollen sich nach Mögichkeit ein neues E Auto kaufen das bringt auf Dauer viel Steuergeld.

Was der Bericht auch schön zeigt ist die Doppelmoral einiger Länder. Da wird Norwegen gelobt weil die so toll die E Mobilität umsetzten und gleichzeitig fangen sie an 20 neue Erdölbohrlizenzen in der Arktis zu nutzen

Jeder der mal 1,5 Stunden Zeit hat sollte sich den Bericht mal ansehen.

Wenn man sich da ansieht das z.B. durch die Umstellung auf E sehr viel Kupfer mehr Kupfer gebraucht wird wie in der Vergangenheit ( Kupfer in Autos und hoher bedarf für Kabel zu Ladestationen) und sieht wie 1. das Kupfer ohne Umweltstandarts abgebaut wird, und dann noch dazu kommt das 2. der hohe Strombedarf zum Kupferabbauch durch Kohlekraftwerke ohne Filter erzeugt wird und 3. die Kohle aus Neuseeland kommt und eine riesen Strecke zurücklegt, kann es einem schlecht werden.

Grob gesagt, damit wir hier sauber fahren wird anderswo auf Weltdie Umwelt mehr verseucht.

Würde man die Rohstoffbeschaffung beim Verbrenner und beim E Auto mit in den Vergleich beider Autos unter Umweltgesichtspunkten einbeziehen, sieht das E Auto sehr schlecht aus. Wie in dem Bericht zu sehen (gegen Ende) hat man wohl ein neutrales Institut mit der Aufgabe betraut sich ein E Auto mal unter allen Gesichtspunkten zu "beleuchten".

Weil es dann sehr schlecht für das E Auto aussieht hat man versucht EInfluss zu nehmen (Renault) und wollte den Bericht am Ende auch nicht veröffentlichen.

Mein Fazit nach dem Bericht, wenn E Autos dann muss der Hersteller dafür sorgen das auch die Lieferkette so umweltgerecht ist wie möglich oder vielleicht (nur ein Gedanke ob der Sinn ergibt weiss ich noch nicht) man baut mehr Wasserstoffautos als Direktwasserstoffverbrenner. So könnte man auf viel/einen Teil Kupfer/Kohle/selte Erden verzichten, und vorausgesetzt wir schaffen es 100% grünen Strom zu erzeugen ,den Wasserstoff umweltgerecht herzustellen??

Anschluss,wie die original Fussraumbeleuchtung

Wir haben in allen Autos die original Fussraumbeleuchting verbaut. Läuft seit Jahren ohne Probleme- also sehr haltbar-Im MPS seit 2011

Wo es vom Gelände möglich ist kann man ja auch Berge oben "aushöhlen",mit einem Krater versehen. Wenn die Windräder Strom herstellen der nicht gebraucht, wird Wasser mit diesem Strom von einem Auffangbecken am Fuss des Bergs nach oben in den Krater gepumpt. Wird später mehr Strom gebraucht als die Windkraft herstellt wird das Wasser aus dem Krater durch Turbinen die Strom herstellen wieder in das Auffangbecken gelassen.

Die Idee ist nicht neu aber durch unsere Verwandschaft in Bayern weiss ich das sich da immer gegen diese Projekte gestreubt wird....... der schöne Berg wird ja kaputt gemacht

Ich bin eh für E Auto mit Verlängerungskabel, dann hat man immer Strom

@hellew viele müssen sich ja auch 2 Autos leisten weil beide zur Arbeit müssen und mit Bus und Bahn nicht alles zur passenden Zeit erreichbar ist.

E Ladestationen auf Tankstellen....... Mischbetrieb , Strom und Benzin würde sich blockieren. Nur E Säulen auf einer Tankstelle ergibt auch keinen Sinn, es müssten erst mal die passenden Kabel auf die Tankstelle gelegt werden, da kann man die Ladesäule lieber direkt an den Stellen errichten wo es mehr Sinn ergibt z.B. in der Nähe von Einkaufsmöglichkeiten

Ich weiss ja auch nicht was wann wie kommt. Aber Verbrenner unter Mittelklasse wird sich Aufgrund hohem Technikeinsatz zur Einhaltung von Euro 7 bestimmt nicht rechnen. Zumal die E Autos durch Staaatszuschuss künstlich billig gemacht werden.

Wahrscheinlich stirbt der Verbrenner bei Kleinwagen sehr schnell und die anderen Klassen werden schrittweise folgen

Ob wir uns noch fügen müssen? Kommt vielleicht auch aufs Alter an? - wie lange man Auto fährt.

Vieleicht ist es ja auch nicht schwarz /weiss und man hat noch einen Verbrenner für längere Strecken und einen E Wagen für Kurzstrecken z.B. in die Stadt.

Es wird spannend bleiben

Aber das mit dem Kaltstart und dem Anhängerbetrieb und andere Euro 7 Faktoren stehen ja alle im Moment nur "im Raum". Beschlossen ist ja noch nichts. Ich glaube auch nicht das es so kommt. Meiner Meinung nach wird Euro 7 die Abgasnorm verschärfen , aber so das es noch Verbrenner zumindest ab Mittelklasse gibt. Eben auch weil es wie oben beschrieben mit den Ladesäulen nicht so schnell geht und wie Oldschool schreibt es ja zusätzlich darauf ankommt das man an allen Säulen schnell laden kann.

Der Übergang vom Verbrenner zu E wird und muss sich "fliesend" gestalten und nicht aprupt

War auch als Scherz gemeint darum zwinker dahinter