Beiträge von stephan-jutta

Bei meinem Telefonat mit der Navifirma sagte mir der Herr das die das Download Problem auf dem Schirm haben und dran arbeiten. Scheint wohl geklappt zu haben

Zitat von 0liver

Nabend in die Runde, bin der Neue und ich habe es auch getan....
Dienstag wurde Unterschrieben... Ein Diesel in Turmalinblau. Das wird meiner...
Einen Roten CX-5 haben wir schon seit 3 Jahren. Auch als Diesel und Automatik. Der wurde vom Händler damals gleich auf dem Schiff getauscht. So haben Wir nur einen Monat gewartet.
Den hat gleich meine Regierung beschlagnahmt... Ihr Auto.
Aber jetzt mal eine Frage. Ich habe hier ein paar Seiten überflogen aber keine passende Antwort gefunden... Auf was für eine Wartezeit muß ich mich einrichten. Laut dem Händler zwischen 4 und 5 Monaten. Echt sooo lange...?
Wie lange musstet Ihr warten...?

P.S. Habe hier in der Zwischenzeit viel gelesen und auch mitgekommen, das die Meinung über Allwetterreifen nicht so dolle ist.
Wir wohnen in der Nähe vom Harz und haben auf Unseren CX-5 mit Frontantrieb gleich Allwetterreifen Nokian Weatherproof SUV draufgezogen. Unsere Erfahrung bisher: Absolut Sommer und Wintertauglich. Selbst im Tiefschnee im Harz nie Probleme gehabt. Und das beste... Ehrlich wahr... Die sind jetzt 75.000 KM drauf, immer noch genug Profil, und selbst in diesem Winter Problemlos in den Oberharz zum Schlittenfahren mit den Kleinen gefahren, wo andere Probleme hatten. Mein Neuer kriegt auch gleich die Göttlichen Schlappen drauf. Das ist meine Erfahrung und ich kann diese Reifen bedenkenlos weiter empfehlen.

Dann lehne ich mich mal zurück und zähle die langsam vergehenden Tage.... Aber wie lange ....

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Bei Allwetterreifen ist es ja nur ein Aspekt von viele wie du durch Schnee kommst. Andere Aspekte sind z.B. Wasserverdränung im Sommer im vergleich zum Sommerreifen oder aus meiner Sicht das wichtigste Vergeich Bremsweg Allwetter im Sommer gegeben Sommerreifen und Winter gegen Winterreifen.
Wenn man einmal in seinem Leben eine Vollbremsung gemacht hat weil ein Kind zwischen utos rausläuft und gerade noch zu stehen kam ist man froh. Hätte man das Kind getroffen weil der Allwetterreifen im Sommer einen längeren Bremsweg hat würde ich nicht mehr glücklich.
Bei unserer Reifenwahl (Sommer und Winter) sind wegen dem Wohngebiet bzw. der Witterung am Niederrhein immer die Aspekte wichtig, 1. kurzer Bremsweg 2. gutes Aquaplaningverhalten.
Deshalb kommt als neuen Winterreifen auch der neuen Michelin in die engere Wahl (wenn die alten abgefahren sind). Skeptisch haben ich die Werbung dafür gesehen das das Aquaplaningverhalten immer gleich bleiben soll auch wenn die Reifen sich abfahren. Autozeitungen haben es das getestet und es funktioniert wirklich.
Bisher gibt es den Reifen nur bis 17 Zoll. Wir brauchen ihn auf der original Felge aber in 18 Zoll. Vielleicht gibt es ihn ja auch in 18 Zoll wenn die alten Winterreifen gewechselt werden müssen

Das ist gut zu wissen, danke für die Info

Ich kann die 5 Grad nicht bestätigen. Donnerstag hatte ich sowohl auf dem Hinweg bei 0-4 Grad wie auch auf dem Rückweg bei 9-14 Grad die Probleme. Mal sehen was Mazda bzw. der Händler sagt. Ich habe noch den Gedanken einfach selber mal eine schallschluckende Matte in den hinteren Kotflügel zu kleben (auf der Arbeit haben wir Noppenfolie und auch weiche Gummimatte als Transportschutz). Am besten mit Panzerband so das es für eine Heimfahrt ca. 45km Autobahn hält und wieder rausnehmbar ist.
Dann mal schauen ob es wieder auftritt.

Ich nehme die Komentare mit dem nötigen Humor- bin kein Sensibelchen.
Aber den kaffee hatte ich echt auf. Man muss sich ja bei TÜV oder STV amt zurückhalten da man ja auf die angewiesen ist. Ansonsten hätte ich denen mal die Meinung gegeigt.
Man muss auch mal über die Auswirkungen nachdenken wenn man in eine Polizeikontrolle kommt und die die Reifengrösse kontrollieren. Im KFZ Schein steht etwas anderes wie auf dem Reifen. Holt man dann das Gutachten raus steht da wieder etwas anderes. Als Polizist würde ich denken der verarscht mich

Sei froh, bei mir leider nicht. Entweder ist es ein anderer Fehler oder es liegt wie beim Mazda 3 an den Reifen. Sollte es an den Reifen liegen kann es ja auch nch von der Marke bzw. Profil abhängig sein

Was haben ich am CX3 gemacht und wieviele dumme Menschen verkraftet das Land noch:
habe den Bodykit fertig machen lassen und war gestern etwas weiter weg um ihn vom TÜV abnehmen zu lassen, gleichzeitig wollte ich mich um die grösseren Endrohre am Auspuff kümmern. Heute wollte ich den Bodykit beim Strassenverkehrsamt eintragen lassen und beim TÜV (ging gestern nicht) HU und AU machen lassen.

Nun zu den dummen Menschen:
Bodykit wird abgenommen, Prüfer fragt noch wieso 2 Heckspoiler drauf sind. Ich erkläre ihm das der original Mazdazubehör Spoiler zuerst drauf war und ich ihm dafür eine ABE gegeben habe. Alle anderen Teile Front,Schweller, Heck,2. heckspoiler ist DAMD Bodykit. Er nimmt alles ab, schreibt mir den Prüfbericht und verbschiedet mich. Nach den ersten 50km Heumweg halte ich an um einen Cafe zu trinken, lese den Prüfbericht und was steht drin- Front,Schweller, Heck und Dachspoiler original Mazdazubehör Teile, 2. heckspoiler DAMD. Also wieder da angerufen 50KM zurückgefahren, 1 Std uf die neue Papiere gewartet und dann nach Hause.
Auf dem Rückweg 50KM Umweg um beim Auspuffbauer wege der Endrihre vorbei zu fahren- hatte Dienstag da angerufen und gesagt das ich auf dem Rückweg einen Umweg fahre und vorbei kommen. Er meinte noch das er(Chef) über Mittag weg ist aber ein Kollege auch helfen kann wenn er nicht da ist. 14 Uhr bei Auspuffbauer, Tür abgeschlossen, keiner geht ans Telefon, Nachbar gefragt der meinte die haben heute früher Feierabend gemacht.
Heute Morgen zu Strassenverkehrsamt um den Bodykit mit dem TÜV Gutachten in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen. (in den letzten Jahren habe ich sowohl die andere Reifengrösse der Winterreifen auf der original Mazdafelge wie auch die 19 Zoll Felge mit Sommerreifen per Einzelabnahme bei Strassenverkehrsamt eintragen lassen, DAZU HABE ICH NUR DEN KFZ SCHEIN UND DIE TÜVABNAHME GEBRAUCHT) Nummer gezogen, 2 Std gewartet, dann kam die Frage wo der KFZ brief ist. Ich sagte das ihn die letzten beide mal nicht gebraucht habe. Antwort- wenn die Kollegin es ohne macht ist das ihr Ding,laut Verordnung muss dieser vorliegen. Ich nach Hause den Brief geholt und wieder hin (diesmal ohne Wartezeit). Die Dame fängt an zu tippen und meint dann das mein TÜV letzten Monat abgelaufen sei und sie es so nicht eintragen könne. Das konnte sie mir nicht sagen bevor ich den Brief holen gegangen bin.
Dann zu TÜV für HU und AU. Bei der Prüfung meint der Prüfer das er mir keine Plakette geben kann weil ich 225/45 18 ZOLL Winterreifen drauf habe und in den Papieren 225/40 17 Zoll steht. Ich habe dann die Einzelabnahme von der gleichen TÜV Filiale aus dem Handschuhfach geholt , der Prüfer der die erstellt hat war auch anwesend. Es stellte sich heraus das er sich mit den 17 Zoll verschrieben hatte (er gab mir eine Änderung). Des weiteren stellt sich heraus das sich die Dame auf dem Strassenverkehrsamt bei der Eintragung in den Schein auch einen Tippfehler hat weil die Abnahme Reifenhöhe 45 und der Schein 40 ausweist
HU bestanden AU auch bestanden (Werte absolut TOP meinte der Prüfer)Tuning macht sich also in den Abgasen nicht bemerkbar.

Das waren "super" Tage
Ein TÜV Prüfer der trotz Ansage nicht die richtigen Mazza und DMD Teile niederschreiben kann
Eine Firma die trotz Termin geschlossen ist
Eine Strassenverkehrsamt Dame die genauer ist wie die kollegin und Infos nur scheibchenweise rausgibt
Ein TÜV Prüfer der sich verschreibt 17 statt 18 Zoll
Eine Strassenverkehrsamt Dame die sich beim eintragen verschreibt 40 statt 45.

Würde ich meinen Job so nachlässig bzw. teilweise dumm ausüben wäre ich arbeitslos

PS. Bilder vom Bodykit folgen, leider muss ich die Bilder immer "runterechnen" weil sie sonst zu gross für dieses Forum sind und nicht angenommen werden.
Da wäre ein Verbesserungsvorschlag das das Forum das automatisch macht- wie bei Ebay

Zitat von Maverick

zum Thema Tot-Winkel gibts ne amerikanische TSB. Einfach beim Händler vorzeigen und nach der deutschen Version suchen lassen.

Mein Englisch ist nicht gut genug um es 100% fehlerfrei zu lesen. Wenn es um die Einstellung geht ist diese komplett neu erfolgt ohne Erfolg.
Was mich an die Störung durch die Schallfrequent der Reifen glauben lässt ist
1. das es genau wie beim Mazda 3 nur auf Winterreifen passiert
2. das es genau wie beim Mazda 3 nur ab dem 2.Jahr auf Winterreifen passiert
3. das es nicht passiert wenn man z.B. mit 30 km/h durch die Stadt fährt und sich überholen lässt sondern erst ab ca. 100km/h

Es passiert nur mit Winterreifen und genau wie beim Mazda 3 erst ab dem 2 Jahr , also wenn sie schon etwas abgelaufen sind. Wir haben Nokian drauf

Zitat von Snoopy

Weil ich das Nummernschild lesen konnte, von dem bei dem ich weiß er hat einen Sebring verbaut (komme öfters dort vorbei und begutachte die Optik ).
Ich kenne diesen Herrn nur leider nicht näher um ihn zu fragen, ob er mir ein Standkonzert geben möchte.

Wobei ein Standkonzert dir nicht so viel sagt. Unter Last verändert sich der Klang