Beiträge von stephan-jutta

Zitat von Thoina

Unser erster war Schwarz, wollten aber eigentlich einen dunkel Blauen. (Tageszulassung wa nur noch in Schwarz verfügbar)
- Nie wieder einen Schwarzen, so oft wie ich den Polieren/Waxen musste war nicht mehr schön. Der war nach einer Handwaschen oder auch Waschstraßen Wäsche sowas von Schmierig. Die Motorhaube und die voderen Türen waren besonders schlimm.

Als wir uns dann für den fl entschieden haben und einen Neuwagen bestellten, kam erneut die Farb Frage auf.

Endlich der wunsch Blaue? Nein der unterschied zu Schwarz war uns zu gering und dass Risiko erneut in die Sch... zu packen zu groß.

Magmarot, mh wir hatten den cx5 in der Farbe gesehen und waren hin und weg, aber nein die Angst sich satt zu sehen war größer.

Dann haben wir Mazdas in Matrixgrau gesehen und die Entscheidung ist mit dem ersten Sehen gefallen.
Ich bereue sie in keinster weise. Eine sehr dankbare Farbe, wenn auch oft vertreten.
Hand oder Waschstraßen Wäsche, mit dem Orangen Tuch trocken legen und er zeigt dir seine streifenfreie Dankbarkeit. Selbst nach dem Regen sieht er immer noch klasse aus. Steht er vor der Tür und ich bin auf dem Balkone eine Rauchen begleitet uns immer ein Grinsen.

P.s. jedem seine eigene Farbe. Es stimmt aber, der kleine sieht in jedem Anzug gut aus. Der Pflege Aufwand ist halt unterschiedlich.

Gruß
Thomas

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Die dunklen Farbn sind kein Problem wenn man einen guten Lackversiegler drauf hat. Wir haben dunkelblau und keine Problem

Zitat von hellew

Toi, toi.

bisher ist das bei meinem recht sparsam mit Steinschlägen. Befinde mich noch deutlich im einstelligen Bereich.
Wenn's irgendwann wärmer wird, werde ich mich mal als Picasso betätigen,
ist rundum das eine oder andere anzumalen.

Bei uns ist es auch noch sparsam aber an der Fahrertür haben wir 3 Punkte von Trottel die keine Tür aufmachen können ohne andere zu schädigen. Werden wir im laufe des Jahres aus der "Lackierkasse" (monatlich 10 Euro pro Auto) mal nachlackieren lassen. Nächstes Jahr kommt dnn die Motorhaube dran

Zitat von Adrian

Bei 100Mbit und Virenscanner abgeschaltet dauert es nur 15 Minuten.

Kann man nicht verallgemeinern. Nachdem ich über 6 Stunden mit 50Mbit gebraucht habe, habe mit der Navifirma telefoniert (Nummer hatte ich von Mazda Deutschland).
Dort wurde mir gesagt das es drauf ankommt wieviele User gleichzeitig auf das Update/Server zugreifen. Sind es zu viele gleichzeitig geht der Server " in die knie".
Zieht man durch Zufall in einem Moment wo wenig andere ziehen geht es super schnell wie bei dir (gute Leitung vorausgesetzt)

Das matrix Grau ist aber auch eine geile Farbe. Das erste Rot (hat sich ja nun geändert) war auch so schön

Zitat von Lu Yeah

Glückwunsch zum neuen Gefährt.
Mann/Frau kann sagen, der Mazda sieht in allen Farben klasse aus.

Bleibe immer schön knitterfrei - Yeah !

Auch herzlichen Glückwunsch.
Das der Mazda in allen Farben klasse aussieht ist Geschmackssache. Wir finden viele Autos in schwarz sehr schön. Den CX3 in schwarz aber gar nicht.
Mein Händler klagt darüber das er monscheinweiss sehr schlecht weg bekommen hat. Viele Kunden haben gesagt das er aussieht wie dauerdreckig und haben dann ein "richtiges" weiss genommen. So sind die Geschmäcker verschieden

Du kannst auch langsam ziehen, irgentwann gibt die Halterung nach ohne das sonst etwas kaputt geht

Die Übergangszeit ist aber kurz (die muss man ja theoretisch noch durch 2 teilen weil es ja sein kann das ich zu 50% noch den richtigen Reifen drauf habe) im Verhältniss zum ganzen Sommer wo der GAnzjahresreifen immer schlechter ist wie ein Sommerreifen.
Damit Ganzjahresreifen im Winter funktionieren bzw. im Sommer ist die Gummimischung ja ein Kompromiss, also weicher wie ein Sommerreifen und härter wie ein Winterreifen.
Im Sommer ist damit der Verschleiss auch höher.

Habe auch mal mit meinem Reifenhändler darüber gesprochen(war da wegen Sommerfelgen und Somerreifen für den Mazda 2). Der musste lachen weil wir(ich auch) hier von aushärten nach 6 Jahren schreiben. Das war wohl früher mal so aber moderne Gumimisschungen halten länger. Er sieht ja jeden Tag Reifen und sieht auch wann die beim wechsel porös sind. Nach seiner Aussage ist sowohl die 7 Grad (da soll ein Sommerreifen ausgehärtet sein) wie auch die Haltbarkeit von 6 Jahren ein gut verwurzelter Verkaufspassus .
Er findet es gut das die Reifenindustrie es geschafft hat das sich das in den Köpfen festgesetzt hat, dadurch verkauft er mehr.

Zitat von Relloc

Hab ich schon probiert, ging aber gleich der teppichboden mit!

Probiere es halt mal stärker an oder abzuziehen!

Danke

Finger auf den Stift in dem Loch halten und kräftig nach oben ziehen. Der Teppisch kommt kutz ein Stück weit mit hoch dann lösen sich die MAtten

Darmstädter Luft ist ein User aus dem CX5 Forum der mit seinem eigenen Cx5 (der erste in Deutschland) angefangen hat zu tunen. Heute hat er ein Kleingewebe und macht es auch für andere Personen. Wie sich über Jahre rausgesellt hat macht er alles sehr zuverlässig und haltbar.
Wie du in Wien weiter kommst weiss ich nicht, ich glaube es gibt die Möglichkeit das man sowas mit Darmstädter Luft auch aus der Entfernung machen kann wenn du am Laptop fit bist. Aber da solltest du dich mit ihm selbst unterhalten- User Biggi im CX5 Forum

Zitat von Ralf

Es geht wohl darum, dass mancher hier schon ca. 700€ für die Navikarte bezahlt hat. Wenn diese dann für weitere Update zu klein ist, kann man ja mal bei Mazda nachfragen. Es muss ja nicht alles der Kunde übernehmen. Eine Kopie ist schließlich keine Pflicht.

Genau darum gehts, man zahlt 700 Euro und wer will zahlt auch noch für die Updates nach 3 Jahren. Dafür bekommt man ein Navi bei dem man nicht alles runter laden kann.
Da kann man ja wohl erwarten das der Verkäufer (Händler bzw. MAzda) eine Lösung liefert.

Ich weiss ja vorher in etwa wieviel Km ich fahren werde. Wie alt die Reifen werden kan ich ja nicht nur mit der Kilometerleistung beeinflussen. Kaufst du einen Michelin (teurer) hat er eine wesentlich höhere Laufleistung wie z.B. ein Toyo(günstiger). Wenn man also km fährt nimmt man einen guten Winterreifen der eine nicht so hohe Laufleistung hat und muss ihn wechseln bevor er aushärtet. Fährt man viel greift man zu Michelin und wechselt den auch rechtzeitig.

Ausserdem ist das ja auch "nur " eine Frage von ein paar Euros. Wenn ich nach 6 Jahren meine Reifen wechsel und sie noch nicht abgefahren sind ist es ja nicht so das das Profil noch 6 mm aufweist.
Ausserdem fahre ich meine Reifen nie bis an die Verschleissgrenze.
Bin da eben ehr sicherheitsorientiert und nicht geldorientiert- auch wenn ich bei vielen anderen Dingen aufs Geld achte (aber nicht bei Sicherheit). Wechsel etwas früher, und fahre nicht bei 40 Grad plus mit Ganzreifen rum