Beiträge von stephan-jutta

Die Limits die ein Motor nicht ausschöpft werden duch Minderleistung direkt mitgegeben.
Oder anders gesagt, wenn ein Motor am Limit z.B. 210 PS leisten könnte wird er in Serie nur 180 PS haben damit er zuverlässig seinen Dienst verrichtet.
Darum muss dann auch nicht die Höchstgeschwindigkeit die er mit 180PS erreicht wird gedrosselt werden weil der Motor ja noch leisten könnte.

Anderes Beispiel, ein Mazda 3 BL MPS hat ab Werk 260 PS, mit den gleichen Hardwarekomponenten und anderer Software kann er 300-310 PS leisten (und wir auch in der Tuningszene so gefahren). Der Unterschied zwischen 260PS und 300 PS ist das was den Motor für jeden Fahrer zuverlässig macht.
Baut man teilweise andere Hardware ein (Ladeluftkühler, Turbolader und einiges mehr) kann der Motor mit der passenden Software ca. 350 PS leisten. Erst an dieser Stelle sind alle Hardwarekomponenten am Limit. Will man noch mehr Leistung muss man fast alle Hardware austauschen (Kurbelwelle mit Lager, Zylinder uvm.)

Es geht ja nicht darum ob du die Höchsgeschwindigkeitsbegrenzung aufheben lässt. Es geht nur darum ob eine vorhanden ist und ob diede beim CX30 180 PS bei 204 km/h liegt oder ob das Auto aufgrund seiner Beschaffenheit gaar nicht schneller fahren kann.

Zitat von Maverick

richtig nachvollziehn kann man es nur mit Auslesen der ECU, aber ich finde auch das sehr viel dafür spricht, das Mazda da eine Drossel "eingebaut" hat.
Ein Auto mit 180PS kann normal weit mehr als 204 km/h. Aber warum einen sparsamen Kompressions-Benziner bauen und dann den Nutzer 250 km/h fahren lassen, wo mit Sparsamkeit dann sowieso nix mehr is. Ich finde den Wert vollkommen ausreichend. Wichtig ist doch eher die Elastizität eines Motors.

Aber nur weil man mit dem Motor sparen will heisst das ja nicht das man auch mal so schnell wie möhlich fahren will. Das 204 aussreichend sind stimmt wohl.
Wenn man auf Sparsamkeit Wert legt finde ich persönlich einen Diesel besser. Wobei der CX30 leider nur den 1,8 und nicht den 2,2 hat.

Du kannst es nur nachvollziehen wenn du in die Software schaust. Da steht ein Wert wo abgeriegelt wird. Beim Tuning von unserem cx3 ist dieser Wert einfach auf (ich glaube) 259 gesetzt worden

Kannst du die mazdasoftware auslesen?

Habe es ja schon im Text 1162 direkt über deinem eingeschränkt. mit- evt. Inspektion

Ja das Werk ist in Aachen. Defekte und evt. Inspektion lassen sich aber gut von den neuen unterscheiden. Die Neue sind strahlend sauber, die anderen schmutzig.

Danke

Das ist genau so wenig representativ wie meine Aussage das ich immer die defekten E Transporter sehe. es soll wohl einige Probleme geben. nderseits ist das bei allem Neuen am Anfang so

Leider haben die Post E Transporter wohl noch viele Probleme. Ich arbeite in Aachen und auf dem Weg zur Arbeit sehe ich täglich die gebrauchten Transporter auf LKWs weil die wegen Defekten zurück müssen