Beiträge von hjg48

  • Das Navi ist doof

    Zitat von Georg 67

    Das seltsame dabei, der Straßenname und die Hausnummer Waren richtig gesetzt.

    die Ziel Flagge jedoch befand sich etwa 300 Meter weiter, Warum? keine Ahnung…

    Und schon war ich in einer Teil-Sackgasse.

    Moin Georg67,

    sorry, aber bitte guck mal welche Firmwareversion arbeitet derzeitauf dem MZD Connect-System???


    Hoffentlich ist dir klar, dass ein GPS-Empfang in einer Tiefgarage nicht möglich sein kann!

    Bitte lies mal die entsprechenden Hinweise in der Betriebsanleitung.


    Siehe:

    Navi kein GPS-Signal, Was kann man tun? - Vangerow GmbH


    Das Navi benötigt „freie Sicht“ zum Himmel.

    Überzeugen sie sich, dass kein Hausdach (Tiefgarage!) oder Baum den Blick zum Himmel versperrt.

    Enge Straßenschluchten oder ein Parkplatz direkt neben einem hohen Gebäude haben den gleichen Effekt. Sie führen dazu, dass das Navi kein GPS-Signal empfangen kann. Wechseln Sie Ihren Standort und ...



    :) Lesen bildet!!! :thumbup:

  • iStop ein "Motorenkiller"?

    Zitat von hjg48

    Der aktuelle Zustand bzw. eine mögliche Längung "kann mit dem Mazda-Diagnosetester ausgelesen werden"

    zu sehen / finden unter "CC-DIFP-WOA (ANGL)".

    Moin Gladbacher und Ralf,

    bitte macht euch nicht sinnlos Gedanken!

    Am ehesten (oder selten) finden semi-Mazda-Spezis diesen Menüpunkt im Testprogramm.

  • iStop ein "Motorenkiller"?

    Zitat von stephan-jutta

    Wäre es keine Lösung wenn man einen Sensor am Kettenspanner macht der ein Warnsignal gibt wenn der Kettenspanner ausgestellt ist und es gefährlich wird?

    Ist wahrscheinlich zu einfach, verursacht beim Hersteller kleine Mehrkosten.

    Moin stephan-jutta,

    sorry, aber anhand meines bescheidenen Wissensstandes darf ich dich freudlicherweise aufklären, bei den Mazda Dieselmotoren wird eine abnormale Steuerkettenlängung vom Motorsteuergerät (PCM) erkannt, durch blinken der Vorglühlampe wird gewarnt.

    Der aktuelle Zustand bzw. eine mögliche Längung kann mit dem Mazda-Diagnosetester ausgelesen werden,

    zu sehen unter "CC-DIFP-WOA (ANGL)".

  • Absturz Boardcomputer

    Zitat von michael_r.

    Hallo zusammen,

    ... CX-3 (Benziner 2017) hauptsächlich fährt, hat mir nun wiederholt berichtet, dass während der Fahrt auf einmal alle orangenen Warnleuchten an gehen und sich das Headup Display eingeklappt. Nach wenigen Sekunden klappt das Headup Display wieder auf aber die Warnleuchten bleiben an. Wenn man das Auto aus und wieder an macht, ist wieder alles ok.

    Moin michael_r.,

    laut einer Aussage meines sfMH:

    Das Head-up-Display schließt sich und öffnet sich von allein bei fahrendem Fahrzeug.
    Eine Ursache für dieses Fehlerchen kann sein, dass Spannungsschwankungen am Head-up-Display

    die Einklemmschutzfunktion aktiviert.
    In der Serienproduktion wurde die Steuerungslogik modifiziert, um diesen Fehler zu vermeiden.

    Die Einklemmschutzfunktion aufgrund von Spannungsschwankungen wurde deaktiviert.


    Trotzdem empfiehlt mein sfMH einen Besuch in einer Mazda-WS, Fehlerspeicher auslesen und Batterie prüfen lassen.


    Eigenversuch: Batterieanschlussklemmen auf festen Sitz prüfen.

    Eventuell auch die Batterie an ein Ladegerät.

    Oder ein WE-Ausflug mit "deaktivierter Sitz- und Heckscheibenheizung und sonstigen el. Verbrauchern".

  • Absturz Boardcomputer

    Zitat von stephan-jutta

    Wobei das Analyse "Tool" von Mazda nicht das beste ist und nur eine grobe Richtung vorgibt. Wir hatten auch schon mal alle Lampen an. Am Ende war der Spritfilter leicht verstopft und dadurch hatte die Spritpumpe Überdruck.

    Moin stephan-jutta,

    sorry, aber ... (Rest wieder entfernt!!!)


    Oder???



    "Wissen ist Macht, aber auch nicht alles zu wissen macht auch nichts."

  • Inspektionsintervall

    Zitat von fuchsi

    ..., werden auch nur noch Aktivkohle-Innenraumfilter bei denen verbaut.

    Ob es eine Mazda Vorgabe ist ...

    Moin fuchsi,

    laut meinem sfMH:

    Sorry, aber dein MH will anscheinend nur die Teilebevorratung verringern und den Umsatz erhöhen.

    Natürlich gibt es keinerlei Vorgaben seitens Mazda!

    Der Kunde soll ja beraten werden und darf entscheiden, ob ...


    X( Und wieder ein gutes Beispiel für die Servicewüste Deutschland! X(

  • Außenspiegel läuft nicht mehr richtig

    Zitat von Gladbacher

    ... wenn hingegen ein Getriebe bei einem Auto aus Punkt 1 zerbröselt, welches gemeinhin ein Autoleben lang halten sollte, dann wäre ich auch bei KIA/Hyundai enttäuscht, wenn Kulanz abgelehnt werden sollte.

    Moin,

    sorry, bitte träumt weiter, aber ich bin sicher, ihr werdet nach einem Albtraum rasch in die Realität der Enttäuschung erwachen.

    Nach dieser Zeit bekommt ihr weder bei den Koreanern etwas, vielleicht bei Mazda eine Beteiligung (*)

    oder als langjähriger stets treuer Mercedes-Kunde eine Kulanz.


    (*) = aber wer von euch Sparefrohs und Pfennigfuchsern wird dann einen lückenlosen Servicenachweis durch fMH erbringen können???