Das sind dieselben, die im Ort 49 fahren
Ich glaube das liegt daran, das der Tacho immer mehr anzeigt und die Leute denken ihre Anzeige ist genau 
. Die sagen sich, ich fahre doch schon 100km/h 
. Dabei sind es nach GPS nur 90km/h. 
Deshalb wird auch bei Blitzern das Auto vorbei getragen. 
Und beim Überholen wachen sie wieder auf und wollen einen nicht vorbei lassen.
Und wo genau sitzt die? Ich hab vorhin nichts gefunden, aber war auch ein wenig dunkel. Vielleicht muss ich mich nachher nochmal ein bisschen mehr verrenken
Schalte mal einfach das Standlicht ein, dann wird dir heimgeleuchtet. 
Der Stau ist doch absolut beruhigend, wenn man an der Spitze fährt. 
Bist du die Hälfte der Strecke wieder rückwärts gefahren ? 
Dat sind die Hamster, wenn dat Laufrad auf Drehzahl kommt. 
Nö, das "rascheln" habe ich nicht.
Über 32 GB kann mann nicht ohne Zusatzprog. auf Fat 32 formatieren.
Das Problem mit einem 64 GB Stick siehe oben. 
Wir haben keine Probleme mit dem Stau, wir sind der Stau.
Frage also: ist dieses "ultra-niedrigtourig"-Fahren überhaupt gut für den Verbrauch?
Bei 50 im 6.Gang stehen 2,6-2,9 Liter Momentenverbrauch im Display. Ich denke das der Verbrauch bei noch niedriger Drehzahl,beim Dahinrollen, noch fällt.
@lugge,
50 im 6.Gang sind auch nur zum mitschwimmen, da passiert nicht wirklich was. Aber mit 1100km runter ist deiner auch noch nicht eingefahren 
und wenn du mehr runter hast, stört es den Motor nicht. 
Zum Beschleunigen mußt du halt runterschalten.
Ich fahre 30 im 4. oder teils im 5. Gang und ab 40 bin ich im 6.
40 im 6., das muß ja mit Leerlaufdrehzahl sein. 
Unter 50 oder 1000 U/min(6.Gang) fahre ich nicht, im normalfall bei max.2000 U/min wird hochgeschaltet. Beim Überholen wird bis 6500 U/min gedreht,
zu faul zum schalten. 
Auch wenn es wegen der geringen Drehfreudigkeit in oberen Bereich nichts bringt. 
