Beiträge von Ma3da

Zitat von Premacyost

Au
Also welches Domlager usw.

Zitat von hellew

Würde ja im Umkehrschluß bedeuten daß die beste Art und Weise ein Auto zu fertigen die wäre, komplett auf Menschen zu verzichten und alles nur den Kollegen Roboter machen zu lassen.
Aber das will ja hoffentlich keiner, dann lieber in den sauren Apfel beißen und die vorkommenden Unzulänglichkeiten akzeptieren.

Was hilft dir der Roboter, wenn angelieferte Teile maßlich zwischen oberer und unterer Toleranz schwanken z. B. aufgrund des Werkzeugverschleißes? Und im ungünstigsten Fall auch bei perfekter Montage mit Roboter Probleme machen könnten?

Nicht Mazda ist schuld, sondern ihr alle. Ihr solltet euch an die Nase fassen.
Wollt alles billig und kostenlos und dann verlangt Qualität.
Wer in der Automobilentwicklung arbeitet, gibt mir Recht. Der Kostendruck ist immens. Viele gute Ingenieur-Lösungen werden gar nicht realisiert wegen zu hoher Kosten. Wir (Autoentwickler) könnten euch CX-3 entwickeln, das eine Million km ohne Probleme läuft.

Aber wer von euch würde für dieses CX-3 70.000 Euro zahlen??? Ich bestimmt nicht.

Zitat von Rotex209

Hallo

Ich stelle fest, das die früherer Zuverlässigkeit bei Mazda sehr nachgelassen hat. Früher wurden die neuen Modelle erst in Japan oder den USA ein zwei Jahre gefahren bevor diese nach Europa (Deutschland) kamen, da waren diese meißt Fehlerfrei oder es gab selten Mängel.
Jetzt werden diese Autos irgendwo Produziert (z.T.nicht mal mehr in Japan) und sofort nach Deutschland geliefert, das Ergebnis sieht man ja bei der Mängelhäufigkeit.

Ich denke unser CX 3 wird der letzte Mazda gewesen sein.

Also war Mazda nun zuverlässig oder nicht? Du widersprichst dir selbst .

Da gibt es keine Pumpe.

Leute, nicht jammern! Ihr lebt in einem der besten und lebenswerten Ländern der Welt! Viele Menschen würden gerne mit Euch die Länder ohne zu zögern tauschen und dann das Leben genießen!

Einträge, die älter als 6 Monate entfernt, diejenigen können sehr gerne ihre aktuelle Werte wieder eintragen.

158.000 km - (08/2015) - 17.04.2019 - Ma3da
082.082 Km - (08/2015) - 17.03.2019- fladi
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055.555 km - (08/2015) - 12.03.2019 - sniederer
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Zitat von CX3_Fahrer

Das mag ja durchaus sein, @Ma3da.

Aber weshalb hat Mazda keine sinnvolle Warnlampe verbaut, sondern so etwas unsinniges? Öltemperatur statt Kühlwasser und dann auch noch zu schnell wieder aus...

Es kann sein, dass mit dem warmen Öl nur ein Überbleibsel aus der Vergangenheit ist.
Bei heutigen Motorentechniken und verwendeten Ölen und Fertigungsprozessen fängt das Öl ausreichend schon bei niedrigen Temperaturen zu schmieren als es vielleicht vor 30 Jahren war.

Früher musste man Motoröl nach 1000 km wechseln wegen des zu hohen Abriebs. Heute nicht mehr. Früher musste man das Motoröl auf Betriebstemperatur erwärmen nach 20 km. Heute ist es vielleicht nicht mehr nötig für Betriebsdrehzalen.

Mit der Leistung fordern meint ihr wahrscheinlich Drehzahlen so um die 6000 min^–1. Und das permanent. Ä

Ich muss jeden Arbeitstag erst einmal einen kleinen Hügel überwinden. D. h. direkt mit dem kalten Motor (blaues Lämpchen leuchtet) brummt das Auto ca. 10 min mit ca. 4000 min^–1 bis es endlich den Hügel schafft.

Nach 160 000 km hat dem Motor das erstmals nicht geschadet .

Verstehe auch wieder den Sinn nicht, wozu man das ganze berechnet oder irgendwelche Tabellen führt? Zeitverschwendung?

Natürlich aus Neugier beim ersten Mal kann man einmal ausrechnen oder nachschauen. Aber wenn man weiß, dass das Auto ca. 7 l pro 100 km verbraucht (meiner Meinung schon die Kommastelle wie 6,7 oder 6,9 ist zu viel des guten), dann wozu immer und ständig?????

An meinem Auto Vogel hat an der Beifahrertür was hinterlassen.
Was habe ich gemacht? Den nächsten Regen abgewartet .
Ob der Lack blasser oder kräftiger geworden ist, habe ich nicht mal angeschaut . Das Auto, oh Wunder, fährt von A nach B immer noch weiter.
Und wenn einer, der vorbei geht, noch auf sowas achtet, dem kann ich nur den Vogel zeigen.

Wobei ich sagen muss, das Auto ist für mich ein Arbeitsgegenstand, das mich von A nach B fährt. Ich brauche damit nicht vor jemandem anzugeben oder irgendwie profilieren.