[Neuling] Fragen zu Software etc.

Moin in die Runde

Der CX-3 der holden Weiblichkeit ist jetzt aus der Neuwagengarantie raus und ich will dann ab sofort die Wartung usw. selber machen. Jetzt stellt sich mir die Frage, mit welcher Software ich mich am besten ausstatten soll, um Diagnose machen zu können und solche Dinge wie Intervall zurückstellen, Bremse in Servicestellung bringen, Batterie anlernen usw.

Entsprechende OBD-Dongles sind reichlich vorhanden (von ganz billig China-Clone bis in's Hochpreissegment von OBDLink & Co. ... Kabel, WiFi, BT -- ich hab da so einen Spleen^^). Daran sollte es also nicht scheitern und zur Not, gesellt sich eben noch ein spezieller der Sammlung dazu

Vielen Dank

[Nachtrag]

Beim Stöbern hier bin ich grad auf Forscan gestoßen. Ist das tatsächlich immer noch die bevorzugte Software (damit habe ich schon unseren uralten 6er gemacht?!)? Ich dachte immer, Mazda ist irgendwann mal von Ford weggegangen?!

Danke für die Antwort

Mit "sollte", "müsste" und "dürfte" bin ich immer ein wenig vorsichtig beim Auto Diesen "Hack" für die EPB gibt es analog beim Ford Mondeo auch ... das sollte da auch so funktionieren. Tut es aber nicht (immer) und mein Nachbar wäre vor einigen Wochen ohne meine Forscan Vollversion (denn nur die kann das tatsächlich) ziemlich aufgeschmissen gewesen.

Ich werde einfach mal den Laptop anklemmen und gucken --- entweder es funktioniert oder eben nicht

Erkenntnis: Forscan funktioniert beim 2019er CX-3 leider nicht mehr. Ich kann auslesen, habe aber keinerlei schreibenden Zugriff. Und auch leider keinen Zugriff auf die Service-Prozeduren.

Und der Hack, wie er im Video gezeigt wird, funktioniert auch NICHT! Jedenfalls nicht so, wie im Video gezeigt.

Beim Zurückstellen aus der Servicestellung wird nicht das Bremspedal voll durchgetreten, wie der Kollege das im Video sagt, sondern ebenfalls das Gaspedal. Würde mich also mal interessieren, wie du das probiert hast und mit welchem Ergebnis...

Nein, ich habe eine Volllizenz. Ich werde es die Tage aber nochmal mit einem anderen Adapter probieren (gestern mit einem MX+).

Was mir dabei aufgefallen ist: der Scan nach Steuergeräten hat ergeben, dass das Steuergerät für's Abbiegelicht vorhanden und ansprechbar ist. Der Wagen hat aber kein Abbiegelicht (obwohl LED-Paket) - zumindest finden wir nichts, was wir diesbezüglich konfigurieren könnten. Macht Mazda das auch so, dass zwar die Hanrdware vorhanden aber durch Software "versteckt" ist?

Sprich: hätte der Wagen Abbiegelicht, wenn man es freischalten könnte/würde?