Verbrauch (alter geschlossener Thread - nur noch Lesen möglich)

Zitat von merkur

Allrad und 150 PS

@hellew und @r1pp3: @merkur hat aber den 150-PS-er mit Allrad, der sowieso mehr verbraucht, als der 120-PS-er mit Vorderradantrieb, und der wegen seiner Drehfreudigkeit auch bei höheren Drehzahlen schon ein bisschen zum Drauftreten verleitet. Wenn man dann noch viel Autobahnanteil ohne Geschwindigkeitsbegrenzung beim Fahren hat und nicht auf der rechten Spur immer nur den dort rollenden LKWs ausweichen will, sondern auf der mittleren bzw. linken Spur "mitschwimmen" möchte (140 bis 180 km/h), dann kann der Verbrauch schon auch in diesen Wertebereich gehen, ohne dass man Speedjunkie (200 km/h wo es nur geht) bzw. Vollgaser/Vollbremser ist.

Ah OK, danke für die Erläuterung. Das mit Allrad und 150PS habe ich nicht bedacht. Nichts für ungut

Ich hab die Bedingungen genannt, unter denen man ohne "Speedjunkie oder Vollgaser/Vollbremser" zu sein, auf so einen Schnitt kommen kann. Dazu kommt vielleicht noch "Kurzstreckenbetrieb" und "Bergig" (Stimmt: @merkur ist aus Thüringen. OK, da kommt dann noch erschwerend hinzu, dass Thüringer oft ein bisschen Benzin im Blut haben und die A4 und die A71 über große Strecken keine Geschwindigkeitsbegrenzung haben.)
Übrigens: Im Spritmonitor, also in einer Umgebung, in der doch etwas auf den Verbrauch geachtet wird, liegt der Spitzenwerte bei über 9 Litern und unser aller geschätzter Halbgott "Herr nowodka" liegt, obwohl er aus dem flachen Land kommt, nur knapp darunter.
Ach so:

Zitat von hellew

Dann such mal hier im Forum Allradfahrer
die nach gerade 2000 KM so einen Verbrauchsschnitt vorweisen können

Outet sich jemand?

normal hab ich bei meiner Fahrt in die Bezirkshauptstadt (30 km) einen Schnitt von 2,5-2,9 - ausser heute, da waren's nämlich 1, 8 !!!... langsam frag ich mich, ob das MZD auch einen Minus-Verbrauch anzeigen würde ?
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Zitat von hellew

ich gehe mal davon aus das der 120er der Ausgangsmotor ist und der 150er wird dann elektronisch leistungsgesteigert

Im ganzen amerikanischen/asiatischen Markt wird dieser Motor mit 145-165 PS betrieben - nur bei uns gibts die kastrierte Version mit 120 PS.
Das kann nur den Grund haben die Flottenverbräuche zu senken und CO2 Gesamtgrenzwerte nicht zu überschreiten. Die selben Gründe führen
auch zu solch bescheuerten Reifengrößen wie 215/50 R18.

Also noch mal zu meinen Autos.
Ich habe nun mitlerweile 6 Neuwagen gehabt und alle von Anfang an zügig, aber nicht zu rasant eingefahren.
Sie liefen alle bis zum Verkauf super und ich muß mich nach dem Verkauf dieser Fahrzeuge keinerlei Kopf machen, jemanden übers Ohr gehauen zu haben.
Alle Autos waren motormäßig spitze.
Ich habe noch nie ein Auto gedroschen, ich hoffe Ihr versteht den Ausdruck, aber ich schleiche auch nicht.
Ich fahre die Autos zügig, das heißt an der roten Ampel bin ich nicht der Letzte der losfährt wenns grün wird.
Mein Nissan Sunny, den man meinem Sohn bei 200000 km zusammengefahren hat war maschinemäßig bis zuletzt in 1A Zustand.
Man hat den Motor kaum gehört. Er lief superleise.
Des Weiteren hatte er nicht eine Roststelle.
Autos werden bei mir gepflegt, besonders der Motorraum.
Drehzahlmäßig halte ich mich im Schnitt um die 3000 auf.
Des Weiteren bin ich mir 100 % sicher, das man eine 2 L Maschine mit 150 PS, OHNE Turbolader und Kompressor NICHT breit bekommt, egal wie man fährt !!!

MfG
merkur