Beiträge von Micky1985

NACHTRAG: nach der Außenreinigung der Pumpe und dem "Verteiler" steckte ich Rundhölzer in die beiden Abgänge, füllte mittels Einweg-Spritze den "Pumpenraum" fast voll und übte mittels Mund Druck auf den Pumpen-Eingang, also wo sie in den Vorratsbehälter gesteckt ist, aus: KEINE Leckage ! Das Verteilerstück reinigte ich ebenso. Inwieweit dies jedoch "dicht" auf die beiden Pumpenabgänge gesteckt werden kann, bezweifle ich. Kleben wäre eine Möglichkeit.

Weiters möchte ich hinzufügen, dass das Auto im Carport steht und eine plötzlich "riechende" Lache (Durchmesser ca. 80cm) zu ersehen war. Das ganze hatte den Anschein, als ob die Waschflüssigkeit sehr schnell ausgetreten wäre !

Ich werde mir noch eine "Blinddichtung" für die Behälter-Unterseite anfertigen, den Behälter füllen und dann von unten kontrollieren ob er dicht ist. Bläuliche Spuren sah ich jedoch nirgends an den Behälter-Außenseiten........

Grüß dich Wolfgang ! Habe nun, da ich an der Pumpen-Unterseite den (blauen) Flüssigkeitsaustritt bemerkt habe, die Pumpe ausgebaut. Dazu habe ich einen Teil der Unterbodenverkleidung, welche am Innen-Kotflügel befestigt ist, demontiert und zurück gebogen. Schläuche sind ok. Als nächstes werde ich die beiden Teile (Pumpe und "Verteiler" wieder zusammenbauen, die beiden Verteiler-Abgänge mittels Rundhölzern isolieren und kontrollieren WO die Pumpe eine Leckage aufweist.

- Eine Abdichtung ist aus deiner Sicht nicht möglich ?

- Welche Pumpe würdest du empfehlen ?

.....ich dank dir ganz herzlich! Die nächsten paar TGe solls ja bis zu 9 Grad bekommen, also werde ich das Auto aufbocken, das Vorderrad und den Innen-Kotflügel abnehmen und auf alle Fälle Fotos und einen Bericht einstellen. Bei uns geistert ja ein Marder herum, also bin ich schon jetzt gespannt, welcher Defekt wirklich vorliegt !

Hallo, die lauten: JMZ

Hallo Schrauberopa, da wir im Winter nur EIN Auto angemeldet haben, wird die Beschaffung des Ersatzteiles, wahrscheinlich des Schlauches, beschwerlich. Fakt ist, dass ich das Auto vorne anheben. sichern und das Rad abnehmen werde. Danach werde ich noch den Innen-Kotflügel bzw. die Verkleidung zur Stoßstange abbauen.

ABER: wenn ich dann hoffentlich nur einen beschädigten Schlauch sehe........muss ich diesen besorgen. Gut wäre demnach, wenn ich schon den Innen/Außendurchmesser wüsste. Ist dir dieser bekannt ......oder wo ist dies ersichtlich ?

Schrauberopa, du bist einsame Spitze ! Besser könnte man es nicht erklären ! Recht herzlichen Dank und schöne Festtage !

Ich würde die von MAZDA originale Kühlflüssigkeit verwenden und diese mit destilliertem Wasser je nach erwünschter Temperatur mischen......

Hallo, grüß euch,

letztens fiel mir auf, dass der Vorratsbehälter für die Scheibenreinigung nahezu leer war. Ich schüttet ca. gute drei Liter nach. Man sah den Pegel dann auch im Einfüllrohr. Nach nun ca. 4 Tagen sah ich eine nach Lache am Boden bzw. auf dem Rahmenträger und der Behälter scheint wieder leer zu sein !

Hat jemand ein Ahnung WIE man, um das leck zu orten, am besten zu diesem Behälter Kommt ?

Für Tipps wäre ich euch sehr dankbar !

So, ich gab in die Reserve-FB eine NEUE Knopfzelle ! An dieser hängt lediglich ein Kunstleder-Anhänger des Mazda-Händlers. Gleiches Problem wieder ! Manchmal blinkt die rote "Key-Warnleuchte" während des Fahrens, beim nächsten Mal wieder nicht. Dann steigt man MIT dem Schlüssel aus.......es piepst nichts, er sperrt nicht zu. Beim nächsten Mal Aussteigen piepst er und sperrt nach gefühlten 10sek. zu.

Ein Mechaniker meinte, dass sowohl in den beiden vorderen Türen und in der Heckstoßstange "Antennen" verbaut sind, die eventuell "spinnen" können. Es ist zum wahnsinnig werden !

Ok, vielleicht habe ICH oder meine Frau nach dem Tanken diesen "Regler" nicht wollend verdreht ! Danke dir und schönen Sonntag !