Bringt für die Umwelt was, weniger Abgase.
Der eigene Geldbeutel wird es nicht danken. Das rechnet sich mMn nicht. Anlasser, Batterie, etc..., alles wird mehr belastet.
Ich habs halt ausprobiert, um zu schauen, wie es sich verbrauchsmäßig bemerkbar macht.
Man steht schon minutenlang mit laufendem Motor vor den Ampeln bei den ganzen Rotphasen. Grüne Welle war früher und viel besser für den Verbrauch und auch für die Umwelt. Man war viel schneller am Ziel mit weniger Verbrauch.
Wo ich da war, da war nur einer da. Und von dem Polymer hat er auch nichts gesagt und bekommen habe ich das auch nicht.
Früher hat innen außen 25.- gekostet, jetzt 30.-
Nichts desto trotz war der Wagen einwandfrei und ohne Schlieren oder Wasserflecken. 
Na da bin ich gespannt, wie lange meine Batterie dann hält.
Ich fahre fast nur in der Stadt.
Mit dem Start Stop habe ich auch immer gedacht, dass das Unsinn ist.
Habe das jetzt ausprobiert über eine Tankfüllung und in der Stadt bringt das einen Minderverbrauch von mindestens 0,5 Litern/100 Kilometern.
Wenn das natürlich der Batterie schadet, rechnet sich das für meinen Geldbeutel nicht.
Für die Umwelt allerdings schon. Kleinvieh macht auch Mist. 
An der Aral sind jetzt andere drin.
Haben meinen MX-5 vor Kurzem aber auch tip top für 15 Euro von aussen gereinigt. Handwäsche natürlich.
Innen war nicht nötig, das habe ich selber gemacht.
Die Lebensdauer hängt stark vom Fahrprofil ab.
Viel Kurzstrecke mit häufigen Startvorgängen sind für die Batterie belastender, als Langstrecke, auf der sie wieder voll geladen wird.
Ob das auch mit "Start Stop" System zusammen hängen könnte, weiß ich nicht.
Auf meinem Arbeitsweg hier in MG habe ich meist um die 8 Ampeln oder mehr, die auf rot sind, wenn ich dort ankomme.
Ob das auf die Batterie geht, wird sich dann zeigen.
Aber an dem Tag war es dummerweise nicht so heiß
Die Klima kühlt schon recht gut, aber mir dauert das immer zu lange, bis die Temperatur im Wagen erträglich ist.
Ich gehe da wie folgt vor.
Einsteigen, alle Fenster runter, losfahren. Durch den Unterdruck zieht es erst mal die warme Luft aus dem Auto.
Nach kurzer Zeit, alle Fenster zu, Klima an und die Temperatur auf ganz kalt drehen.
Umluft einschalten, damit von aussen keine warme Luft gezogen wird.
Auf die Art bekomme ich ziemlich schnell einen starken Luftstrom aus den Düsen, die recht schnell richtig kalt ist.
Verstärken kann man den Effekt noch, wenn man die Luftverteilung nicht auf "Auto" stehen hat, sondern sie manuell nach Wunsch einstellt.
es gibt 10 Modelle , das wären á 10 Stück dann 100 für Deutschland, wenn wir die Aussage im Beitrag von Enzo nehmen.
Laut meinem Händler ist es so, dass es vom CX-3 offiziell 10 Stück für Deutschland gibt.
Die 100 Fahrzeuge teilen sich wie folgt auf 8 Modelle auf:
Mazda 2 10 Stück
Mazda 3 10 Stück
Mazda 6 10 Stück
Mazda CX-3 10 Stück
Mazda CX-5 10 Stück
Mazda CX-30 30 Stück
Mazda MX-30 10 Stück
Mazda MX-5 10 Stück
Haste auch wieder Recht.
Ich bin davon ausgegangen, weil rechts daneben das CX-3 fett markiert ist.
Ich frage morgen den zuständigen Verkäufer mal.
Hier auf der Seite steht ganz klar: 100 Stück für Deutschland
Verkaufsstart für die 100TH ANNIVERSARY Sondermodelle von Mazda
Ich gehe davon aus, dass dem Händler eine Fehlinformation vorliegt.
Weiter unten im Text auf Mobile wiederholt er die Anzahl 10 nochmal.
Und wenn die Beschreibung dieses Angebots auf mobile.de korrekt ist, gibt vom CX-3 in Deutschland insgesamt 10 Stück.
Steht bei mir um die Ecke.
Muss da morgen hin, soll ich mal fragen, ob die Anzahl stimmt?
Kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass es da nur 10 Stück für D geben soll.
