Beiträge von Lou

  • DAB / DAB+

    Man kann das Radio so einstellen das wenn kein DAB Empfang mehr da ist und der gleiche Sender auch auf UKW sendet er automatisch umschaltet.
    Wird bei dir wohl so sein.


    Gruß
    Lou 8)

  • Bestell und Wartesaal Mazda CX-3

    Seit 15:30 Uhr habe ich meinen Cx-3 :0012::0012::0012::0012::0012:
    Er war super vorbereitet, Software und Musikdatenbank auf dem neusten Stand, voll getankt, Verbandskasten im Kofferraum und die Winterreifen drauf. Der Händler hat mir dann noch alles wichtige gezeigt und dann ging es los.
    Leider ist nicht alles so gut gelaufen der Wagen stand schon am 28.10. beim Händler der hat aber erst am 30. die Mittelarmlehne und Rückfahrkamera bestellt, die Mittelarmlehne ist jetzt immer noch nicht da ist. Er konnte ihn aber erst Gestern zulassen da die Papiere noch nicht da waren. Meine Frau ist dann auch mal gefahren und hat sich gewundert das alles so leichtgängig ist. :0047:


    P.S. Wenn jemand eine Einbauanleitung für die Rückfahrkamera braucht bitte melden.
    20 Seiten ca.4MB PDF


    Lou 8)

  • REMUS und Sebring Sportschalldämpfer

    Nein Skyactiv braucht eine art Fächerkrümmer
    Hier mal ein Zitat:
    Erhöht man das Verdichtungsverhältnis eines Benzinmotors, steigt die thermische Effizienz eines Motors im Teillastbereich. Gleichzeitig sinkt der Verbrauch. Bei hoher Motorlast führt ein hohes Verdichtungsverhältnis bei konventionellen Motoren jedoch zu unkontrollierter, „klopfender“ Verbrennung und dadurch zu einer Abnahme des Drehmoments. Um dies zu verhindern, müsste mit fetterem Benzin-Luft-Gemisch gearbeitet und ein späterer Zündzeitpunkt festgelegt werden. Doch diese Maßnahmen würden wiederum zu höheren Verbräuchen und einer Beeinträchtigung des Drehmoments führen.
    Der Kreativität der Mazda Motorenentwicklung sind gezielte Maßnahmen zu verdanken, die verhindern, dass die Vorteile des sehr hohen Verdichtungsverhältnisses im Teillastbereich eben nicht zu einem Verbrauchsnachteil und Drehmomentverlust unter hoher Last führen. Vielmehr steigern sie in ihrer Kombination nicht nur den Wirkungsgrad, sondern auch das Drehmoment des Mazda SKYACTIV-G Benzinmotors.
    Hohe Verdichtung ohne Klopfen
    Klopfen tritt auf, wenn das Kraftstoff-Luft-Gemisch sich vorzeitig selbst entzündet, weil Druck und Temperaturen im Zylinder unter hoher Motorlast zu groß sind. Dies kann verhindert werden, indem die Menge und der Druck heißer Restabgase in den Brennräumen verringert werden. Mazda erreichte dies durch die Entwicklung eines speziellen, vergleichsweise langen 4-2-1-Abgassystems. Dieses Bauteil verhindert, dass gerade aus dem Zylinder ausgestoßene heiße Abgase zurück in den Brennraum gelangen. Daraus ergibt sich eine Verringerung der Verdichtungstemperatur, was wiederum das unerwünschte Klopfen wirkungsvoll unterdrückt.


    Zitat aus der tz Link habe auf die schnell den Mazda Text nicht gefunden.


    Lou 8)