Beiträge von Maverick

der Hubi is ja ein netter Kerl, aber was der in dem Beitrag an Wortfindungsstörungen hat is genial. Mal ist es ein CX30, mal ein CX5, 2800NM......

und weiß nicht mal wozu der rechte Knopf an der Heckklappe ist.

also mir ist so eine Funktion leider nicht bekannt. Bei VAG kann man die mit der VAG-Com Software kodieren. Mazda ist da leider nicht so offen mit der hauseigenen Software.

....naja, mit Schwung geht schon viel...........

Auf das getauschte Teil sollte aber trotzdem 1 Jahr Gewährleistung sein. Nachdem mein Klima-Verdampfer im 3. Jahr erneuert wurde und im 4. Jahr wieder habe ich auch nix bezahlt. Ich drück Dir die Daumen Uwe.

, das is bitter, von Super auf Diesel funzt das leider, von Diesel auf Super Gott sei dank nicht.

Zitat von MAZDAHOLGER

2000 U/min und Radio an.... muß das Störungsfreie DAB - Radio über 20 stellen um den Motor zu übertönen....

also ich hab mir heute mal den Spaß gemacht und das "nachgestellt", zwar mit Diesel aber die Lautstärke ist ja vergleichbar, da der Diesel wirklich schön tuckert.

Also wenn ich die Lautstärke (mit Bosesystem) auf 20 stelle, dann höre ich mehr Motor als Radio (der gute da drin flüstert mir dann ins Ohr). Du hast also scheinbar ein wirklich außergewöhnliches Gehör wie es scheint. Meine "normale" Laustärkeeinstellung liegt bei 35 (da hört man dann auch keinen Motor mehr), wenns krachen soll dann 45-50 (da is der Motor dann definitv raus)

Handballfan : danke für die Info und Berichtigung

Gilgamesch : datt stimmt, wobei ja freundlicherweise die Dieselpistole einen dickeren Rüssel hat als die Superpistole.

man darf aber auch nicht den 1,5l mit dem 2l vergleichen. Der 1,5l ist doch sogar Turboaufgeladen, wenn ich mich recht erinnere. Korrigiert mich bitte wenn ich falsch liege.

Ich bin gespannt, wie mein Verbrauch mit dem Benziner dann aussehen wird. Der neue G121 ist ja offiziell mit 5,3l im Mix angegeben. Ne Umstellung vom Diesel wirds auf alle Fälle.