Beiträge von Maverick

Im Infobildschirm vom MZD gibt es 3 Symbole: Motor, Batterie, Klima. Wenn alles Bedingungen erfüllt sind sind alle Symbole blau, wenn was nicht stimmt, dann das entsprechende Symbol grau.

Bei Dir Thomas S. ist es Motor und Batterie die nicht "bereit" sind. Klima ist blau unterlegt und damit "ok".

Bezüglich des Resets: Du mußt im MZD in den Einstellungen im Verbrauchsmonitor "Synchronisieren mit Trip A" aktivieren.

Dann funzt das per Trip-Reset, oder bei angezeigtem DSV die Infotaste 3 sec. drücken.

Hoffe das hilft.

Wenn die Batterie schon schlapp macht, dann funzt iStop sowieso nicht.

Der klingt ja fast wie ein Diesel. Könnte irgend ein Lager sein. Ich würde das beim FMH abklären lassen.

zu Frage 1 noch ergänzend: im MZD kann man die Verknüpfung zwischen Tageskilometerzähler A und Reset Durchschnittsverbrauch einstellen, wenn da der Haken gesetzt ist, dann funktioniert das so wie Jimmy beschrieben hat. Geht aber auch wenn man per Info-Taste bis zum Durchschnittsverbrauch blättert und diese Taste dann an der Stelle ca. 3 sec. gedrückt hält.

eventuell mal unter der Stoßstange schauen, ob da die Steckverbindung richtig fest ist. Da die Stoßstange ab war könnte da was lose sein.

Aaaah, setzt Mazda da jetzt auch die Kühlmittelventile ein bei den neueren Modellen. Danke für den Hinweis hjg48

Teilenummer: PEHL-18-76ZA - Hitzeschutzblech

Teilenummer Schraube (1x): 9KDB0-0616 (falls die benötigt werden)

Nur falls es nochmal jemand braucht.

als erstes würde ich die Sicherungen checken. Die Radar-Sensoren für den BSM sind unter der hinteren Stoßstange versteckt, haben aber nichts mit den Parksensoren zu tun, die arbeiten mit Ultraschall.

die blaue Leuchte sollte bei ca, 45-50° ausgehen. Ich tippe auf ein defektes Kühlerthermostat, da wird wohl der große Kreislauf zu früh geöffnet.

alles Gute und allzeit knitterfreie Fahrt mit dem 508.

Laut Handbuch soll man die Ölstände mit den Messstäben oder den Behälterstandsanzeigen kontrollieren. Kann vermutlich nur der FMH.