Beiträge von Maverick

Die Cadillock liegt preislich sogar unter dem OBD-Saver. Und durch ihre Eugenschaft die Bordspannung komplett abzuschalten bei Auslösung, sind OBD oder Keyless-Cracks wirkungslos.

Das ist der Wert für den TÜV-Prüfer bei der AU, gibt glaube den Grenzwert für den Smoke level an. Ich frag da nochmal meinen Kumpel, der is KFZ-Meister, der hat mir das schon mal kurz erklärt, hab aber nich mehr alles im Kopf .

Das der kleine Diesel ab 120/130+ zum Säufer werden kann ist ja auch logisch, 1,5l Hubraum, wo soll da Kraft herkommen , das bisschen Turbolader hilft zwar, aber dadurch ist halt nur im unteren Drehzahlbereich sparen möglich. Bei "Highspeed" auf der BAB wird er dann durstig. Hab ich bei meinem Leon auch gehabt.

So wies aussieht nicht.

ich glaube er braucht dann nur noch den hier:

@Zorro: normalerweise funktioniert das beim CX3 wenn Du die Taste länger drückst, dann geht er in Zehnerschritten hoch. Probier das mal aus.

Edit: hab grad im Handbuch gelesen das das wirklich nur mit dem MRCC geht. Beim "normalen" Tempomat kannst Du nur über die Set-Taste beschleunigen oder Geschwindigkeit reduzieren, wenn Du sie gedrückt hälst.

@nowodka: ich weiß, aber dazu muß ich vorher noch paar Feinheiten ändern, im Moment ist die Beleuchtung noch etwas zu dunkel, sind noch ein paar Experimente notwenig. Dann kommt die Anleitung.

Kein Thema, dafür sind wir ja hier.

SIehste Helmut, so unterschiedlich sind die Wahrnehmungen, bei mir ist das dichte Auffahren Nr.1 der üblen Taten. Manchmal wünsche ich mir "like 007" - das Fach mit den auswerfbaren Reifentötern hinten unter der Stoßstange.

sischer datt