Beiträge von Maverick

@kuba231, es ist die Konsole der Fensterheber von innen, mit einer von mir eingebauten Lichtfaser. Das Endergebnis ist aber noch nicht das was ich mir vorstelle, daher muß ich erst noch ein paar Modifikationen und Tests durchführen, bis ihr von mir die Anleitung bekommt.

Ich hab nur die 512 drauf und auch die Anzeige der Ölqualität. Würde aber behaupten das es die vermutlich nur im Diesel gibt, da ja auch nur der einen Partikelfilter hat, der ab und zu "ausgebrannt" werden muß. Dazu wird ja das Gemisch angereichert, was eine Ölverdünnung zur Folge haben kann.
Ist jetzt aber nur meine persönliche Interpretation.

Die Cadillock liegt preislich sogar unter dem OBD-Saver. Und durch ihre Eugenschaft die Bordspannung komplett abzuschalten bei Auslösung, sind OBD oder Keyless-Cracks wirkungslos.

Das ist der Wert für den TÜV-Prüfer bei der AU, gibt glaube den Grenzwert für den Smoke level an. Ich frag da nochmal meinen Kumpel, der is KFZ-Meister, der hat mir das schon mal kurz erklärt, hab aber nich mehr alles im Kopf .

Das der kleine Diesel ab 120/130+ zum Säufer werden kann ist ja auch logisch, 1,5l Hubraum, wo soll da Kraft herkommen , das bisschen Turbolader hilft zwar, aber dadurch ist halt nur im unteren Drehzahlbereich sparen möglich. Bei "Highspeed" auf der BAB wird er dann durstig. Hab ich bei meinem Leon auch gehabt.

So wies aussieht nicht.

ich glaube er braucht dann nur noch den hier:

@Zorro: normalerweise funktioniert das beim CX3 wenn Du die Taste länger drückst, dann geht er in Zehnerschritten hoch. Probier das mal aus.

Edit: hab grad im Handbuch gelesen das das wirklich nur mit dem MRCC geht. Beim "normalen" Tempomat kannst Du nur über die Set-Taste beschleunigen oder Geschwindigkeit reduzieren, wenn Du sie gedrückt hälst.

@nowodka: ich weiß, aber dazu muß ich vorher noch paar Feinheiten ändern, im Moment ist die Beleuchtung noch etwas zu dunkel, sind noch ein paar Experimente notwenig. Dann kommt die Anleitung.

Kein Thema, dafür sind wir ja hier.