Wobei man ja dank Berganfahrhilfe auf die Handbremse verzichten kann (nicht muß) 
Seit es dieses Feature gibt, nutze ich persönlich die Handbremse nur noch zum Abstellen des Autos.
Beiträge von Maverick
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Bei VAG gibts die Möglichkeit per Software die Rückleuchten mit dem TFL einzuschalten. Die Funktion wurde glaube genau für diese Länder vorgesehn.
Bin demnächst dienstlich in Dänemark, da werd ich mal drauf achten. -
@nowodka:kein Thema, ich helfe doch gerne.
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Gestern einen weißen Spl.neben mir gehabt SN - DK - xxx und heute 3 auf einem Transporter gesichtet .Ansonsten A 20 keine heiße Spur.
Kann ich bestätigen, heute von Hamburg über Ahrenbök & Güstrow nach Anklam auf der A20 keinen einzigen CX3 gesehn.
Mal sehn wie es morgen ist auf der A11 nach Berlin und dann in Berlin. -
Sorry, das is der Hamburger Einfluß eines in Bayern lebenden Sachsen.
Aber ich mag Menschen, bei denen ich einfach so bekloppt sein kann, wie ich wirklich bin. Deswegen bin ich hier.
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Oder um @Oldschool seine Aussage etwas anders auszudrücken:
Mit dem Alter werden Herren immer herrlicher und Damen immer däml..... *duck und weg*
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Wäre ne super Idee, aber ist nicht notwendig. Diese Sensoren auf den Ampeln sind PIR-Bewegungsmelder (guggst Du hier), die erkennen eigentlich die Wärmesignatur eines Autos und geben dann entsprechend die Anforderung an die Ampel, meist sogar in Verbindung mit einer Induktionsschleife im Starßenboden. Das erkennt man an den Schildern an Ampeln "Bitte bis zur Haltelinie vorfahren" (Da gibts viele die das nicht checken und dann ewig auf grün warten
, erlebe ich oft) -
In der aktuellen Version gibts das leider nicht, aber wäre ein nettes Gimmick für eine kommende Version. Vielleicht läßt sich da ja was machen von den Entwicklern.
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Mich hat er schon 2x vor einer Hecke gestoppt. Macht richtig Lärm, da denkt man gleich "jetzt bin ich irgendwo gegen gefahren"
, die Blitzer arbeiten mit Radarwellen, denen is die Farbe, Wärme, Licht etc. Wurscht. Wäre ne teure Ausgabe für die Wissenschaft.