Beiträge von Maverick

Genau so sollte es sein, Temperatur einstellen, fahren und mit Digitalthermometer messen. Alle "gefühlten" Werte sind uninteressant und das jeder Wärme und Kälte anders empfindet, dürfte bekannt sein.

Dazu steht ja auch im Handbuch, das diese Assistenten einen Unfall nur abmildern und nicht verhindern können.
Bei glatter Straße wir der Notbrems-Assi den Wagen nicht stoppen können, da er glaube voll den Anker wirft, also ohne ABS. Was bei <30km/h ja auch normal nicht notwendig ist. Je fester der Untergrund um so besser die Bremswirkung.
Ich durfte ihn schon erleben und das nur vor einer Hecke wo ich parken wollte.

Die Installation startet automatisch, allerdings darf kein zweiter USB-Stick gesteckt sein und die SD-Karte nur für den Speedcam Patch . Sonst muß auch die raus. Der Start der Installation kann aber durchaus mal 2-3 min dauern, also nicht verzagen und einfach mal warten. Es erscheint dann ein PopUp wo man "akzeptieren" antippen muß und dann läuft die Installation.

Ups, meinte 02/2016

Das müßte die Version der eigentlichen Navisoftware im MZD sein, Kartenversion sollte eigentlich von NAVTEC sein und immer die Jahreszahl in der Versionsnummer haben.

Bei mir sind auch Dichtungen erkennbar und das bei Baujahr 02/2015. Bisher auch kein Rostansatz feststellbar, ich hoffe das bleibt so.

Wie @merkur schreibt stimmt das, es sei denn der FMH macht vor- oder nachher noch einen Werksreset. Dann wäre alles weg.

Danke @MrFreezer.
Stimmt, da der Tempomat nur ab 30km/h aufwärts funktioniert, hatte ich noch vergessen zu erwähnen. Beim neuen CX5 wurde das geändert, der bremst jetzt bis auf 0 runter. Heißt für die Automatikfahrer, der Wagen fährt im Stau jetzt fast autonom.
MRCC bremst nur bis auf 30km/h, danach wirkt der Citynotbrems- bzw. der PreCrash-Assi.

Der Sportsline hat sowohl den Citynotbremsassi als auch bei MRCC den PreCrash-Safety-Assi. Der Citynotbrems funzt von 7-30kmk/h und der PreCrash von 30-145km/h. Was nowodka unter 2. beschrieben hat ist die "normale" Bremsfunktion des MRCC, Sollte sich der Abstand zu schnell verringern, dann haut auch der PreCrash voll den Anker. Er wird zwar einen Aufprall nicht verhindern, aber abmildern (laut Handbuch). Habe diesbezüglich zur Inspektion mit meinem FMH drüber diskutiert, weil wenn ich an eine Ampel fahre wo Autos vor mir stehn, das MRCC nix checkt und auch nicht bremst. Auf Nachfrage bei Mazda wurde ihm gesagt, das an diesem System keiner außer Mazda was tun darf und es mit Sicherheit funktioniert.
Wenn ich mir die Wirkung vom Citynotbremsassi anschaue, dann möchte ich nicht wissen, wie dann die Wirkung vom PreCrash-Assi ist, wenn der voll "zuschlägt".

kein Thema, dafür sind wir doch da.