Beiträge von Maverick

Das mit dem iStop is in meine Augen Quatsch. Ich habe mir die AHK selber angebaut, da mußte auch die Stoßstange ab. Nix iStop anlernen. An der Stoßstange sind keine relevanten Kabel.
Wichtig ist nur die "Symetrie" beim Abklemmen der Batterie!!!

• Spannungssensor am Minuspol abziehen.(der gibt iStop die Messerwert)
• Batterie abklemmen (Minus reicht)
• Batterie wieder anklemmen
• Spannungssensor wieder anstecken.( zwischen 1. & 4. mindestens 5min warten!!)

Dann sollte es keine Probleme geben.

Nur die NSL dazu klemmen würde ich persönlich sogar ohne Batterie abklemmen machen. (bin aber auch vom Fach )

@stephan-jutta: schau mal in den Anleitungen nach dieser hier. Die Blenden müssen ab und das is tricky.

Es liegt halt immer im Ermessen des Kontrolleurs. Wenn keine Gravierenden Umbauten an einem PKW gemacht werden, wird kaum einer meckern, denk ich. Kann aber auch passieren, man erwischt einen mit richtig mieser Laune, dann haste die A...karte.
Der Polizei werden die Nummernschild-LED´s bestimmt gefallen, kann man das Kennzeichen besser erkennen als mit den Funzeln.

@Smoothrider: Da verwechselst Du was, der Hammer ist auch ein Auto, aber ein anderes als der Wrangler.

@Dino: schau mal in Post #41.

Ein richtig programmiertes iStop, sollte da garnich abschalten.

@admin:
Schade Markus. Aber kann man nix machen. Viel mir nur ein, als ich das mit den Zetteln gelesen hab.

Der Händler-EK beim Öl liegt unter 2,-/Liter. Weiß ich aus sicherer Quelle.

Na dann paßt das ja.

Jepp, gibts im 5l Kansiter. Dort können sie das alte ja wieder reinfüllen. Oder Du hast noch nen alten 5l Kansiter rumliegen.

01. / Karin ( berlincx3 )
03+04. /. Holger & Petra 2 Personen ( Poweron )
05+06. / Jana & Axel (Maverick)

@Poweron: Holger, wer ist 02. ?