Handbuch 2015er und 2017er ab Seite 6-4 ff. ![]()
Beiträge von Maverick
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Dann vervollständige ich mal die Liste: Damit hat es @Poweron leichter.

CX3-Weazle - 2 Kalender
soundlink - 1 Kalender
Oldschool - 1 Kalender
Leo - 1 Kalender
fladi - 1 Kalender
Magiccolor - 1 Kalender
JeePee - 1 Kalender
Red-CX3 - 1 Kalender
Maverick - 1 Kalenderbitte weiterführen.

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Hab da mal was interessantes vom ADAC gefunden.
>LINK<Und das habe ich in nem Benz-Forum gefunden:
Der BC errechnet den Verbrauch ausschließlich nach der Einspritzzeit, also der Öffnungszeit der Einspritzventile. Wenn ein Injektor getauscht wird, muss im Motorsteuergerät im Normalfall eine Kennziffer die auf dem neuen Injektor aufgedruckt ist, mitgeteilt werden. Diese Kennziffer wird nach der Fertigung der Einspritzdüse im Werk ermittelt und bezeichnet den aktuellen Durchfluss des Ventils, da dieser durch Fertigungstoleranzen variiert. Durch diese Angabe verändert das Steuergerät die Einspritzzeit für jeden Injektor individuell.

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Genau so isses, auf alles werden die Kosten für Arbeitkräfte und andere Sachen aufgeschlagen, is ja normal, auch die Schrauber die unsere CX3 in der Werkstatt pflegen wollen ihre Kinder satt kriegen. Nur leider fällt es beim Öl-Preis halt eher auf. Und manche Händler übertreiben da in meinen Augen auch ein bisschen.

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Auf dem Deckblatt haste noch nen Schreibfehler, Holger. CX3-Forum 2018

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@neuling:
Ich verstehe das Problem auch nicht.
Resette den BC nach jedem Tanken und die Abweichung wird sich minimieren. Der Bordcomputer im CX3 ist kein Präzisionsuhrwerk und arbeitet ohne Atomkern, also wird der niiiieeeee 100% genau funktionieren.
Schafft eh kein Hersteller. -
113.400 km-(10/2015) - 22.04.2017 - Stefan_CX3
89.200 km - (08/2015) - 14.09.2017 - Ma3da
45.000 km - (08/2015) - 29.07.2017 - fladi
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40.004 km - (12/2015) - 02.09.2017 - tours-de-franz
37.289 km - (08/2015) - 03.08.2017 - sniederer
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00.602 km - (06/2017) - 16.08.2017 - Musti75
00.185 km - (04/2017) - 11.04.2017 - Maruk -
Ich nutze dafür Spritmonitor, meine Abweichung vom BC zum realen Verbrauch pendeln zwischen 0,15 und 0,01l, damit kann ich gut leben. Ist für mich auch nur ne reine Information. Mein Mazda 6 von 2005 hatte da schon erheblichere Abweichungen, da stand auf "Reserve" und zeigte noch 146km bis zum tanken, dann fing er an zu ruckeln (kurz vor der Tanke
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Feststellung:
Der einzig sinnvolle Beitrag kam von @epoche5store, alles andere is Schwachsinn! Aber Hauptsache man kann sich wieder über andere lustig machen. Respekt.