Beiträge von Maverick

    Dann vervollständige ich mal die Liste: Damit hat es @Poweron leichter. ;)


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    bitte weiterführen. ;)

    Hab da mal was interessantes vom ADAC gefunden.
    >LINK<


    Und das habe ich in nem Benz-Forum gefunden:


    Der BC errechnet den Verbrauch ausschließlich nach der Einspritzzeit, also der Öffnungszeit der Einspritzventile. Wenn ein Injektor getauscht wird, muss im Motorsteuergerät im Normalfall eine Kennziffer die auf dem neuen Injektor aufgedruckt ist, mitgeteilt werden. Diese Kennziffer wird nach der Fertigung der Einspritzdüse im Werk ermittelt und bezeichnet den aktuellen Durchfluss des Ventils, da dieser durch Fertigungstoleranzen variiert. Durch diese Angabe verändert das Steuergerät die Einspritzzeit für jeden Injektor individuell. ;)

    Genau so isses, auf alles werden die Kosten für Arbeitkräfte und andere Sachen aufgeschlagen, is ja normal, auch die Schrauber die unsere CX3 in der Werkstatt pflegen wollen ihre Kinder satt kriegen. Nur leider fällt es beim Öl-Preis halt eher auf. Und manche Händler übertreiben da in meinen Augen auch ein bisschen. ;)

    113.400 km-(10/2015) - 22.04.2017 - Stefan_CX3
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    00.602 km - (06/2017) - 16.08.2017 - Musti75
    00.185 km - (04/2017) - 11.04.2017 - Maruk

    Ich nutze dafür Spritmonitor, meine Abweichung vom BC zum realen Verbrauch pendeln zwischen 0,15 und 0,01l, damit kann ich gut leben. Ist für mich auch nur ne reine Information. Mein Mazda 6 von 2005 hatte da schon erheblichere Abweichungen, da stand auf "Reserve" und zeigte noch 146km bis zum tanken, dann fing er an zu ruckeln (kurz vor der Tanke :whistling: )