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Da bisher niemand darauf eingegangen ist, gehe ich also davon aus, dass mögliche Beschädigungen der Original - Alu - Felgen kein Thema sind.....?
Die Original-Felgen kannst Du im Winter fahren, das machen hier im Forum einige User. Was ich empfehlen würde, sie vorher mit einer guten Felgenversiegelung zu behandeln. Das schützt die Felge gut und läßt den Bremsstaub nicht so anhaften. Ich verwende PoorBoy´s Wheelsealant. 
Teilenummer für hinten links: D10E-51W61, weis nich ob re und li unterschiedliche haben, aber die hatte ich schon mal ab.
@empi33: wenn es bei Dir im Winter kaum schneit, dann sind Ganzjahresreifen schon ne Überlegung wert. Aber wie Anton schon schrieb, der CX3 braucht definitiv keine Reifensensoren, der "Reifendruck" wird über die ABS-Sensoren direkt am Rad "überwacht". Also die passive Methode des Reifendruckkontrollsystems.
Normal aktualisiert sich die neue AIO-Software allein, sollte sie das mal nicht tun, gibt es unter "Menü->Download->Check for update" die Möglichkeit das von Hand auszulösen.
Der Preis is ja nich übel, aber das andere Modul is plug and play, also nur Stecker umstöpseln. Bei Deinem Modul muß ich irgendwelche Kabel anzapfen / durchtrennen etc. Is für Laien eher schlecht.
In diesem Fall also eher "Geiz is arbeitsintensiver" 
Weil das das Bordnetz bzw. die Kabel nicht mitmachen. Alles dem Leichtbau geschuldet, die Kabelquerschnitte sind am unteren Limit. Ich glaube es steht auch im Handbuch, das man nicht alle Fensterheber gleichzeitig betätigen soll.
Edit: HB Seite 3-38: ...betätigen Sie nie mehr als 3 Fensterheber um ein durchbrennen der Sicherungen zu vermeiden....
Hab da beim stöbern auf Youtube was nettes gefunden.
Interessantes Video zur Zylinderabschaltung des CX5-G194
>LINK<
Heute mal meinen kleinen rosa Freund "PoorBoy" aus dem Schrank geholt und die Winterfelgen versiegelt. Jetzt müssen sie nur noch montiert werden.
