Beiträge von Maverick

Es gibt bisher keine Anpassung für die 2015/16er. Habe auch bei meinem FMH gefragt, der wußte nix. Ich bezweifle auch, das Mazda da was tut, dann müßten sie ja das Handbuch umschreiben.

"Stand der Technik" war Rost in den 70ern, nicht in Zeiten von Vollverzinkung und Tauchbad-Hohlraumversiegelung mit Wachs.

Ich versteh Dich. Die Gummidurchführungen sind mit nem Kragen im Blech "verankert". Bin gespannt was der FMH sagt, da sollte nichts rosten. Aber die Heckklappe is wohl der allgemeine Schwachpunkt am CX3.

in Verbindung mit dem adaptiven Tempomaten aus dem Technikpaket der Sportsline "schwimmst" Du mit der Automatik ab 30km/h schön im Verkehr mit. Leider hat bisher nur der neue CX5-KF den neuen adaptiven Tempomaten, der das Fahrzeug bis auf 0 runterbremst und dann auch wieder selbst beschleunigt.

Das weiß man nicht so genau, ich würde es aber nicht unbedingt empfehlen. Kenne die Mechanik im Spiegel nicht, daher könnte man bei der Aktion evtl. was kaputt machen. Und ein neuer kostet richtig Kohle.

Kannste Dir hier im Forum runterladen. >LINK<

Ich fahre trotzdem mit Handschaltung sparsamer. Die Automatik schaltet nie unter 2100 Umdrehungen, auch nicht über die Paddles manuell.

Da spielt vermutlich die Regionalklasse ne große Rolle, da in Berlin ja reichlich CX3 geklaut worden sind. Die Einstufung nach PS wurde ja schon vor einigen Jahren abgeschafft. Jetzt zählen nur noch die Unfall- und Diebstahlzahlen. Is schon heftig was ihr da in Berlin löhnen dürft, ich liege da 202,-€ drunter hier im ländlichen Bayern. Mein Beileid

Tolle Wurst, Es gibt ja nur 4 Varianten: 120PS 6G & AT und den 150PS 6G & AT. Nich mal als Diesel kann man die Büchse kaufen. I'am not amused.
Verstehe einer diese Ausstattungspolitik. Is ja wie im deutschen Bundestag.

@soundlink: leider stehen auf der Rechnung keine AWs nur die 1.1 Std.