Beiträge von Maverick

@nowodka: Gerd da wurde nur die Funktion aufgehoben, das man die Heckklappe mit diesem Taster wieder verschließen muß, weil die sonst offen blieb obwohl das Auto abgesperrt war und man nachträglich im Kofferraum war.
Bei mir funzt das verriegeln auch über diese Taste mit V.512A

Wer hat nen Elektriker gerufen??

Ne die guten alten Nato-Knochen waren Gold wert, aber leider in den neuen Autos mit viel Elektronik nicht mehr verwendbar. Es sei denn man kann mit den anschließenden Fehlermeldungen des iStop-Systems leben.

Falsch @Rotex209, auf der rechten Seite unter der Heckklappe gibt es einen 2. Taster mit dem man das Fahrzeug verschließen kann.

N55/Q85 sind für die Benziner verbaut und S85 für den Diesel (siehe Handbuch Seite 9-5) Leider steht da nicht ob AGM oder EFB.

Zitat von Oldschool

Moinsen,
... Ich will hier niemandem auf die Füße treten, aber von den Hauptscheinwerfern/Rücklichtern sieht der eher aus, als säße er mit Verstopfung auf dem Klo.

Der kommt ja auch aus Japan, da gibs viel Reis.

Cool. Frag ihn mal ob er zufällig weiß, wie man beim CX3 die Automatische Türverriegelung aktiviert.

Leider noch keine positiven News, geh einfach dem FMH mal auf den Senkel und frage wieso das System nicht passen soll. Ich kann mir wirklich nicht erklären, was da das Problem sein soll. Am Update des CX3 wurde ja nu nich wirklich viel verändert.

Zivile Preise und guter Service, genau so soll es sein.

Ich würde niemals auf die aktuellste FW updaten und wenn Du weiter AIO verwenden willst ,dann nicht höher als 59.000.502 (vor Update auf xx.502 die ID7-Tweaks installieren!!) Danach kann man die AIO-Tweaks nicht mehr installieren.

dann viel Spaß mit dem neuen Spielzeug.