Beiträge von Maverick

nein, wird sie nicht!
Aber der Getriebeölwechsel hat jetzt nichts primär mit diesem Fehler zu tun, das ist nur eine Möglichkeit eventuelle Verschmutzungen im Automatikgetriebe auszuspülen.
Sollte diese Schraube schuld an Problemen sein, gibts ein neues Getriebe, damit hat sich der Ölwechsel eh erledigt.

wenn ich mich recht entsinne, wurde damals behauptet das 1 USB 2.1A hat und der 2. USB weiterhin 500mA. Bin mir aber nicht mehr zu 100% sicher.

mach ich doch und drück Dir die Daumen.

@Afralu: ich hab mir heut früh dieses Teil hier bestellt. Sollte etwas genauer sein als eine App.
Werde am WE wenns da ist, mal bei mir messen, habe allerdings nur den "alten" Hub.
So ein Bild wie von @dab_ch kenne ich, darauf bezog sich meine Aussage in dem verlinkten Post. Leider funktionieren die Links zum M3- Revolution Forum seit dessen Umbau nicht mehr, dort gab es diese Bilder auch.
Der FMH könnte sich natürlich rausreden, weil ja die 2.1A auf beide USBs verteilt werden, also 1.05A je USB. Wobei ich nicht glaube das der Hub so intelligent ist.

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das haben wir früher beim Trabi ja auch selbst gemacht und ein Glaskippdach mit der Stichsäge eingebaut. voll easy

die Jungs in Antwerpen machen das ja auch jeden Tag und das Schiebedach hängt sicher noch am CAN-Bus.

Frag mal google, da hab ich die neue Version gefunden: S560-13-H50A

Teilenummer müßte die S550-13-H50 sein (bis FIN:160620) ab FIN:160621 = S560-13-H50

jepp, das ist der E-SUV.

Nein, die Taster sind alle Masse-geschaltet. Mit Plus schaltet heute keiner mehr im Fahrzeugbau.
Wenn dann nur irgendwo von vorne nach hinten ziehn.

schau mal hier, hab ne Weile suchen müssen . In dem Freed steht bissl mehr dazu.